简介:一、构建“超越航空、超越上海”的航空枢纽港2002年,国家民航总局提出“民航强国”战略,重点建设北京首都、上海浦东、广州新白云三大国际航空枢纽港,参与国际竞争。2003年,国家民航总局和上海市政府从国家战略角度出发,联合上海机场集团、基地航空公司等启动了上海航空枢纽港建设。
简介:现代物流是为满足客户要求,对原材料、流程清单、成品半成品及有关售后、从起点消费者的高效、经济、安全地流通进行策划、实施和控制的过程,涵盖运输、仓储、包装、配送、流通加工、信息处理等相关活动,是一种高技术支持的服务。运输是物流的中心环节之一,现代物流需要快捷的航空运输,随着航空货运业战略地位提高,由此产生了航空物流。
简介:第一条为规范国内投资主体投资民用航空业,根据公司法、民用航空法及国家其他法律,制定本规定。
简介:神秘的黑竹沟位于四川峨边县境内,面积约185平方公里。沟内原始森林密布,悬岩峭壁、洞穴暗河、瀑布海子众多,地形地貌独特,生态原始古朴,终年浓雾弥漫,奇险莫测。入沟者多有失踪,且有野人传闻,故被喻为“中国百慕大”。
简介:国际航空运输协会(InternationalAirTransportAssociation)首席执行官乔瓦尼·比西尼亚尼(GiovanniBisignani)昨天警告说,由于原油价格居高小下,2005年全球航空业可能出现55亿美元亏损。这样一来,全球航空业在2001至2005这5年的总亏损将超过400亿美元。
简介:航空物流型空港经济区的发育和形成需要一定的条件。本文从经济腹地、经济结构、地面高速运输网的竞争等角度,分析了航空物流型空港经济区发育和形成的条件,认为广阔的腹地和足够的经济总量、适宜的经济结构和消费结构、其他高速运输方式的制约是影响航空物流型空港经济区发展的主要因素,空港经济区的规划和发展需要考虑这些条件。
简介:一、通用航空涵盖业务广泛通用航空涵盖包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学试验、教育培训、文化体育等方面的飞行活动。可以说除了战斗系列的飞机和固定航线的运输飞机的飞行活动外,其他的飞行活动都可以归于通用航空的范畴(见图1)。
简介:新年伊始,重庆市的领导就赴成都商讨川渝合作,令人振奋!中国内陆经济的基础和希望在黄河和长江.
简介:
简介:加快推进天津滨海新区开发开放,是党中央、国务院从我国经济社会发展全局出发做出的重大决策,是国家的重大发展战略。近年来,在国家支持下,天津航空产业得到了快速发展,聚集了大飞机、
简介:2005中国航空货运会议近日召开,会上介绍了目前在全国引起广泛关注的北京首都国际机场扩建工程,并重点介绍了工程的核心组成部分之一——首都机场航空货运大通关基地。该基地也是建设北京航空枢纽的核心组成部分之一,是为使空港物流、单证流、资金流和信息流高效、顺畅地运转,提高通关效率而由空港各营运部门、单位、企业等共同搭建的一个平台,也是为了保障2008年奥运会成功举办由国家发改委批准的机场扩建工程的重要组成部分。
简介:乌兹别克斯坦国家航空公司于1992年1月28日宣布成立。与此同时,国家民航发展计划开始实施。计划包括改建停机坪、重新设计并修建新的航空综合大楼、全部重新装备符合国际民航组织要求的航空港、建立自己的高级专业人才培训基地。随后,乌兹别克斯坦通过了《航空法》,很快升级了符合国际标准的各空中交通指挥系统。
简介:塔吉克斯坦的首家私营航空公司——萨马尔航空公司从2005年11月1日开始运营,执行的是苦盏-杜尚别和苦盏-库利亚布这两条国内航线。该公司的机票价格将同国营公司的一样,因为按照塔吉克斯坦的法律规定,航空公司无权提高国内航线的机票价格。现在,一张苦盏-杜尚别的机票售价为55美元,可实际飞行成本却达到75美元。塔吉克斯坦国家航空公司在国内航线上的经营一直是亏损的,2004年的亏损额达到了55.7万美元,需要靠国际航线的经营来弥补这些亏损。据说,近期塔吉克斯坦还将组建几家私营航空公司。
简介:重庆武夷房地产公司是中国武夷下属控股子公司之一,2002年3月在重庆注册成立.注册资本6000乃元。公司专业从事房地产的开发与建设等项目,具有国家二级房地产开发资质。
简介:在每一天的忙碌与追寻中,日子从耳鬓衣袖间轻轻滑过。穿行在城市的大街小巷,楼房越来越高,丛林般遮挡住晴空的丽日;灯光越来越亮,照暗了闪烁的星光和月光的皎洁;人群越来越多,擦肩而过的却是层层叠叠交织着陌生的影像。城市每天都在喧嚣中行进,延续着文明与文化,而那种生命的亲和与信赖,自然的濡染和相融,却渐行渐远。
简介:在经济新常态下,着力推进供给侧结构性改革,为我国民航业发展带来了机遇和挑战,航空公司应积极进行战略调整,打造核心竞争力,开创新生优势,为国民经济发展贡献力量。
简介:在获悉将收到民航局返还2008年下半年民航建设基金2000余万元后,春秋航空的董事长王正华终于松了口气:获益于这笔资金,这家高举低成本大旗的民营航空在困境重重的2008年得以实现盈利。不过,春秋航空和它的民营同行们的前途并未因此明朗化。从去年12月初奥凯航空的突然停飞,到近日国航母公司宣布洽购东星航空,面对金融风暴下的需求萎缩,多家民营航空正在生死线上苦苦挣扎,承受着比国有航空公司更大的压力。
简介:通用航空是综合交通运输体系的重要组成部分,其在工业、农业、林业和建筑业的作业飞行,以及卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的发挥着越来越重要的作用。目前,青海通用航空发展尚处于起步阶段,发展通用航空任务异常艰巨。如何提高对发展通用航空的认识,建立与青海经济社会发展相适应的通用航空运输网络,促进通用航空在青海的发展,是摆在我们面前的一个新的课题。
航空港成为上海腾飞的强劲引擎
杭州市发展航空物流的战略思考
国内投资民用航空业规定(试行)
李天社黑竹沟探秘摄影佳作选
IATA:“全球航空业可能亏损55亿美元”
航空物流型空港经济区形成条件分析
地方政府有效推进通用航空产业的思考
川渝合作打造中国西部航空母舰
美国航空公司纷纷将IT部门外包
大力促进天津航空产业创新发展
首都机场:拟建航空货运大通关基地
乌兹别克斯坦国家航空公司快速发展
塔吉克斯坦出现首家私营航空公司
武夷滨江杯“生态家园”摄影大赛作品选
一个摄影人镜头下的和谐世界
供给侧改革下航空公司发展战略转型
“大跃进”后陷入低谷 民营航空呼吁普惠政策
加快青海通用航空业发展的对策分析
依靠科技不断创新加速彩色棉花产业化发展进程