简介：摘要公路工程是我国基础设施的重要组成部分，其中部分工程位于湿陷性黄土区域，对于路基处理提出了较高要求。本文首先分析了湿陷性黄土的工程特性，然后阐述了强夯法在该类路基处理中的应用，最后介绍了实际案例，以供参考。

简介：摘要在我国西北地区，湿陷性黄土是一种常见的工程地质问题，它对整个工程地质的影响也是比较深远的，对它的有效分析和评价不仅能够了解西北地区的地质概况，而且还能够为西北地区工程的施工管理提供必要的理论依据。文章重点就黄土的工程特性及湿陷性评价问题进行研究分析，以供参考和借鉴。

简介：摘要黄土地区经常发生水土流失、地基湿陷、水库边坡、路堑及黄土塬边滑坡及崩塌等灾害性地质活动，对工农业建设及人民生活经常造成严重危害，所以采用适合的处理方法处理黄土的湿陷性对工程具有重要的意义。

简介：摘要通过相关专家对我国很多地区黄土土质进行调查分析得知，现如今我国不同地区由于其地质环境和气候历史条件的变化，不少地方的土质特征存在较大差异。由于很多因素都可以影响土质的结构成分，这个问题在很多实验结果中已经得到了论证，其结构性质和相关化学成分都存在不同，所以如果不能对湿陷性黄土地区的岩土进行具体的调查和研究，就有可能在具体工程开展的过程中对施工带来安全事故隐患或者也有可能造成比较大的经济损失。所以相关部门和专业工作人员需要对工程实地的地质情况进行详细的勘察和研究，针对具体的施工情况进行分析和论证，寻找出应对湿陷性黄土地区工程建筑问题的解决办法。

简介：摘要我国国土面积辽阔，土壤类型多种多样，湿陷性黄土就是其中的一种，在道路工程建设过程中具有较大的难度，其特点是在天然湿度下压缩性较低而强度较高，但遇水浸润后，土的强度会显著降低，在附加应力和土的自重下会引起湿陷变形。鉴于湿陷性黄土对公路工程危害较大，因此克服湿陷性黄土施工缺陷，对避免工程建设事故发生、减少经济损失等具有积极意义。为研究不同施工方法对湿陷性黄土路基填筑质量影响，本文主要对湿陷性黄土路基施工关键技术进行了一定的分析。

简介：摘要本文通过对西安市某试验厂房各阶段沉降的现状及原因进行了详细的分析与评价，并提出了几种不同的处理方案。

简介：摘要近年来，社会飞速发展，人民生活质量也越来越高，园林绿化在人们的日常生活中占据了更加关键的地位。城市现代化建设逐步发展，园林绿化工程也涌入人们的日常生活，在实际实施过程中，需充分关注其施工要点与植物栽植技术。文章对湿陷性黄土绿化草籽撒播施工进行了研究分析。

简介：摘要在路基的施工处理过程中，相关的施工人员需要对施工中的技术应用进行专门的分析，确保在施工技术的应用分析过程中，能够提升施工技术应用的效率。鉴于此，本文针对湿陷性黄土路基填筑施工技术应用进行了专门的分析。

简介：摘 要：分析了长庆油田黄土高原区域道路病害产生的原因，根据现场的实际情况，总结提出黄土高原区域固化土道路所采用的病害防治建议。

简介：【摘要】本文根据个人在湿陷性黄土地区的一些设计经验，简要介绍了在湿陷性场地上进行设计时，设计师需要注意的一些问题。另有一些设计思路供各位同行参考。

简介：摘要：山西省地处黄土高原，黄土分布极为广泛。黄土与第三纪三趾马红土、保德红土、静乐红土共同组成了一个较厚的堆积覆盖层。黄土在吕梁山以西呈厚层连续分布，以东呈连续分布状态。太原属新生代强烈构造活动形成的断陷盆地,其面积较大，大河、大沟较多，洪积特征显著，组成物为黄土状土。太原市黄土主要分布在建设北路以东东山地区以及尖草坪区。

简介：摘要本文通过天水南站综合交通枢纽湿陷性黄土基坑支护的实施，阐明黄土地区桩锚支护结构的适用性，同时阐述了临时桩锚基坑支护设计改作永久桩锚基坑支护设计时需考虑的主要因素。

简介：摘要有效控制拼接后新老路间的不均匀沉降是防止拼接部位产生裂缝的核心问题，地基处理效果至关重要。本文介绍了适合改扩建工程特点的湿陷性黄土地基加固处理方法。

简介：摘要湿陷性黄土地基的湿陷特性，会对结构物带来不同程度的危害，使结构物大幅度沉降、开裂、倾斜，甚至严重影响其安全和使用。因此，在黄土地区修筑桥涵等结构物时，应对湿陷性黄土地基有可靠的判定方法和全面的认识，并采取正确的工程措施，防止或消除它的湿陷性是非常必要的。本文阐述了湿陷性黄土的特性及基本处理措施，并介绍了相关处理措施在南水北调中线总干渠施工中的应用，以供参考。

简介：摘要文章主要针对湿陷性黄土工程特性以及路基病害防治方式进行分析，分别从以下几个方面详细介绍研究，目的是探索适合的路基病害防治手段。

简介：摘要随着我国经济的增长，交通运输也随之在不断发展，加之对西部的开发战略的实施，西北湿陷性黄土地区高速铁路的建设在不断增多，但西北地区黄土具有湿陷性等特殊特性，而高速铁路由于运行速度快，对具体技术要求比较高，因此对铁路路基的要求也是非常严格的。在湿陷性黄土地区进行高速铁路的建设一定要充分了解土体特征，对路基沉降做好充分的预测和计算，来采用有效措施进行路基的处理，防止沉降或塌陷，这对交通的安全是十分重要的。本文主要通过对黄土地区的湿陷性以及其影响因素进行分析，探讨其地基处理的方式，为高速铁路的建设提供一定的参考。

简介：摘要湿陷性黄土是我国西北、华北建设工程遇到的普遍问题。阐述了湿陷性黄土分级及其危害，逐条介绍湿陷性黄体的处理办法，针对不同处理方式，详细阐述其施工注意事项及适用范围，可为湿陷性黄土地基工程处理提供借鉴。

简介：摘要湿陷性粉土地基土层遇水易变形，易沉降，在施工中一直是一个不小的问题，一旦处理不当，将存在较大质量安全隐患。G306国道项目大板路南通段新建道路路基处于湿陷性粉土地区，对施工来说是一个非常大的挑战。本文结合项目实例，经过试验探索，最终确定了最合理的湿陷性粉土地区冲击碾压技术地基处理方法，经质量检测各项指标完全符合施工及规范要求。实践证明，此方法完全值得类似工程施工去参考借鉴。

简介：摘要煤炭是当前我国的能源之一，我国煤炭开采的技术也一直在进步，但是很多煤炭企业都在致力于提高煤炭的生产技术，便于提高生产效率，却忽视了对于煤炭开采后的土地的开发和利用。基于这种情况，本文对于煤矿区的湿陷性黄土地基的处理方法进行了研究，提出了对于煤矿区的土地再利用方法，以供参考。

简介：摘要强夯法通过夯击物理方法改变湿陷性黄土的物理结构，使得土层的结构变得更加的密实。当湿陷性黄土遇水时，强度的降低和压缩性的增大的这一系列的改变强度就会大大的减小，公路发生塌陷、大面积的开裂的机率就会大大的降低。这种做法提升了公路的安全性和稳定性。而且强夯法相对于其他方法而言的造价更加的便宜，优势更加的明显。