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  • 简介:德国自行车行业中的后起之秀——于1977年创建的SUN-CYCLE公司,经反复试验,终于如愿以偿,开发成功一款名为“E-TRAILER”的电动自行车专用挂车和两款装备极其先进、外观设计十分抢眼的电动自行车新品(“PB2”和“PB4”)。

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  • 简介:2015年6月18日,中国常州,绿能超级电动车产品战略发布会盛大召开。来自行业媒体、地方媒体齐聚绿能,他们分别是中国自行车协会、江苏省自行车电动车协会、江苏省科学技术情报研究所、全球电动车网、电动车商情网、电动车观察员等,共同见证绿能超级电动车的隆重诞生。绿能董事长刘晓、营销总经理颜涛、制造中心总经理蔡希新、天津制造中心总经理韩波以及特邀嘉宾中国自行车协会助力车专业委员会、江苏省自行车电动车协会理事长陆金龙等也列席发布会现场。

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  • 简介:以“市场力量”为主题的首届中国摩托车“十大畅销车型”大型评选活动现已正式启动。作为“十大“系列评选活动之一的畅销车型评选.是以市场热销产品和广受关注的高端产品为评选对象,通过综合投票、专家审核等形式,最终评选出代表中国摩托车市场主导力量的畅销车型。

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  • 简介:中国摩托车行业的整体转型已经不再是什么新鲜的话题了,很多企业为适应新的市场需求,在自身的品牌形象以及产品上下足了工夫,并且也都取得了很不错的成效。回顾整个行业的转型,恰似一种破茧成蝶的阵痛,从技术的积累到市场的煎熬,再到商家博弈,处处挣扎。然而阵痛过后,是可以展翅翱翔的海阔天空,一个行业也应该如此,去追求更高的境界,对于整个行业来说,这样的转型是必然且必要的。

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  • 简介:“载人航天器都飞上天好几个了,咱会造不出好的摩托车!”一位国产铁杆车迷义愤填膺的说,太多的车迷对国产车的未来抱有很大的希望.希望国内的摩托车企业能尽快造出好车、精品大排车,可是大多数车迷并不了解目前国内摩托车企业所处的状况有些企业也想要做出车迷们认可、畅销的产品.但实施起来却面对种种现实的困难.因为这并不是摩托车企业单方面可以决定的,大排量产品的量产化和产业化很大程度上取决于国内的配套体系能否跟上。

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  • 简介:电动自行车作为一种经济实用,节能环保的代步工具,已经进入无数家庭,得到广泛使用。到2015年末,我国电动自行车保有量已达2.1亿辆。由于铅酸蓄电池成本低,性价比高,安全可靠,目前电动车上绝大多数装备的仍然是铅酸蓄电池。

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  • 简介:在经过长达半年之久的休赛期后.世界第一个零碳排放的绿色赛事TTXGP欧洲锦标赛于5月19日在瑞典的法尔肯贝里赛道拉开了2012年的竞争序幕。代表中国参赛的中国宗申车队在首站比赛中延续了去年的优良表现,发挥出色.两名车手包揽了亚军和季军,实现了开门红。

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  • 简介:一个多世纪以来,哈雷戴维森一直是美国的代名诃:象征着自由大道、原始动力和美好时光。哈雷摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽,哈雷不仅仅是摩托车,更代表着自由、个性,以及一种独特的生活方式。1903年,威廉。哈雷(WilliamHarley)和戴维森(Davidson)三兄弟在密尔沃基创建了著名的Harley-DavidsonMotorCompany--哈雷戴维森摩托车公司。

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  • 简介:2007年5月4日,电动自行车领域两家知名企业力霸皇、苏州星恒在上海召开主题为“‘锂’Ⅱ向中国,‘轻’情环保”的新闻发布会。浙江力霸皇工贸集团总裁严备战、苏州星恒电源总经理肖斌以及中科院院士何祚庥、全国政协委员赵国通、中国自行车协会理事长王凤和等众多嘉宾及行业、媒体朋友们一起见证了力霸皇锂电池电动自行车强势登陆上海滩这一历史时刻。双方宣布,

