简介：一、市域城乡规划体系是统筹城乡发展的重要途径根据国务院审批的《上海市城市总体规划（1999—2020）》，为适应新的发展需要，上海研究提出建设新的市域城乡规划体系，即1个中心城，9个新城（嘉定、松江、临港、闵行、宝山、青浦、金山、南桥、城桥），60个左右新市镇，600个左右中心村（简称“1966”城乡规划体系）。

简介：摘要：本文围绕太行山河北省体育旅游相关资源展开分析，指出当前存在的不足之处，并且在此基础上就如何构建起更为科学合理的体育旅游框架展开构想。

简介：摘要：党的二十大报告上，习近平总书记明确指出要加强灵活就业群体和新就业形态劳动者权益保障，但目前外卖骑手面临着一系列的职业困境。本研究基于量表开发模型、多中心治理理论和公共治理理论，借助SPSS和AMOS分析工具，以河北省4个地级市范围内312份有效问卷为数据基础，分析了河北省外卖骑手职业困境的具体维度，构建起外卖骑手职业困境的治理模式框架，基于对劳动过程、劳动保障、算法规训、政策法规和个人局限因素的分析，提出促进制度效能层效能转化、数字赋能层治理转型、形成健康用工制度、打造充分的权益保障条件以及系统提升外卖骑手主体地位的优化路径。

简介：选取1997-2014年我国30个省（直辖市、自治区）纺织服装产业相关数据,利用Krugman提出的本地市场效应对我国各省市区纺织服装产业发展中所具有的的本地市场效应进行实证检验,结果发现：我国纺织服装产业东、中、西部地区的本地市场效应高低呈＂凸＂形分布,中部地区纺织服装本地市场需求效应最高,为其承接东部纺织服装产业转移提供了有利条件;省级层面上纺织服装产业具有本地市场效应的省份有东部地区的江苏、浙江和山东,中部地区的安徽、河南、湖南,总共6省。应根据各省市区纺织服装产业本地市场程度制定差别化的发展策略,优化纺织服装产业在全国的空间布局。

简介：摘要

简介：摘要：本文对于中国中小企业在高速发展的现况下，造成高额的拓客成本的经营困境提出了运用私域流量经营理论进行突破。从私域流量的概念、为何经营、载体和运营方式进行解析，助力中小企业突破现有困境。

简介：选取2011年我国31个省市经济发展的相关数据,运用地理加权回归模型进行实证研究,通过对比分析揭示了经典OLS方法无法模拟省域间各种影响服务业发展因素的空间异质性问题,研究结果表明影响服务业发展的要素对不同省市服务业发展的影响作用有很大的差异。具体来说,城市化水平、人力资本、公共财政支出、当地的经济发展水平和对外开放程度对多数省(市)的服务业发展具有显著的促进作用,而第二产业发展状况和外商直接投资对服务业发展的影响效用不显著,并提出相应的政策建议。

简介：经济发展方式转变是我国现阶段经济发展的必然选择，也是经济增长与自然、社会、人的全面发展相协调的客观要求。我国28个省（市、自治区）1990---2012年数据显示：我国经济增长呈粗放型发展；投资拉动和工业化是经济发展主要依靠，第三产业带动作用不强，人力资本的外溢效应不明显，技术具有正向作用，但科技资本存量的产出弹性较小．，外资和出口具有拉动作用；东部经济增长受出口拉动最为显著但受外资企业出口影响而削弱，合适的政府规模才有利于经济发展和增长。因此，未来我国应在人力资本、新型工业化、转变政府职能、均衡发挥内外生因素等方面转变和加强。

简介：2015年中央农村工作会议第一次提出＂农业供给侧结构性改革＂;2016年中央＂一号文件＂明确提出,要推进农业供给侧结构性改革;2017中央＂一号文件＂主题,就是推进农业供给侧结构性改革加快培育农业农村发展新动能;农业供给侧结构性改革将成为今后一段时期农业工作的主线。

简介：本文从背景、市域基本条件、工业发展状况、存在问题及应对措施几方面探讨了洪湖市域空间发展规划研究,希望能通过对洪湖市域空间发展规划的研究与探索,促进洪湖市社会经济与城市发展,把握机遇,应对挑战,为洪湖市城市规划工作贡献绵薄之力.

