简介：上世纪60年代以来跨国公司全球生产网络推动了世界范围内城市区域的快速崛起,不同时期相继出现了多个城市区域概念称谓,从西方学界的大都市带、全球城市区域、巨型城市区域,到国内的都市连绵区、城市群,其内涵实质也随之发生着变化。基于全球化背景对近期中国城市区域研究进展进行回顾与评述,包括城市区域的相关概念、界定标准、研究方法,以及作为全球化时代中国的典型城市区域——长三角的系列研究。从中发现,国内学者对西方城市区域的相关概念、研究方法进行积极借鉴,针对中国城市区域开展了广泛探索研究,提出新的具有可操作性的界定标准及方法手段,注重全球化、信息化、地方化等要素条件的影响,在城市区域的不同理论方法视角和不同空间尺度层次都取得了有意义的研究成果。同时,与西方城市区域研究相比,国内学界的理论创新方面仍然存在着不足之处,但中国城市区域的快速发展也将为之提供广阔的研究空间。

简介：在实地调研和理论研究的基础上，详细归纳城镇工业用地现状存在的主要问题，借鉴《开发区土地集约利用评价规程》，总结出城镇工业用地再开发的评价因素，构建适用于城镇工业用地再开发的评价指标体系。该体系旨在全方位、分层次地评价工业企业用地利用情况，为城镇工业用地再开发模式选择和相关部门的监管与决策提供详细依据。

简介：为了使乌鲁木齐县旅游管理部门在管理当中制定合理的、智慧化的规划，提升管理效率，实现对旅游者更加全面和精准的管控，满足旅游者的个性化需求，解决旅游产品单一化、同质化且营销力度不足、旅游基础设施建设较为落后等问题，提高旅游从业人员的综合素质以及服务质量，实现乌鲁木齐县乡村旅游在“智慧旅游”的背景下转型升级和可持续性发展。因此，从基础保障体系、管理、营销以及服务四个方面入手，并引入智慧化的旅游管理平台和“三位一体”化大数据分析模型，为乌鲁木齐县乃至新疆各个地州市的“乡村智慧旅游”架构及发展提供借鉴。

简介：近几年，我国动漫产业发展迅速，全国已经有20多省市将动漫产业作为创意文化产业新经济增长方向来扶持，北京、上海、杭州、常州等地相继建立了动漫产业基地。有行业人士指出，我国二维动画的人才需求每年达万名，CG影视动画人才缺口约达15万，用“求贤若渴”形容一点不过。人才需求带动院校教育、培训机构如雨后春笋般涌现。调查显示，目前全国有400多个院校设立了有关动画的专业，加上各地不断发展起来的动漫培训机构，那么，这个庞大的人才培养体系，是否能解决动漫产业人才缺口？中国动漫产业中人才培养需要怎样的教学体系？动画人才培训机构要不要进行行业规范，制定教育体系标准？功画培训机构与大学教育之间是怎样的关系？带着这些问题，本刊采访了北京两家动漫人才培训机构。

简介：采用内容分析的方法，对2008、2009年（Social＆CulturalGeograpby）所刊载论文的资料搜集方法、分析方法、佐证材料类型进行了统计。研究发现：西方文化地理研究更倾向于定性研究的取向，强调研究者本身挖掘社会素材的能力和诠释材料的智慧和客观性。在资料搜集与展示方面，西方学者更加倾向于进行实地研究，多采用参与式观察、访谈等多种方式获取大量的资料，善用文字资料、照片等多种证据来证明研究的信度和效度。本研究希望通过西方经典文化地理文献的梳理，引起国内研究人员对定性研究取向的重视，以及对文本资料、照片等证据作为学术研究成果表达方式的重视.

简介：通常的现代化命题对中国农村现代化的定位是外生现代化类型,因此外来模式和制度的引进、外部资金和技术的输入是至关重要的.但是后乐村的经济发展实践却展示了另外一种图景:后乐村的经济现代化是在流动交易的不断转换中实现的,流动的交易方式与后乐村的经济现代化之间存在紧密的逻辑关系.这种关系表明,流动的交易方式是一种现代化的内生因素,后乐村的经济发展是流动的交易方式作为一种特殊的文化资本进行双重再生产的结果.

