简介：对于在冰区航行的船舶，冰荷载是其结构设计和安全航行的重要影响因素。采用离散单元法对船舶在平整冰区中航行的过程进行数值分析。平整冰由球形颗粒黏结而成，并考虑海流对海冰单元的浮力和拖曳力；当海冰单元间的作用力大于其冻结强度时，海冰发生破坏；船体结构由三角形单元构成，其在与海冰作用的过程中可确定各单元上的海冰作用力；通过海冰单元与船体单元间的接触作用可计算船体在冰区航行过程中的局部冰压力和总冰力。通过对船舶结构与海冰作用进行离散元分析，重点确定船体水线处海冰线荷载的分布规律，探讨航速和冰厚对船体线荷载及总冰力的影响。分析结果可为冰区船舶的结构设计和船舶在冰区安全航行提供科学依据。

简介：根据液压张力/锚泊绞车的实际使用工况，采用ANSYS-WORKBENCH对液压张力/锚泊绞车的卷筒建立有限元模型，并对制动力和支持负载2种使用工况下的应力应变进行分析。分析结果表明：卷筒最大综合应力均小于材料的许用应力，满足强度要求。同时，采用油缸加载的方式对液压张力/锚泊绞车的制动力和支持负载进行试验，验证绞车卷筒的强度和刚度是否满足使用要求。试验结果表明：卷筒无明显变形，试验完成后绞车运行无卡滞，绞车卷筒的强度和刚度满足使用要求。

简介：清洁能源——天然气的应用，在我国国民经济未来发展中的战略地位愈加重要，作为接收LNG的浮式岸站终端（FSRU）是LNG供应链中的重要环节。针对LNG-FSRU设计所面临的难点，提出了无LNG装载液位限制双排舱设计、应对LNG泄漏而采用不锈钢材料围池和管子附件、耐低温油漆等设计优化措施，还分析了LNG-FSRU的核心设备再气化装置的设计难点与对策，并简要介绍了沪东中华立足于LNG船设计和建造经验的基础上，自主研发的LNG-FSRU设计方案。LNG-FSRU的设计难点与对策可供相关设计人员参考。

简介：“NBA奇才队总教头EddieJordaIh的超级游艇BIUSh的处女航，顺带捎上了我。一段5700英里的旅程，让我轻易爱上她。”这不是一般的游艇出厂航行体验。因为这不是一般人的游艇——这是NBA奇才队主教练EddieJordan的超级游艇，Sunseeker设计建造的首艘半排水、圆舭、长龙骨船体。

简介：

简介：根据目前中小型船厂的管理模式，介绍了一种针对在建船舶现场技术处理方法，包括分类、发放形式，处理流程、运作方法及各项具体操作说明。

简介：

简介：也许你想把“海上座驾”作为租赁用船以缓解各项费用的支出；也许你打算驾船出游，却苦于没有自己的船艇。当两种需求碰撞时，恰好为租赁市场带来了商机。

简介：结合“船舶柴油机使用及维护”课程，按照国家精品资源共享课程建设要求，对课程进行了重新的定位和设计，建立了一支专兼结合、配置适当的“双师”型教学团队，完善了教学资源与条件，创新和实施了一体化教学模式，对原国家精品课程信息化改造，转型升级为精品资源共享课程。

简介：研究AH32船用钢板在不同试样尺寸下的韧性冲击功和断面纤维率与温度之间的关系,并利用Boltzmann函数拟合法对不同厚度的AH32船用钢板的韧脆转变温度进行分析。结果表明：拟合得到的韧脆转变温度曲线各不相同,试样越厚,测得的韧脆转变温度越高。同时,通过扫描电镜对各尺寸试样的断面进行起裂处的断口分析,结果也表明,试样越厚,其出现脆性断面的温度越高。这说明船体实际呈现脆性趋势的温度要高于标准试验得到的温度,按标准试验的数据指导船体设计及实际应用是偏于危险的。

简介：研究开发性能优良的舵型，改善舵的水动力性能，对提高船舶操纵性十分重要。对某28000DWTMPC轮设计了制流板舵，并采用CFD软件FLUENT分别计算了舵球舵、制流板舵的水动力性能系数，制流板舵的升力系数比舵球舵高约7.1%。根据实船操纵性试验数据对比，在舵叶面积不变的情况下，采用制流板舵比普通舵球舵稳定回转直径减少大约4.3%。制流板舵可有效地减少横向绕流，提高升力和舵效，改善船舶的操纵性能。制流板舵结构简单且基本不增加舵机功率，因此非常适用于船舶的技术改造。

