简介：各位专业委员会、分会：根据广西铁道学会《关于评选2011年优秀科技论文的通知》要求，对本年度在《铁道运营技术》、《广西铁道》发表参选的129篇论文，按内容分类，组成铁道运输、机务、车辆、工务、铁道工程、通信信号、综合等7个专业评选小组，经过评审，最终评定优秀论文27篇，其中：一等奖4篇，二等奖8篇，三等奖15篇。现将评选结果予以公布，并向论文作者颁发获奖证书及奖金，以资鼓励。

简介：根据广西铁道学会《关于评选2009年优秀科技论文的通知》要求，对本年度在《铁道运营技术》、《广西铁道》发表参评的110篇论文，按内容分类，组成铁道运输、机务、车辆、工务、铁道工程、通信信号、房建、电脑技术、安全管理、综合等10个专业评选小组，经层层评审，最终评定优秀论文24篇，其中：一等奖3篇，二等奖6篇，三等奖15篇。现将评选结果予以公布，并向论文作者颁发获奖证书及奖金，以资鼓励。

简介：沥青路面平整度是影响行车安全性和舒适性的重要因素．根据多条高速公路的施工经验，通过分析各种可能的影响因素，对提高平整度提出相应的控制措施，许扶高速路面的施工实践，证明这些措施行之有效．

简介：为了有效改善交通枢纽内部行人设施的运行状况,提出交通枢纽行人设施客流适应度的概念,以此对交通枢纽的服务水平进行量化分析。同时,将粒子群算法进行改进,并应用于行人设施客流适应度的博弈分析。各行人设施对应粒子的每一维参与博弈,通过粒子位置的更新实现参与博弈的行人设施控制参数的更新,经过博弈迭代搜索到交通枢纽行人设施客流适应度的最优值及对应的各行人设施的控制参数。仿真实例表明：该方法对实际交通枢纽中行人设施的组织优化具有一定的应用价值。

简介：1、问题的引出高速公路对国民经济的发展起到了极大的推动作用。高速公路必须面层平整、行车舒适。为此,交通部《公路工程质量检验评定标准》(以下简称《部标》均指对高速公路标准)对高速公路早已作了如下平整度规定:路面三米直尺最大间隙为3mm。然而沪宁高速公路1996年建成通车后,在社会上却掀起了轩然大波。我们上海段的路面远不如江苏段的平坦舒适,虽然验收结果平整度总体在《部标》3mm范围内,但与江苏段

简介：从满足乘客出行需求的角度阐述城市轨道交通列车旅行速度、拥挤度两项指标的重要意义，并以当前我国典型的一线、二线城市轨道交通旅行速度、拥挤度的指标水平和提升过程为实例，分析这两项指标的计算方法、核心要素以及相互关系，从而提出新线开通运营前合理确定和开通运营后不断提升这两项核心指标的具体方法和措施：从优化司机站务人员站台作业标准流程、减少车辆开关门时间和同步延时时间、缩小列车区间运行时间余量等方面提高旅行速度；在开通初期可以通过增加上线列车数、中期可以通过提高旅行速度和折返效率的方法来降低列车拥挤度，而后期则需要研究采用大小交路套跑、上下行不对称运输、平行线路建设、新车增购等方式来从根本上降低列车拥挤度，不断提高乘客服务水平。

简介：基于乘客对公交服务的需求分析,结合指标体系的构建原则,建立以时效、安全、可靠、便捷、舒适和经济为一级指标的多层次基于乘客感知的公交满意度评价指标体系,并通过3012份调查问卷对指标体系的信度和效度进行检验.在此基础上,提出了一种基于相关系数加权的满意度评价模型.结果显示,乘客对公交服务质量总体满意度得分为78.2分,评价处于基本满意以上的乘客比例超过80%.被调查者对时效性满意度最低,该指标主要受乘客年龄、出行目的和出行时间3个因素的影响.本研究为今后开展多元化和定量化的公交满意度评价,提高城市公共交通服务质量提供支撑.

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简介：根据城市近期建设线网规模,结合线网分级理论,从轨道交通线网规划中选择适当的线路进行建设；利用排序理论,安排近期的线路建设计划.以石家庄市作为实例对方法进行验证,并与实际建设方案进行对比.

简介：各专业委员会、分会：根据广西铁道学会《关于评选2006-2007年度优秀论文的通知》要求，对本次参评的323篇论文，按照内容分类，组成铁道运输、机务、车辆、工务、铁道工程、通信信号、房建、电脑技术、安全管理、综合等10个专业评选小组，经层层评审，最终评定优秀论文35篇，其中：一等奖5篇，二等奖10篇，三等奖20篇。现将评选结果予以公布，并向论文作者颁发获奖证书及奖金，以资鼓励。

简介：高等级公路沥青路面养护修补，不但要坚持安全及时的原则，还应恢复其原来的设计平整度，保持应有的路面使用性能和行车舒适性。陕西省高管局机械化专业化高速公路维修企业，技术力量强，机械化配套程度高，承担西临、西宝、西铜、机场等多条高等级公路（计500km)的维修养护和路面技术保障任务，本文结合3年来的路面修补施工实践，就沥青路面修补作业中平整度控制技术作一探讨。

简介：本文简述了用蒙特卡罗法分析沥青路面结构可靠度的原理．并用算例加以说明，对国内沥青路面结构可靠度计算方法的研究动态也作了综述。

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简介：压实度是反映土或路面材料经压实后所达到密实的程度，是衡量路基路面施工质量的一个重要指标。弯沉值是反映路基路面整体抗压强度的一个综合性指标，是计算路面厚度的主要参数?本文通过对佛山东货场道路路基与路面基层的检测，浅谈路基面施工的点滴体会。

简介：列车在曲线上运行时,因曲线圆度存在偏差引起车体晃动,不仅影响旅客的舒适度,同时又造成钢轨的侧磨,增加维修工作量.为此,对曲线圆度偏差影响列车晃动进行了理论分析,提出了控制快速区段列车晃动、加强快速行车条件下曲线养护的建议.

简介：基于轨道交通物联网监测数据,从点、线、面三个层级,构建不同时间粒度车站、线路、网络的客流密集度指数计算模型和算法。车站客流密集度指数模型综合考虑影响车站密集度指数的关键区域（出入口、站台、楼扶梯、换乘通道）的拥挤程度和拥挤范围因素;线路客流密集度指数模型综合考虑车站和区间的影响;网络客流密集度指数模型由各线路的客流密集度指数加权得到。测试结果表明,提出的模型计算结果与实际地铁客流出行规律一致,可较好地反映地铁拥挤程度,为地铁运营拥挤状态评价和辅助决策提供技术支持。

简介：<正>中国铁道工程建设协会五届四次理事会,审议了秘书处提交的关于2006年度财务决算和2007年度财务预算的书面报告,认为协会经费收支适当,对秘书处过去一年的财务工作表示满意,并同意秘书处关于2007年度的财务预算。

简介：石灰、粉煤灰稳定碎石基层(俗称三渣基层)是高速公路路面结构的重要层次,其摊铺得平整与否将直接影响到高速公路路面平整度,因此,提高三渣基层的平整度对道路整体质量提高有重要意义。影响三渣平整度的因素很多,涉及三渣从原材料、拌制、运输和摊铺碾压的各个环节,因此,这是一项系统工程,必须抓住关键点,层层控制,方能奏效。在沪杭高速公路(上海段)的施工中,对影响三渣平整度的有关因素进行了一些有益的探讨,获取了一些经验教训。

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