简介：本文以宋元以来太湖东部平原的水环境变化为基础,具体分析作为人居生活场所的聚落在形态、分布方面的适应性变化,并揭示其背后的自然与人文驱动力。宋以后江南人口压力的增大和水网泾浜化的发展,促使太湖东部平原聚落的形成模式逐渐归于两种,即低乡与高乡。低乡地表水充沛,聚落营造的原则以开浚河浜、排除积水为先,宅随浜而就,交通以行船为主,因而房屋沿泾浜分布,具有集村产生的条件。高乡地表水量不足,人们开凿河浜的首要目的在于引潮和蓄水,随之形成以屋宅为中心、浜随宅就的聚落格局。由于高乡河道浅窄不利于行船,住宅与河浜呈离散性分布,聚落形态以散村为主。本文研究证明,除社会经济因素的阶段性影响外,地势、河流水性、潮汐等地域性自然要素,对于太湖东部平原聚落形态的塑造具有本底的制约作用。

简介：本文选取1998—2007年陕西省10个地级市的旅游综合收入作为主要指标，对陕西省旅游经济的时空差异进行分析。研究结果表明：（1）陕西旅游经济绝对差异不断扩大但相对差异逐渐缩小；（2）空间差异显著但呈现均衡化的演变趋势。进一步的研究显示了旅游资源禀赋和区域经济发展水平是陕西省旅游经济差异形成的主导因素，表明了陕西省是资源和区域经济双重依赖型旅游经济。

简介：在法治型政府建设中，城市弱势群体的生存发展诉求与基层社区治理体制存在固有矛盾：如何权衡城市社区规划建设与弱势群体的生存发展？如何有效帮助弱势群体表达利益诉求？如何培养城市弱势群体法治意识？在保证利益相关者权益的同时如何确保城市的文化传统不受破坏。通过上海市阿大葱油饼案例研究发现：城市弱势群体法治观念较弱，没有畅通的利益诉求机制，僵化繁琐的行政管理机制一定程度上束缚其发展。鉴于此，基于社会冲突论、社会选择论、非零和博弈论以及网络治理理论等理论，提出包容性的政策建议，旨在确保城市弱势群体生存空间。

简介：骑楼作为近代出现的底层有廊道可行人的沿街店屋式建筑,在广东及其周边地区城镇具有广泛影响和地域特征.从地域空间看,骑楼形成了不同的传播圈层,在东南亚一带以及我国的广东、广西、海南、福建、台湾等南海沿岸地区广有分布;从时间上看,广东骑楼的发展经历了形成发展到衰弱复兴等七个阶段;从文化方面看,它凝结了东方文化和西方文化的元素,成为南中国城镇具有特殊历史意义的典型景观形象.本文通过分析骑楼发展的时空过程,揭示了骑楼地域文化的形成和发展是"自下而上"的驱动力和"自上而下"的管治力双重作用的结果.

简介：旅游资源开发与保护中发生的种种矛盾，归根到底是相关利益者之间利益的冲突，为此政府必须建立平衡各方利益的制衡机制。我国制衡机制的失衡，突出表现为：企业的制衡力过于强大，原居民、社会组织、从业人员的制衡力过于微弱。制衡机制失衡必然导致利益分配失衡，强势方获得超额利润。建议从三方面优化规制：重构政府的旅游资源管理体系与制度，严格执行旅游资源开发项目的“审批权”；健全旅游资源开发与保护的法规，编制并严格执行旅游规划，提高依法规制的合法性、科学性与严肃性；推进相关利益者制衡机制建设，对旅游资源实行全民监督管理。