简介：胶济铁路作为我国较早修建的铁路动脉,横贯山东腹地,深刻影响了20世纪初至今沿线的社会、经济和文化风貌。济南作为历史文化名城和胶济铁路的终点城市,保护铁路工业遗产特色是延续其城市历史文脉的重要途径。对胶济铁路济南段铁路工业遗存现状进行田野调查,梳理和总结了其发展脉络和遗留状况;从历史、社会文化、艺术价值等方面对胶济铁路济南段铁路工业遗产作分析,依据近现代建筑遗产综合价值评价指标体系,对胶济铁路济南段整体铁路工业遗存展开价值评估的探索研究,进一步发掘胶济铁路济南段的遗产价值并提出保护的必要性。

简介：

简介：产业创新是城市发展的核心驱动力。文章对创新型产业集聚空间的基本概念,产业竞争机理、要素磁性吸引机理、品牌性市场环境促进机理、交易成本节约机理四大形成机理,操作和制度层面的运行机制进行辨述,对近年国内创新型产业集聚空间的发展进行反思,从硬环境方面提出创新型产业集聚空间的关联性配置和精确性定制,软环境方面提出设计灵活的政策机制、齐全的功能配套、特色的产业文化以及便捷的生活服务等转型发展路径。成果可为城市创新型产业集聚空间规划实践提供理论支撑。

简介：文章从生态旅游的角度出发,从沿海生态旅游资源价值构成分析切入,基于可持续发展的理论构建沿海生态旅游资源价值体系和评价指标.以江苏沿海为例,从哲学、认知论的层面上,分析了沿海生态旅游资源的旅游(审美)、生态(伦理)、经济(功利)价值,从景观生态学、旅游学、心理学、经济学、社会符号学等交叉学科出发探讨了沿海生态旅游资源评价的尺度和过程,最后举例适合沿海生态旅游资源评价的方法,理论联系实际,梳理了评价的主要理论问题.

简介：考证认为先秦的巴子江州城应该在今渝中半岛,秦张仪所筑江州城相沿巴子江州城,西汉相承,东汉曾一度迁到江北嘴一带,后称为北府城,故将渝中半岛的旧城称为南城,可能是在东汉末年江州城还迁南城。三国以前的江州城大小范围难以确定,但三国李严所筑的城围16里,应该在今大小梁子下半城从朝天嘴到南纪门间,城围大约在6640米左右,里面有郡城、县城、仓城三个小城,总共面积在3.5平方公里左右。宋代彭大雅所筑城范围与后来明洪武戴鼎所筑城相当,城围大约在7000米左右,城内面积约4平方公里,南北已经面临长江、嘉陵江一线,形成东门薰风门、西门镇西门、南门太平门、北门千斯门四个开门,今临江门、校场口、南纪门一线以西可能最初并不在城墙内,宋镇西门应该在这个线上。但明洪武以后的城墙要比彭大雅所筑宋城和明初戴鼎所筑城围长1000多米左右,面积约5平方公里,可能与明洪武以后的历次增修拓展有关。宋代渝州城可能仍是夯土城,故才记载戴鼎＂因旧址筑石城＂,故发现的西水门到朝天门的城墙,高处应该为清代城墙,包裹的城墙应该是明洪武初包裹宋代夯土形成的明初石墙。三国李严大城至少有两个城门,宋代重庆城门四开门,闭门多少待考,闭门只留有洪崖门之名。明清以后城门九开八闭共十七门,城门名称变化较少,只是明代将人和门称仁和门,太安门称为大安门、金紫门称为金子门、西水门称为福兴门、储奇门称为出奇门。历史城市地理研究中要重视考古材料,但要认识到考古学材料的局限,尽可能尽全空间点,更要在系统梳理相关文献的基础上认知考古材料。

简介：在博彩旅游消费群体多样化需求的促动下,澳门典当业与博彩旅游业逐步实现了关联融合,其服务群体、业务形式、经营时段、空间分布等方面的发展演变受到了产业融合背景下旅游业的渗透辐射。研究发现,旅游客流的需求成为旅游关联产业发展的重要动力,城市不仅为其提供了良好的环境依托,还可以通过时间和空间相对一致的自组织安排形成内生动力,推动关联融合的稳步发展。