简介：本文选取1989—2009年中国29个省份的面板数据,利用面板单位根检验、协整检验和面板回归分析对我国城市化和经济增长的关系进行了分析。结果显示：在短期内,城市化能够有效地促进经济增长,而在长期内,城市化对经济的作用并不明显。本文还根据结论对我国的城市化进程提出了相关建议。

简介：《资本论》研究在当前面临＂新境域＂：一方面需要＂中国化＂,另一方面还需要本根的和本土化的＂中国资本论＂,实现原创式理论创新。这一语境是唯物史观发生学意蕴的,意味着只能基于方法论研究层面对接史书研究和科学作品解读。研究主题定格在《资本论》中国化基础上的＂中国经济学建构行动＂意义域中。构建理论形态的中国政治经济学,内涵路径锁定了对象＂所有制＂,将其作为生产关系的一般历史思维形式,即作为生成规定与内容规定之统一。在此情势下,家有制—国有制成对范畴成为＂私有制—公有制＂分析链条的必要的补充,也成为中华所有制的基本工作逻辑形式。于是,辩证剖析家有制和国有制的所有制属性不再作为逻辑事件和直接性定义事件,而必须首要作为＂历史发展事件＂。中华＂事的科学＂深化了人们对政治经济学批判学科的认知,并通过掌握更多的所有制历史知识,升华出马克思主义经济理论发展的＂新境界＂——中国经济学的思维和语言。

简介：本文采用空间面板模型检验了交通业发展与区域经济增长的关系,研究结果表明：中国地区间的经济增长在1997～2010年具有明显的空间相关性;铁路建设和公路建设对经济增长带动作用较为明显,公路建设中高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路对区域经济增长的带动作用依次递减;铁路运输业比公路运输业对经济增长的作用更加明显;高速公路密度提高一个百分点可带动经济增长约0.034个百分点,铁路密度提高一个百分点可带动经济增长约0.002个百分点;2001～2010年间交通基础设施存量的增加年均带动经济增长0.78个百分点,约为经济增长率的8%。

简介：摘要：

简介：为了定量研究山西省旅游业的竞争力发展水平的地区差异,本文从产业角度出发,建立了旅游业竞争力评价指标体系,并以山西省11个城市为研究单元,运用AHP分析法和Yaahp软件,采用面板数据,对山西省11个城市旅游综合竞争力进行了分析。结果表明：各城市的旅游现实竞争力、旅游发展潜力竞争力、旅游支持竞争力和旅游综合竞争力都有所提高,但增幅差别较大。太原、大同和晋中一直是山西省旅游综合竞争力发展水平最高的城市,在各个比较年份中,无论是竞争力评价指数值,还是其排名次序,始终都是居于前3位。太原市旅游综合竞争力发展水平的优势地位相当突出。从旅游综合竞争力发展能力变化看,2006-2008年间,大同、朔州、晋中、运城、忻州、临汾和吕梁的旅游竞争力发展速度高于全省平均发展速度,其中,运城发展速度最快,太原和阳泉发展速度几乎没变。在此基础上提出了促进山西省旅游协调发展的主要建议。

简介：运用赫芬达尔一赫希曼指数、香农一威纳指数和K-L散度测度中国高技术产业结构多样性与专业性，分析了其与经济增长之间的线性与非线性关系，特别考察了高技术产业制造业与高技术产业服务业结构、高技术企业规模结构对经济增长的影响。研究发现，在全国及不同地区产业规模条件下，高技术产业内部结构与经济增长之间呈不同的U型非线性关系，基于此判断各地区高技术产业结构调整方向；地方与全国高技术产业结构的差异化显著促进经济增长，各地应寻找有差异的最优结构；高技术产业服务业利于经济增长，应鼓励增加其比重；大中型高技术企业在一定程度上对经济增长具有负效应，应鼓励中小型高技术企业的发展。