简介：为解决铁路机车车辆发生一般性脱轨事故后车轮陷入石砟堆中，现有的救援设备受车底空间限制无法有效开展救援作业的问题，研制开发了适用于脱轨后不需要捆绑索具直接顶轴复轨的摆动式液压起复机具，经现场试用及推广后效果良好，丰富了起复作业的手段和方法。

简介：三水大桥原设计南桥台地基失稳(滑坡)事故的直接原因是桥台地基第四系软弱土体结构严重破坏、流变而导致失稳；诱发因素是快速超荷填土、潜水润滑和土体临空。滑坡工程处理采用减薄填土卸载、前缘增设反压护坡和桥台后移。大桥初步设计阶段工程勘察对曾指出．土体内摩擦角小、粘聚力低，在超重荷载作用下．极易因产生剪裂面而发生剪破，造成跨塌．或因严重沉降发生地基变形。施工对应换土改性．对南桥台的高填土段更应如此。如能事先预防处理，则可避免这次地基失稳事故。

简介：介绍了伦敦希思罗快速线中央枢纽区车站垮塌事故的始末经过,分析了事故发生原因,并着重阐述从中应该吸取的教训,以及值得深思的问题.

简介：本文分析接触网作业车调车作业事故多发的原因在于接触网作业车司机精力不足、间断瞭望、专业知识缺乏和设备操作不当,据此提出完善制度、强化休息待乘、加强宣传教育和现场检查等防控措施及建议,旨在进一步促进设备和人身安全.

简介：为分析导致道路交通事故发生的机理,分析人、车、路与环境整个系统在运行时其安全状态的变化过程,引入突变理论,分析导致事故发生的因素,确定恰当的控制变量与状态变量,构建燕尾突变模型.通过分析燕尾突变模型,发现一些控制变量的连续性或阶段性变化使其越过了分歧点集,是道路交通系统发生突变的直接原因;结合突变模型对交通事故案例进行分析,得出在突变理论中防止系统控制点越过分歧点集曲面也是预控道路交通事故的有效方法;通过案例分析验证,此突变模型在道交通事故致因分析中具有可行性.

简介：

简介：为减少高速公路交通事故造成的拥堵及延误,利用上游单一检测器检测到的数据,根据交通波理论,对高速公路事故产生的交通波的传播与消散过程进行分析,利用每5min断面速度变异系数对交通状态的特征点进行识别,进而确定事故的最长影响距离以及持续时间,并通过实际案例对该模型的效果进行分析.结果表明：该方法能很好地确定事故的影响范围,且与事故记录数据相比,能更准确地确定事故持续时间.

简介：为了提高事故黑点鉴别的客观性、公正性及识别水平,提出基于灰色聚类评价的事故黑点鉴别方法,并结合聚类因子法识别事故黑点诱发因素。该方法是将聚类思想应用于事故黑点鉴别及成因分析的全过程,可实现对不同层次事故黑点的分级管理。经鉴别,可将评价路段单元分为正常路段、一般路段及事故黑点3类,从而将道路几何条件、交通条件、环境特性属性相似的事故黑点聚为一类进行事故成因分析。依托长余高速公路的交通事故数据进行实例分析,确定上下行事故黑点数,并对其进行成因分析,且将基于聚类分析得到的事故黑点及其成因与实际考察得到的事故黑点及其成因进行对比分析。结果表明：基于聚类分析得到的事故黑点与实际路段事故黑点基本吻合,采用基于聚类分析预测事故黑点是可靠的。

简介：高速公路特别是山区高速公路的运营安全问题是我国道路交通面临的突出问题之一。通过统计分析青兰高速公路临吉段在2013~2017年的交通事故等相关数据,分析了该路段交通事故的时空分布规律、主要起因和事故特征,提出了改善该路段交通安全现状的防治对策。

简介：<正>轨道的高平顺性对高速铁路具有重要意义,本文运用事故树分析法以高速铁路轨道的平顺性控制为对象进行讨论,针对高速铁路轨道的平顺性不达标的事故树,求解了事故树的最小隔集与最小径集,对求解结果进行了分析,以期对高速铁路轨道的平顺性控制起到借鉴作用。

简介：隧道交通事故的救援工作应做到及时、有效、快速。为了提高隧道交通事故应急救援效率,对隧道交通事故救援各个阶段影响应急救援速度的因素进行分析,并以模拟广东省汕昆高速公路龙英段金门隧道事故应急救援为例,估算应急救援力量到达最快时间,分析隧道长度对救援力量到达时间的影响。分析结果表明,合理的救援力量布局对提升救援速度具有至关重要的作用。

简介：预处理工艺在废水处理中是必不可少的关键技术之一，它关系到整个系统的稳定运行和达标排放，同时也涉及到运行成本的高低．

简介：通过对太原地区给排水管道事故的分析,指出了管道事故的主要原因是湿陷性黄土的地质特性、管材选用不当、接口方法不妥等。并有针对性地提出了确保给排水管道安全运行的方法。

简介：为掌握西部事故高发地区的交通事故特征，在2008—2012年国道314、219，叶城县、塔县地区道路交通事故统计资料基础上，运用灰色原理建立一阶单变量GM（1，1）预测模型，对上述地区道路交通事故的事故数、死亡人数进行短期预测。经精度检验，灰色预测结果精度高，且与实际相符。与传统预测方法相比较其更科学、更合理。

简介：对3起典型的电务设备故障耽误列车事故的原因及故障抢修存在的问题进行分析，并针对问题提出夯实基础工作、完善管理制度、细化作业流程、加强对职工业务培训，提高职工的应急处理能力的防范措施，以实现“减故障、压延时”更好地为铁路运输服务。

简介：

简介：以深圳地铁AFC系统应急处理预案为例，探讨城市轨道交通中AFC系统的应急处理原则，并对处理程序中的难点问题提出有效的解决办法。

简介：塌方在隧道工程施工中时有发生。以东岭隧道施工过程中发生的塌方事故为研究对象，详细阐述了塌方事故的经过及处理措施，并介绍了塌方处理的一些经验和体会，提出了预防塌方的控制措施，为类似塌方事故的处理提供参考。

简介：梁家山隧道穿越风化严重的千枚岩地质，在处理塌方过程中，采用了地表深孔预注浆，超前，长、大管棚、并增加二次衬砌厚度，且加入4Φ25格构梁等方法。

简介：介绍大路梁子公路隧道掘进施工过程中遇到的涌水情况和针对其采取的涌水处理技术措施，并给出涌水隧道设计的一些经验和建议，希对各位隧道同行有所借鉴和启发．