简介:一、历史背景和现状合肥公交的郊区线路最早可追溯到1959年开通的21路,而二十世纪八十年代郊区线路得到较快发展。当时,在肥东、肥西、长丰郊区三县居民乘车难、出行难的情况下,合肥公交应地方政府的要求,加大投入,努力开辟郊区线路,以满足三县居民的出行需要,为三县的经济发展起到了积极推动作用。近年来,随着社会经济的不断发展,尤其是市场经济改革的不断深化,郊区客运个体户也快速地发展并加入到城市客运中来。据初步统计,目前合肥郊区的客运个体车辆有700多辆,且以小型面包车居多;而合肥公交现有郊区线路16条,营运车辆150多台。由于社会客运车辆的盲目发展,导致公交和客运个体户之间的矛盾冲突不断,城乡政府部门