简介：研究一阶主从多智能体网络的汇聚问题,基于多智能体网络群体的社会制度,提出3种汇聚策略,即民主、独裁和混合策略。假设在策略中,只有领导者知道全局任务,即汇聚到一个已知的目标点,跟随者只需要与领导者群体保持联系,从而能够到达目标点。研究发现,主从网络多智体个体在属性上可以分为目标智能体,领导者智能体,非孤立跟随者从智能体和孤立跟随者从智能体。研究结果表明民主策略容易实现所有智能体到达目标点,但移动速度较慢;在独裁策略作用下,智能体网络可以很快实现汇聚,但个别跟随者从智能体由于初始条件下感应不到环境中的领导者智能体而永远停留在原来的位置;引进混合策略后,即可以保证所有的智能体到达目标点而且又可以保持较快的到达速度。通过对模型和拓扑结构的分析,得出3种策略各自的特点,并以4个领导者和5个跟随者组成的主从智能体网络为例进行仿真。

简介：提出了基于Liu混沌系统生成多翅膀蝴蝶吸引子的新方法。主要的设计思想是增加系统第二类鞍焦点的数目。用多分段二次函数作代换,设计了改进的混沌系统,获得多个第二类鞍焦点,从而生成多翅膀蝴蝶吸引子。理论分析表明每一个第二类平衡点与蝴蝶吸引子的翅膀相对应。数值仿真证实提出的方法的可行性和有效性。

简介：为了研究有限理性假设下出行者的自适应调整行为对交通网络分流的影响,利用累积前景理论结合演化元胞自动机建立了具有个体交互机制的多主体路径选择模型.在模型中将出行者划分为风险追求者与风险厌恶者,基于出行时间可靠性并借鉴元胞遗传算法的思想设计了具有异质特点的出行者动态参照点及其演化规则,使出行者个体能够依据决策环境的变化动态地调整自身的出行时间预算,更加符合出行者的实际行为特征.最后将多主体参照点演化规则与传统的相继平均算法相结合,求解路网配流.研究发现：演化模型较好地继承了传统模型中的路径分流特点;不同的出行者类型比例及出行者的信息接收程度是影响路网分流结构的重要因素.

简介：针对具有干扰的多智能体系统的离散时间群集运动问题,提出了一种有限时间收敛的包容控制算法。运用现代控制理论、代数图论和线性矩阵不等式等分析工具对所提出的控制算法进行理论分析,得到了具有干扰的离散时间多智能体系统有限时间内实现群集运动的收敛条件。分析了动态多智能体实现包容控制的运动状态,同时讨论了该系统在理想情况下达到有限时间收敛的充分条件。最后,系统仿真验证了所得结论的正确性。

简介：利用社团网络的统计特性，提出一种适于社团网络线性时间复杂度的多社团识别算法。构造复杂网络中节点的权重计算函数，进而生成计算序列，用迭代算法对复杂网络各种类型的节点进行集合分配。通过多个不同规模的网络结构数据对算法的性能进行测试，实验结果表明该算法时间复杂度为线性，能够在较短时间内对复杂网络中的社团数和社团结构进行发现，该算法还表现出对不同密度网络社团识别良好的适应性。

简介：针对具有本质非线性动态的多智能体网络,研究分布式包容控制问题。假设只有部分个体已知领航者信息,依据相对位置和速度信息设计分布式控制律。基于代数图论、矩阵理论和Lyapunov稳定性分析方法,得出非线性网络实现渐近包容控制的充分条件。当跟随者之间有向强连通且每个跟随者都至少存在一个领航者与其通信,可选取合适的控制增益使得跟随者渐近收敛到由多个领航者所围成的静态凸包中。仿真实例验证了理论分析的正确性和有效性。

简介：摘要开关电源设计中的难点之一就是高频变压器的设计，由于高频变压器是开关电源中进行能量储存和能量传输的重要部件，其合理性与参数计算的正确性将直接影响到开关电源的整体性能。而衡量高频变压器的好坏，除了要考虑一般变压器中涉及的效率、运行特性等方面，还要考虑到其交直流损耗、漏感、线圈本身分布参数等诸多方面影响。本文主要介绍高频变压器具体参数的确定、及其在设计过程应当注意的问题及并提出相应的解决办法。

简介：随着科学技术的高速发展,变频器以其节能、可靠、高效的特性应用到了工业控制的各个领域中,但是其运行时产生的高次谐波也会干扰周围设备的运行。因此本文介绍了变频器应用系统中干扰产生的来源及其传播途径,提出了抗干扰的抑制措施。