简介：转型期，中国回族聚居区城市物质景观的伊斯兰化过程是文化建设、消费的新导向。对城市建筑景观伊斯兰化的探究，有利于剖析城市发展转型中景观文化的地方竞争策略与机制。以银川市为例，利用实地考察、深度访谈获取原始资料，尝试探讨1980-2015年建筑景观伊斯兰化的空间格局及其驱动机制。结果表明，银川市建筑景观的伊斯兰式风格在逐步强化，伊斯兰式建筑类型趋于多元化，空间上呈现由“单核一心区”向“多核心区”的格局演变模式，这主要是不同层级权力与社会阶层相互合作与博弈的结果。

简介：山西省晋阳文化旅行社自一九八八年成立以来，已经度过了不断创新、不断发展的十四个年头，十几年来，他们注重管理，不断加强导游队伍的业务能力和职业道德培养，勇于市场开拓，不仅在各项经济考核指标中领先一步，而且在服务质量上实现了十四年无投诉的良好信誉。但近年来，由于旅行社猛增，老导游和主要骨干相继调出，尤其是2000年初，一下子就调出了副总、省内外计调及老导游20多名，业务受到极大的冲击，久经风雨的晋阳旅行社一班人，

简介：本文依托会展研究、资源基础论和创业研究等理论研究成果,通过文献分析和理论推导,揭示会展经济效应的作用机制,提出了基于创业活动的会展产业经济效应作用过程概念模型。研究发现,会展产业的资源集聚和流动特性满足了创业活动的资源需求,使得新创企业克服新进入缺陷而提高存活率和绩效水平,即会展产业通过影响创业活动进而产生巨大经济效应。在这条具体的传导路径中,资源成为重要传导手段。

简介：旅游产业与城市化协调发展有助于优化区域产业结构和构建城市化长效机制。本文从指标代表性入手,在构建旅游化与城市化评价指标体系的基础上,利用主成分分析方法、耦合协调度模型、相对发展度模型,定量分析了中国31个省市自治区旅游化与城市化耦合协调关系的省际格局。结果显示,旅游化与城市化耦合协调关系存在显著的空间分异性,呈现出东部高、中部次之、西部最低的东中西梯度递减的格局。这种省际格局的形成是经济水平、服务供给、环境条件、产业实效、资源优势等因素综合作用的结果,总体上具有经济主导和产业支撑的特征。未来应遵循地域差异与实际发展的需要,因地制宜地实施旅游化与城市化协同发展的优化策略。

简介：我国城市经过20多年的高速发展,传统的以规模为中心的粗放型城市发展方式不仅带来了诸多问题和矛盾,也影响城市发展的质量和内涵。2015年,特色小镇战略在浙江实施,取得了很大成绩,成为浙江经济转型升级和城乡统筹发展的有力抓手。2016年8月,在借鉴浙江特色小镇经验和做法基础上,住建部、发改委、财政部发文在全国范围内开展特色小镇培育工作。在分析了特色小镇推动城市发展方式转型升级的动力机制,并通过对浙江省第一批省级特色小镇分析,得出了特色小镇的四大发展特征,最后提出特色小镇推动城市发展方式转型升级的路径,包括树立以人为本的社会、环境、文化协调发展理念;构建具有创新能力的产业生态系统;探索由增量扩张向存量盘活转变的土地开发模式;完善多元共治的运行模式。

简介：要想“脱光”必须得到帅哥美女的集中产地走一走，即使没有学过概率论也应该明白这个道理。那些批量出产极品美女帅哥，又极易激发荷尔蒙分泌的地方—定要去。

简介：都市圈是推动区域经济一体化发展的重要空间组织形式之一。随着城市区域化、区域城市化的相互融合发展,都市圈的竞争力问题已成为多个学科关注的重点。在综合国内外都市圈竞争力相关研究成果的基础上,从整合力、硬实力及软实力三个方面,构建涵盖39个指标的都市圈综合竞争力评价体系,据此对国内12大都市圈的竞争力情况进行综合评价,并根据评价比较结果提出提升南京都市圈综合竞争力的策略。

