简介：在KTM从Moto3中获得巨大的成功之后，开发道路版跑车便是下一步，而RC390、RC200、RC125就是KTM的成果。

简介：自2004年初决定买摩托车开始，我便从网上、杂志、车行全面出击，4月下旬做出最终决定——宗申ZS200GS公路跑车。五一长假后，办完了购车手续还是有些不太敢相信：眼前这辆漂亮而庞大的铁家伙居然从此就是自己的座驾了!

简介：KTM这个品牌相信对于广大的两轮爱好者来说绝对不是个陌生的品牌，相信多数人对KTM的印象是那招牌的橘色车色。产品绝大多数都是越野车。几乎快要变成越野车的代名词。KTM非常专精于制作高性能的单汽缸发动机，而且这几年这个车厂还把版图扩展到了MotoGP。

简介：阿普利亚（Aprilia）是意大利著名的摩托车企业，拥有Aprilia和Guzzi两个摩托车品牌，它也是欧洲第2大踏板车和摩托车生产企业，拥有从50毫升至500毫升多款踏板车型。本次所试驾的SCARABEO200属于该公司踏板车产品里的中端车型，但在市场同类产品中，该车绝对是当之无愧的高端车型。

简介：在日产轻型二冲程耐力越野车中，车迷们最熟悉的车型是雅马哈的DT系列、铃木的TS系列和川崎的KDX系列。本期试车，我们将为车迷介绍KDX系列中的一款较有特色的车型——KDX220R.

简介：开始我对EIT200GY不太了解．在越野车中较低的座高．顶杆机特有的声音．国产的中央减震．让我总在怀疑它是否结实耐用。

简介：力之星LZX200GY的前后减震软硬适中；加粗的侧支架质量很好．启动时我常左脚放在脚踏板上．右脚启动．此时侧支架能承受住我80千克的体重；后轮胎在过弯和行驶中抓地力特别好。大大增强了驾驶的安全系数；发动机底部的凹形护板时刻保护着它的心脏．车把护手能有效地减少风对手部的刺激。

简介：第11届中国国际摩托车博览会上，标致摩托展出了其CityStar200，成为展会中耀眼的明星车型。在接到官方消息后，得知8月17日标致摩托将发布CityStar200i车型。这将会是一辆怎样的重磅炸弹呢？

简介：中置电机是电动自行车发明以来的第1种驱动方式(摩擦轮不算在内)，源自荷兰。它是用柱式电机以皮带轮输出传至后轮，在后轮(26")的辐条上固定一个皮带槽圈，直径是后轮直径的0．8左右。电机装在中轴五通后面(相对于真正的中置来说且将它叫做亚中置)，槽圈装在后轮的左侧，右

简介：从电机类型、功率、效率、爬坡能力、过载能力、加速性及电机结构型式等方面，分析对比了电动自行车电机的选择原则和方法，认为电动自行车电机的选用应遵循适用、可靠、少维护易维修和相互匹配的原则，应优先选用一家公司生产的低速无刷电机和控制器，应根据实际使用工况合理选择电机功率，不要追求大功率、大转矩。

简介：电动车市场发展至今，已经走到了一个逐渐被消费者认知的阶段，电动车的品牌形象正在逐渐形成。与此同时，人们不仅关注整车的品质，对电动车的配置也“热心”起来。比如电池要买天能、华富的；车胎要买正新的。可是，消费者对有“电动车之心”之称的电机的了解就相对少了许多。很多消费者在购买电动车时首先关注的是其外形，而对电机的关注却不足。

简介：介绍了电动自行车用无刷电机故障的维修方法，重点介绍了无刷电机磁钢脱落后的维修步骤。

简介：减速电池由于自身的一些特点，其长时间过载耐受能力较低，而现有控制器的保护不足以保护减速电机，提出限制减速电机温升的好办法就是在控制器内设置完善的热量保护，这种方法既可以充分发挥电机的短时间、大幅度过载能力，又可以避免因为长时间过载导致电机过热而发生故障的危险性。

简介：随着行业瞩目的天津电动车展览会即将召开，各家电动车企业都已处于高度紧张的筹备当中，随着简易款电动车成为电动车行业的主导力量，天津展会已然成为行业的风向标，是各家企业同台竞技的舞台，每个企业都希望通过这个平台把自己最具竞争力的产品展示给全国各地的经销商，但同时各家企业也都在展会前尽力保守自己的参展产品，避免拳头产品提前泄密。