简介：摘要近年来随着CPU集成度和散热量的增加，计算机主机的空间的减小以及热管技术的制造工艺的改进提高，而热管型散热器因为其具有导热性高、等温性好、结构简单、重量轻、体积小的等优点，逐渐成为主流的散热器。本文主要利用S系统中的检索结果为分析样本，从中国的专利申请量、申请人和分类号的分布等多方面进行统计分析，总结了与CPU热管散热器相关的国内专利的申请趋势、主要申请人分布、申请人区域与类型排名。

简介：摘要随着中国科技的发展，汽车的使用数量正与日剧增，当今中国基本上实现了“家家有车”。但同时也引起诸多问题，如车主在上车后未能及时锁门而使小偷有机可乘；再如许多高座车由于存在视野盲区，而误伤儿童或宠物等。针对以上问题，我们设计了此项车内外红外传感器。根据个体数的变化，利用红外线传感器传递信息给单片机，若个体数大于所选数目，再利用单片机接收到的信息传递给响铃系统，进而自动报警，提醒人们用车安全。

简介：摘要本文对新型自动气象站在运行中常见的数据异常进行分析诊断，提出相应的检修的措施与方法，并提出新型自动气象站的日常维护管理，以期参考。

简介：摘要本文结合霍尔果斯气象局使用新型自动气象站的实际，首先简要概况了新型自动气象站，接着分析了新型自动气象站业务运行故障问题，并给出了相应的处理对策，最后提出了几点新型自动气象站日常维护要点。

简介：摘要本文主要根据湖北省宜昌市气象局新型自动气象站使用实际，对新型自动气象站存在的观测数据缺测问题展开分析，并阐述对应处理方法，提出新型自动气象站数据质量提升建议，以供同行参考借鉴。

简介：摘要近年来，伴随着科学技术的不断发展，使高新科技产品逐渐普及了日常生活中的各个行业。对于气象站而言，虽然新型自动站可以有效确保地面气象测报工作顺利进行，但是新型自动站开展实际的工作过程当中，出现了很多故障，在进行正常运行时存在一定的问题，所以，新型自动站必须要求切实做好有关的日常管理与维护工作。针对这种现状，本文主要根据新型自动站在运行的过程中出现的一些故障问题，对故障进行了诊断分析，同时提出一些新型自动站的日常管理与维护工作，以期给相关部门工作人员提供参考。

简介：摘要本文主要根据辽宁省朝阳市建平县气象局新型自动气象站日常运行情况，首先对新型自动气象站运行常见的故障进行诊断分析，并给出了一些日常维修维护方法，以供同行人士参考借鉴。

简介：摘要本文结合吉林省农安县气象局使用DZZ6新型自动站的实际，首先简要概况了新型自动站设备结构及优越性，接着分析了新型自动站常见故障，并给出了相应的处理对策，最后探讨了新型自动站日常维护管理。

简介：摘要本文结合荔浦市气象局使用新型自动气象站的实际，首先简要概况了新型自动气象站，接着分析了新型自动站的常见故障，并给出了有针对性的处理措施，最后探讨了新型自动站的日常维护，仅供相关部门进行参考借鉴。

简介：为了认识多自主体系统(Multi-agentsystem)在地理学中的特性及其在地理学研究中的应用,提出了地理学意义下的多自主体系统概念,并对多自主体系统在地理学领域的应用做了总结回顾,包括土地利用类型变化模拟、城市发展模拟、房产购置模拟、人流移动模拟、地理事件模拟等;最后,就多自主体系统在今后的地理学应用中的发展前景,提出在多自主体系统中体现人地关系的思路以及在多自主体系统中应用分层机制的构想.

简介：对复杂网络特性与多智能体系统的一致性的关系进行研究,以BBV和BA网络模型为例,分别研究了度正相关性和度负相关性的网络模型中多智能体系统一致性的收敛速度。应用计算机仿真实例,分析了无尺度网络模型的平均距离和平均集群系数与多智能体系统一致性的影响,得到了复杂网络结构与多智能体系统一致收敛速度的关系。该研究对于构建一个多智能体网络模型具有很大指导作用。

简介：针对大量现实系统中多种信息传播并存,且不同传播之间存在相互作用的现象,以复杂网络为系统模型,采用复杂网络传播动力学相关理论,对同一系统中多信息传播并存情况下的传播模型和传播动力学过程以及相关性质进行系统的探索研究。针对多信息传播并存过程中相互抑制作用,给出多信息传播的SIn模型。以仿真的方法对研究结果进行试验验证,确认该模型对模拟和预测多种信息传播并存系统动力学行为是有效的。