简介：近年来众多学者从不同角度对城市土地利用和形态在时空变化上进行了大量富有成效的研究。然而,这些研究多是对城市空间变迁及其内部机制的研究,对城市内部用地分异过程与特征研究较少,而从宏观与微观相结合的角度进行综合分析和研究的成果更甚微。因此,结合城市空间扩展和土地利用结构变化二者的发展轨迹,从不同时段探讨了影响城市外部扩展与内部分异的主要因素和动力机制,以期对未来有效引导、控制城市扩张和合理利用城市内部土地资源的研究工作具有一定的参考意义。

简介：本文对中国小城镇发展的趋势、意义及乡镇企业在小城镇开发建设中的作用进行了简析、并从表象、机制、理念等不同层次分析了中国小城镇建设规划中存在的问题，初步提出了针对小城镇建设的“大规划”概念。

简介：进入新千年以来，旅游目的地竞争力已成为旅游研究中广泛讨论的热点课题。但对于“旅游目的地竞争力”这一概念，人们的认识和界定实际上并未实现统一。本文在回顾已有各种定义的基础上，分别从语言、逻辑和认识论的视角对与之相关的诸多问题进行辨析，旨在探讨“旅游目的地竞争力”的内涵及其所反映的客观世界的运动与作用，并尝试运用系统论思想构建旅游目的地竞争力之形成的概念模型。

简介：本文基于港口形成演化视角，从海岛港口资源优势和区位优势出发，认为长山群岛港口地域组合形成演化过程有四个过程：起步阶段、初步发展阶段、快速发展阶段和空间外拓阶段；并归纳出海岛港口地域组合形成演化模式，认为海岛港口地域组合按照“岛域主导－岛际主导－区际主导”的顺序进行演化，形成岛域主导模式、岛际主导模式和区际主导模式三种演化模式。本文认为，长山群岛港口地域组合目前正处于从岛际非均衡集中阶段向岛际均衡分散阶段的过渡阶段。在此基础上，本文探究了海岛港口地域组合形成演化的主要机制。

简介：当前我国社会进入转型时期，各类社会矛盾呈现多发趋势，传统的社会调解、行政调解和司法调解三种矛盾化解方式出现了不同程度的困境，探求新的社会矛盾化解机制十分迫切。杭州市的社会矛盾“大调解”化解机制建设作为一项新的社会管理制度创新。充分体现了政府与社会力量的有效协同，也取得了良好的绩效。分析其制度要素组成，挖掘其内在运行逻辑，剖析其制度不足，并提出相应的制度改进措施，对这一制度的可持续发展及其在横向、纵向的再复制都将具有重大意义。

简介：<正>区域人文地理学是人文地理学的一个分支学科,在人文地理学的研究中,占有极其重要的地位。研究区域人文地理学,可以为生产建设和社会发展的宏观决策提供科学依据,以便为生产实践和社会实践服务。50年代,由于我国全盘苏化,错误地批判了人文地理学,严重影响了人文地理学的发展,致使中国人文地理学无人问津。党的十一届三中全会以后,我国的政治经济形势发生了战略性的大转变,使人们摆脱了教条主义和形而上学思想的束缚。在这种背景下,

简介：本文首先提出大学城同社区的联系并非天然,需要有意识地通过相关模式选择和机制设计来加强其根植性。进而基于三个案例研究,归纳了制度型、功能型和生态培育型的联动模式。最后提出大学城发展融入区域创新体系建设,涉及到规划、框架、组织、生态、平台、体系和市场原则等环节的机制建设。

简介：城市土地利用模式与交通模式间客观存在互动机制,土地利用模式是交通模式形成的基础,交通模式的选择将会改变土地利用模式,因此土地利用模式特征是影响城市可持续交通模式选择的至关因素.本文在全面分析广州城市土地利用模式特征基础上,综合考虑汽车产业政策、能源及环境等影响因素提出了广州可持续交通模式:公共交通优先,小汽车、自行车适度发展,交通方式合理分工的高效化、节能化和环保化绿色交通模式.