简介:牵引变流器是电力机车牵引传动系统的核心部件,也是牵引供电网的主要谐波来源之一。牵引变流器的整流侧采用单相四象限整流器,输出中含有二次脉动,包含二次脉动的中间直流环节电压进入控制环节,经运算得到给定的调制波含有低次谐波,导致调制出的整流器交流侧含有低次谐波。通过采用陷波滤波器滤除直流反馈量中的二次脉动,可以有效减少网侧低次谐波的产生。此外在“一带一路”的政策下,为了满足国家间的铁路运输互联互通,实现牵引变流器对不同供电频率的优化,需要对四象限整流器进行重新设计,抑制二次脉动带来的谐波影响。本文针对牵引变流器二次脉动对网侧电流谐波的影响以及陷波滤波器进行了深入分析,提出了一种引入前馈的动态陷波滤波器,可以根据牵引供电网的实际供电频率快速地调整陷波滤波器参数,并通过Matlab仿真及dSPACE半实物实验平台验证了其可行性。
简介:Fly-Buck拓扑从常规的同步整流降压拓扑演变而来,不需要额外的环路反馈便可获得隔离的电源输出,使用该拓扑可以简化低功率隔离辅助电源的设计过程。本文基于Fly-Buck拓扑电路,分析研究了Fly-Buck拓扑的工作原理,通过电路仿真证明了理论分析的正确性,并基于Fly-Buck拓扑电路设计了数码发电机的辅助电源样机,通过实验得到了二次侧的输出特性,验证了该拓扑的可行性和实用性。文中特别分析研究了当一次侧轻载或空载时Fly-Buck拓扑工作模式对二次侧输出的稳压性能的影响,电路仿真和实验结果表明:Fly-Buck拓扑工作在强迫连续模式下仍能保证二次侧输出具有良好的稳压性能,并跟随一次侧输出。