简介：我国城市化和现代化建设过程中,社会融合问题的重要性日益凸显,外来务工群体的社会融入明显存在不少问题。基于对浙江慈溪的调研,发现在社会融合过程中,受制度、社会资本及文化等多方因素影响,导致外来务工群体与当地居民形成居住、工作、社会关系等多方面的区隔。要实现社会融合,必须打破和消除区隔边界。

简介：本文通过对凤凰古城117家家庭旅馆的实证研究,发现家庭旅馆的核心资源通过信任、战略联盟对竞合关系产生综效,其中物质核心资源的作用仅限于促成结盟,社会核心资源进一步影响竞合关系的结构及竞合形态的转换。进一步比较信任、战略联盟在模型中的价值和中介作用,结果显示目前家庭旅馆的竞合行为还处于初级阶段,经营者对竞合关系的选择较大程度上依赖于人际互信。

简介：随着我国高职教育改革的不断深入，影响高职院校教学质量的关键因素之一是教学团队，尤其一支专兼结合的教学团队对教学质量的影响是至关重要的。目前高职院校专兼结合教学团队建设不够理想，每一所高职院校都希望建立一支过硬的专兼结合的教学团队。课题组以高职院校专兼结合教学团队作为研究对象，探讨了高职院校专兼结合教学团队的评价指标体系，并以酒店管理专业为例进行了实证研究，从专兼职教师、互动平台及教师队伍管理制度三方面阐述专兼结合教学团队的建设途径，为提高高职院校专兼结合教学团队质量建言献策。

简介：日喀则作为西藏面向南亚开放的桥头堡,在构建开放性经济和“一带一路”建设中发挥着重要作用.旅游业作为日喀则经济发展的战略性支柱产业,可以在传统产业条件很差的边境地区建立以旅游业为龙头和核心的相关行业相互促进、共同发展的产业群体,促进南亚大通道建设.本文在分析日喀则市旅游资源类型结构、质量、空间分布特征的基础上,针对目前旅游发展现状和问题提出了核心带动,推进旅游业跨越式发展;交通先行,健全旅游服务设施;资源整合,完善旅游产品体系;突出重点,加强旅游市场营销;对外开放,加强跨境旅游合作五大旅游发展策略.

简介：作为中国历史上主要的两支由北向南迁徒的人群，客家族和徽州宗族既有相似的历史背景，又有截然不同的建筑形式和聚落形态。本文通过对这两种体系的差畀分析，以及客家围屋与徽州民居和村落的比较，说明经济和社会文化的差异会影响两种传统民居的建筑形态。

简介：旅游安全标识是旅游公共服务体系的重要组成，是城市旅游形象的风向标，对游客的人身财产安全起到基本的预防保障作用。本文基于全域旅游建设的背景，在回顾总结旅游标识系统研究的基础上，科学界定了旅游安全标识系统的概念与分类，以国家首批全域旅游示范区南京江宁区和秦淮区为分析对象，从旅游景区安全标识、酒店安全标识、旅游交通安全标识、旅游安全标识设计等四个层面开展问卷调查和实地调研，系统总结和查找目前两个地区旅游安全标识系统的建设现状及存在问题，对照国家全域旅游示范区创建验收的标准要求，提出优化提升的对策建议，以全面提升南京全域旅游公共服务保障水平。

简介：人地关系一直是旅游地理学研究的核心科学问题,本文探讨了同里旅游商业化用地格局演化的特征,揭示了其格局演化的驱动机制。结果表明：1同里旅游商业化先后经历了三个阶段,用地规模呈现逐步增加的态势,并呈现从核心向四周扩散的特征,用地格局整体紧凑度不高;2旅游用地空间扩展以SWW、SE、SSE、E为主导方向,拓展强度呈增大态势;3针对同里旅游商业化用地格局演变的驱动机制剖析表明,经济利益、农户行为转变、市场发展需求、级差地租及政府行为的综合驱动导致了其用地格局的空间演化。

简介：从历史文化名城的保护与发展提升相协调的角度出发,探讨在历史名城保护背景下的旧城改造策略,重点就交通解决策略进行研究,并结合西安顺城巷棚户区改造的具体实践,探讨解决古城交通问题、提升交通品质的历史文化名城交通发展策略,为类似的城市更新改造过程中交通问题的解决提供参考思路。