简介:摘要: 米林隧道全长 11560m,中心里程为 D2K383+891,进口里程为 D2K378+111,出口里程为 D2K389+671。隧道共分进口工区、横洞工区、斜井工区、出口工区四个工区,我单位承担斜井、出口两个施工工区,里程范围为: D2K384+085~ D2K389+671,斜井工区承担正洞 3486m施工,进入正洞后采用双作业面掘进(小里程施工 1915m,大里程施工 1571m),出口工区承担正洞 2100m施工。
简介:摘要:随着海洋工程的日益发展,海底管道逐渐增多,由于海底管道受到外力破坏或自身原因造成内部介质泄露或管道变形,为防止海洋污染,保障海洋管道的正常运行,需要对海底管道进行安装管卡,海底管道混凝土配重层破拆是海底管道安装管卡前的关键步骤,也是非常困难的一步。 本文通过宁波输油处册镇海底管道两处变形缺陷修复项目,详细阐述了利用高压水混凝土破拆设备安全高效清理管道混凝土配中层的施工方法,可为以后类似抢维修工程顺利实施提供有力技术保障。
简介:摘要:随着科技经济的发展,石油地质勘探技术获得了飞跃式发展。石油地质勘探是为了查找和探明油气资源,使用各种勘探技术获得地下储油、生油、油气运移、保存、聚集等各类地下状况,探明油气田的面积,确定油气聚集的有利地区,了解油气层情况以及生产油气能力,对含油气远景进行综合评估,为国家原油储备以及生产相关油气产品提供数据准备。目前我国的石油现状,油气后备资源可采储量少,西部及海相碳酸盐岩等区域的勘探还没有取得突破性进展,石油地质勘探面临较大压力,因此为了更好的促进社会和经济发展,在当前严峻的国际形式和资源紧缺情况下,加强对石油地质勘探技术的创新研究,完善石油储层分析方法,从而为后续石油开采打下坚实的基础。基于此,本文对石油地质勘探与储层评价方法进行深入研究,以供参考。
简介:摘要:近年来,国内外高层建筑发展迅速,现代高层建筑向着体型复杂、功能多样的综合性发展。在同一座建筑中,要求沿房屋高度建筑功能发生显著的变化,上部楼层布置旅馆、住宅,下部楼层用作商场、餐饮和文化娱乐场所,这种不同途径的楼层需要采用不同形式的结构来实现。 关键词:高层建筑;结构转化层;结构
简介:摘要水泥混凝土路面随着使用年限增长交通量增加等原因渐渐产生破坏,需对原有路面进行适当修复和改造,从经济、通行方便、合理的角度考虑,在原有路面上加铺沥青面层是其中一种行之有效的方法。本文结合省道S272线莲洲至井岸段路面大修工程,阐述了旧水泥路面病害的原因及旧路加铺改造方案。
简介:摘要:砂岩油藏主要特征为含油井段长,油层跨度长,储层纵横向非均质极强,油层"薄、多、散、杂","四性"特征复杂多变,油气富集规律不清。利用数值模拟方法与油藏工程方法对油藏开发现状和开采特征进行深入研究,分析存在的主要问题,针对油田开发过程中暴露出的储层物性差、注采井距不合理,注采井网适应性差等问题,提出相应调整策略,以储层分类刻画为基础,把“完善注采井网、做好层系归位”提高采油速度作为开发的主要方向,加快分层系开发和注采井网的完善,按层系归位要求,进行充分技术论证和准备,积极做好注水井的层调及分注工作。按照地质配注量的要求,狠抓注水井的管理和维护,按照开发方案要求,根据研究结果对注水井配套治理,通过以上一系列开发措施实现了产量良性开发。
简介:摘要:随着我国城市建设进程的加快,城市建筑变得越来越密集,建筑场地变得越来越紧张,在这种情况下,混凝土剪力墙结构就更多的应用到建筑中。鉴于剪力墙是一种可以抵抗水平位剪力的墙体,因此混凝土剪力墙结构成了民用建筑的主要承载结构之一。混凝土剪力墙结构当中最为重要的部位就是钢筋保护层了,能够保证其结构的安全性以及适用性,能够防止钢筋过早的锈蚀,延长其结构的使用寿命。然而,从当前的施工情况来看的话,剪力墙钢筋保护层的质量还是浮现出一些问题,所以说在根本上解决保护层的控制问题是非常的重要。本文就是在相关的规范以及标准的基础上,通过对理论的分析以及实际的调查资料的方法,对钢筋保护层的施工控制进行分析。
简介:摘要本文结合某办公楼一带钢桁架转换层框剪力墙结构设计与施工工程,阐述了转换方案选择、层刚度突变、层受剪承载力比例限值、型钢截面的选择等问题的解决;针对高位转换、钢桁架与混凝土的连接采取了一些特殊的构造措施,经施工实践检验是可行的。