简介：有人说：原材料涨价、成本增加、利润压缩、渠道扁平化导致代理商的空间越来越小。还有人说：如今的代理商只不过是厂家的维修点和物流配送中心。

简介：1997年11月10日,机电工业电气设计科技信息网在浙江肖山市东方宾馆中国电工技术学会工建专委会97学术年会期间,召开了网长单位扩大会议。参加会议的有副网长单位:中船总公司第九设计研究院、北方设计研究院,机械部第九设计研究院和网员单位:

简介：欧共体民用照明电耗约90×1012W/年,在三产和工业方面约160×1012W/年(这是1998年的统计数),为了降低至少30%能耗的目标和减少排放CO2约24×106吨,将采用绿屋建筑使2008～2012年的气体排放降为1990年的92%,因此欧洲非常重视照明节能,下面将在这两方面的工作做一介绍:

简介：

简介：日前，工业和信息化部、质检总局决定组织实施全国配电变压器能效提升计划（以下简称《计划》）。《计划》旨在贯彻落实“十二五”节能减排规划和丁业节能“十二五”规划，推动高效节能配电变压器的开发和推广应用，促进配电变压器产业结构升级，从而全面提高配电变压器能效水平。

简介：从电力系统的静态稳定和暂态稳定两方面进行了分析，提出了保障提高电力系统静态稳定的基本要求，并针对提高商丘电网稳定运行水平，提出了相应安全约束的控制措施。

简介：本文基于企业面对激烈的市场竞争形势，以浅显的理论和实践揭示技术创新和技术进步两者之间的内在联系及其区别，提高增强企业研发和创新能力，优化系统结构及其对策，提高企业竞争力，以推动企业进步与发展。

简介：

简介：交通信号工程是市政工程设计的重要组成部分，本文结合工程设计实际，概要介绍了交通信号工程设计的基本思路和发展现状。

简介：随着我国高速公路的迅速发展，高速公路隧道项目越来越多，隧道运营照明成本居高不下，已经成为业界共同关注的问题。为了节约成本，提高经济效益，响应国家节能减排的号召，在高速公路隧道中使用LED灯具的照明方式，受到了越来越多相关人员的关注。由于目前隧道仍然沿用传统的交流配电模式，因此隧道LED灯具都是在每个灯具处配备一个AC—DC的电源模块去驱动LED光源。然而AC—DC电源模块的寿命很大部分受限于模块中的电解电容，一般电源模块的设计寿命不会超过10000h，与LED灯具寿命50000h相差甚远。为此在这里提出直流集中供电的方案。直流集中供电主要在变电所内采用交直流转换柜，将交流转直流后集中供电。这样将进一步提高LED灯的寿命。

简介：中国光伏行业正面临“欧盟危机”。中国企业生产的光伏产品的6成出口欧盟（EU），而欧盟决定征收反倾销税，势必对中国光伏行业产生影响。针对贸易摩擦的影响和今后的发展战略，记者采访了去年已在出货量方面跃居世界首位的英利绿色能源的首席财务官（CFO）王亦逾。

简介：

简介：市场导向的测试评价模式核心理念是以“以顾客为关注焦点”、“不断改进测试评价方法”为指导思想。运用科学、人性化的管理方法，不断技术创新，打造高效、和谐、奋进的测试评价团队。笔者自身通过多年实践和积累，总结以下几点：

简介：0序言采用数字电流模式控制可以克服模拟电流模式PWM控制器的许多局限性。开关电源（SMPS）中的数字电流模式控制提供了许多功能：晶体管峰值电流保护、消除磁性元件中的磁场“棘轮效应”、输入电压变化抑制和简单的控制回路补偿等。实现电流模式控制会带来另一个好处，即使用误差电压控制电感电流的最大值，使电感成为电压控制的电流源。作为电流源，

简介：为了保证人身和设备安全，全面贯彻落实《国家电网公司电力安全工作规程》，对试验人员进行高压试验时必须采取的组织措施、安全措施、技术措施等进行了深入解析，借以个而提高电气试验人员的安个意识和技能，保障高压试验进行时的人身、设备安全。

简介：机电工业电气设计科技信息网网长单位扩大会议,于1995年10月24日至27日在天津召开的中国电工技术学会工业与建筑应用专委会成立十周年暨95年学术年会期间召开。出席网长单位扩大会议的成员单位有:中船总公司第九设计院,电子部十院、机械部八、九院、一院、四院、五院、六院、七院、机械部设计院、航空工业规划设计院电子部十一院、中国五洲工程设计院、中机中电院、上海机电院、西安理工大学、合肥工业大学等。机械部八院毕成堪总工程师

简介：本文论述了变频调速的优异性能完全可以满足矿山提升机传动装置所提出的各种要求，这些要求包括调速特性和特殊的行程控制性能。对于提升机位势负载所要求的四象限运行则选配了双PWM控制技术的变频器，它不但可以四象限运行，而且装置的功率因数高，没有特征谐波，虽然变频器本体价格高些，但省去了动态无功补偿和滤波装置的花费，整体装置占用空间较小。

简介：LED照明已经在整个照明应用中得到普及,伴随着智慧城市、智能路灯的发展,LED驱动电源也朝着智能化、数字化方向发展。英飞凌作为引领智能LED照明的领先供应商,从系统级角度看待问题,为客户提供卓越的数字产品和解决方案,在提供高性能表现的产品和系统解决方案的同时,极大地减轻了客户库存的压力和新产品推出的周期,扩展了研发设计的灵活性。英飞凌照明驱动IC以其丰富的产品类型,广泛的拓扑组合,搭配业界领先功率晶体管CoolMOS技术,充分满足了LED驱动电源设计的半导体器件选型需求。

简介：铁道动车组采用低地板可提高乘客的舒适度。但是，要求将完成各项功能的技术设施集中到很小的空间。在现代轻轨及城市轨道动车组上采用低地板始于20年前，它激发了走行部分及其它设备领域里的许多创新。根据运行试验结果，考虑到对生产费用的最优化，可靠性及整个工作寿命中的支出最优化不断增长的要求决定放弃传统轮对，采用所谓的车轮总成代替，特别是独立轮轴。各种技术决策及轨道交通方面的许多创新很快用于轻轨交通系统，而用于其它动车则要慢得多。这与低地板有关。采用低地板在很大程度上要影响走行部分，牵引传动装置、制动及其它车辆元件的构成形式。鉴于此，专家们就其运行可靠性持以怀疑态度。但是，随着时间的流逝，也得到了认可，往往购买新车时，又成为关注的焦点。

简介：在经济全球化和一体化进程中，现代企业竞争越来越激烈，企业要想在激烈竞争中获胜，就必须转变为企业的增长模式，加大技术创新，开辟新的市场，推动企业发展。温家宝总理指出：“科技实力决定国家命运。在科学技术迅猛发展的今天，谁不重视科技，谁就要被淘汰”。现在企业已经进入全面创新的时代，企业的竞争也转变为创新能力的对抗，