简介：随着《船上噪声等级规则》MSC.377（91）的实施,如何合理地降低船舶的噪声水平成为船舶设计过程中需要考虑的重要问题.船舶舱室的噪声预测方法研究也日益受到设计单位以及船厂的关注和重视,通过基于统计能量法对某散货船舱室进行初期的噪声预报;介绍了船体模型的建立以及简化方法,船舶噪声激励源的筛选以及计算,舱室舾装材料的添加和参数设定,并对船舶的结构噪声和空气噪声源的传播途径进行全面的分析,对预测噪声超标的舱室实施多种降噪方案,并分别模拟计算舱室的噪声值,为船舶建造过程中采用合适的降噪方案提供参考.实船建造后,通过后期实测值与预测值的对比和分析,对如何更好地实施降噪提出适当的建议.

简介：针对沉垫自升式平台在下放过程中四角系有锚链且处于漂浮状态,在风、浪、流的作用下会产生六个自由度的运动响应,若响应过大,会影响平台的正常安装甚至危及平台安全。采用三维势流理论和Morison公式,运用大型水动力计算分析软件SESAM,分别在频域和时域范围内对平台就位过程的运动响应进行了分析,并通过锚链的张力时历曲线对锚链的强度进行校核。结果表明,波浪的入射角和周期对平台运动有很大的影响,且纵摇和横摇对波浪的入射方向更加敏感,时域范围内考虑平台和锚链耦合作用影响下平台的运动响应和频域范围内短期预报的最大值相差不多,平台在此工况下具有良好的运动性能,在频域和时域范围内平台的运动均满足施工要求,锚链受到的张力符合强度要求。

简介：对于国内船东而言，很多都是人生第一次当船东，或者第一次为自己选购游艇，其中甚至有些人在此之前根本就没摸过游艇。因此在游艇的选择方面是很令人头疼的问题，本身对游艇了解不深，加上销售人员一忽悠就更不知道买什么好了。最后只剩一条——看外观。外观称心就可以，买回去之后发现诸多不如意。一款中小型国产游艇动辙上百万，随便一款进口游艇更是以千万计起。所以选艇需慎重，好钢用到到刀刃上。要根据自己的用艇环境来选择合适的船型，才能避免花冤枉钱。本期就先讲一讲如何选择发动机。

简介：本文从PETS的题型、考试时间、试卷分值组成和该考试的目的详细探讨了备战PETS一级考试的各种题型的策略与技巧。

简介：本文研究了弹性直钢索上某一点突然运动时,整根钢索中所引起的冲击应力的过程。作者导出了冲击应力和钢索变形折角的理论计算公式,并对理论计算公式进行了分析讨论,最后对理论计算结果与文献[1]中的试验结果进行了比较。

简介：200年前，一个叫约书亚·史洛坎的男人，和他36英尺长的”浪花”号从美国波士顿出发，经历了海盗、疾病、飓风、乱流、沙尘暴、战争带等诸多磨难，历时三年两个月又两天，行程四万六干英里，完成全球历史上第—次单人环球航行。这位传奇船长的结局是：和他的”浪花”号永远消失在茫茫大海上。

简介：古船复原通常以复原外轮廓为基础,在没有实物参照的情况下,往往较难复原其轮廓.以无锡西漳船为研究对象,基于造船匠人的口诀及相关史料,尝试利用计算机辅助的手段对古船的型线进行复原,并对复原的型线进行性能计算.通过对比该船的方形系数和载重吨位等参数,初步论证复原型线的可靠性,从而为该船的后续总体布置及结构复原奠定基础.

简介：职业教育综合改革的深入推进,校企间的深度融合,对专业教师实践能力提出了更高要求。本文从职业院校教师能力体系构建入手,分析了护理类教师专业实践能力的缺失成因,从提高专业认知、依托校企合作、丰富校本培训、强化校际协助等方面对高职护理类专业教师实践能力的培养模式进行了探讨。

简介：2003年12月10日，我厂接到陆军某船运大队反馈的关于271ⅡSN-100T登陆艇上建围壁与甲板铆接处多个铆钉断裂的信息。我们在现场看到：#27-#28之间上建与甲板铆接处（如图1所示）共17个铝制铆钉断裂，且几乎全部集中在左右转角处。仔细观察断裂的铆钉，表面无锈蚀、无缺陷，断裂面平滑无扭曲。取出断裂的铆钉后，从铆接孔中我们观察到上建围壁与甲板围板发生错位。上建围壁向上移位3—4mm（如图2所示）。