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  • 简介:评选描述2011年“中国摩托车年度车型”评选于8月正式启动,本届(第六届)年度车型评将进行全面创新并在评选模式上进行重大改进。将对所有入围车型进行更为严格的全面测试,不仅挑战产品性能极限,而且从综合角度考量产品的性能.品质优势。

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  • 简介:批驳了以“轻摩化”为由禁行电动自行车的错误认识,认为只要不造成对公共利益的妨碍,“轻摩化”车是可以并且有权在道路上行驶的,“轻摩化”电动自行车是中国老百姓的需求和选择,体现了中国特色。旧的国标有它特殊的历史原因,新的国标应考虑中国老百姓的合理要求和中国特色,同时兼顾交通安全,做到和谐平衡。

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  • 简介:以史为镜,可以知兴替。无论一个企业或者一个品牌是如何衰落,对我们来说都有现实意义,通过分析和总结,为困境中的企业提供借鉴,为顺境中的企业提供警示。在这里,我们通过对摩托车行业具有典型特征的品牌衰落过程做粗略的分析,希望能抛砖引玉,为行业企业的健康发展做个参考。

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  • 简介:在第2届中国电动车产业发展高层论坛圆满结束之际,部分参会企业在京发表了主题为“建设节约和谐社会,发展有中国特色的电动车产业”的《第2届中国电动车产业发展高层论坛北京宣言》。

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  • 简介:电动车绿色、环保、节能、便捷的优点已成为越来越多人的共识。电动车行业是朝阳产业,有巨大的发展潜力,据专家预侧,未来国内电动车业将有1300亿元金可挖。面对这个巨大的财富,全国各路业内豪杰都是“八仙过海,各显神通”,一时“狼烟四起”,各种战法炫出市场,粗略统计一下不外乎以下8种战法,现点击如下:

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  • 简介:绿源电动车“绿领中国2014”事业伙伴大会于2013年12月12日在有“海上意大利”之称的歌诗达·大西洋号国际邮轮上盛大召开,中国自行车协会马中超理事长、江苏省自行车电动车协会陆金龙理事长等行业协会领导送去视频祝福与美好祝愿!

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  • 简介:2009年底,代表世界最高职业水平的“越极限世界超级摩托车特技中国巡演”将登陆中国。本次巡演由世界纪录保持者RobbieMaddison和世界摩托车花式技巧冠军NateAdams领衔,率领6名世界冠军来华。

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  • 简介:中国汽车工业协会根据海关总署提供的出口数据显示,2008年前三季度.摩托车出口持续了前几年的良好表现,累计出口8473万辆,同比增长188%.与上年同期相比.增幅提升11个百分点,出口金额37亿美元,同比增长335%,与上年同期相比,增幅提升16个百分点。预计今年将稳超千万辆.成为出口一个亮点,改革开放三十年来,摩托车工业取得了较快发展,现在已经成为世界第一生产大国、消费大国和出口大国。

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  • 简介:中国无召回,因为消费者甘愿沦为完全被动的弱势群体,还是因为企业阳奉阴违的抵制,抑或因为政府监管的长期忽略?最根本的原因在于没有出台相关的制度和条例,更谈不上立法监督。企业得过且过,消费者无所适从,根源就在于无法可依的政策导向,遥遥无期的摩托车召回进程姑息着这个行业的瞒天过海。

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  • 简介:2008年夏季,清华摩托车队十一位队员齐聚北京,共同庆祝祖国百年梦想——奥运会的召开,此外同聚校园,分享半个世纪的故事。笔者有幸见到了众多的中国第一批摩托车运动员,还有国内第一家摩托车俱乐部的负责人邢宪增先生,大家谈笑风生间,解队的艰辛与分配后的辛酸已然灰飞湮灭,他们笑对人生,用几十年来的真诚和质朴为清华大学交了一份高分的答卷。

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