简介:摘要在纯电动汽车、电网储能应用中,单体电池串联以满足电压需求,并联以满足容量需求,串并联连接方式往往同时存在。因此我们致力于研究纯电动汽车以及电网储能用串并联电池组的建模仿真方法,基于对串并联电池组的建模仿真分析,探究影响锂离子电池组性能的主要因素以及优化的电池成组方法。大容量锂电池储能系统在电力系统中的应用发展潜力巨大,尽管国内单体制造技术已相对成熟,但电池成组理论研究不多,成组后性能极大程度下降以及安全性问题也亟待解决。基于储能系统电池成组的特点,分析了成组应用中影响电池组性能的因素,并从应用角度介绍了当前国内电池成组技术的现状,提出了储能系统中电池成组与集成技术的关键问题,并归纳了未来储能系统中成组技术的发展方向。
简介:摘要现阶段中小功率锂电池充电产品密集,但在大功率充电器上,性能可靠稳定的产品却相对不足,针对这种情况,设计了基于STM32F103嵌入式处理器的大功率锂电池充电器,本文阐述了充电器的硬件电路结构、工作原理及软件程序设计。该充电器通过LM258运放芯片采样电压值,采用电流互感器采样充电电流。由STM32输出PWM信号,用以控制DC-DC变换器工作和锂电池充电过程,从而实现锂电池充电器的数字化和智能化。实验采用经典的三段式充电方法,安全可靠,能够满足锂电池高效快速充电的要求。
简介:摘要在我国快速发展的过程中,采用电絮凝-混凝-AAO法-MBR-反硝化滤池-硝化滤池-清水池组合工艺初步处理某新能源公司锂电池生产废水后,再使用超滤-反渗透工艺对该废水进行深度处理以达到回用目的。工程实际运行结果表明,一级RO出水COD为20mg/L,NH3-N、TN、TP的质量浓度分别为0.77、14.8、0.06mg/L,pH为7.2,SS未检出,水质满足GB/T19923-2005中敞开式循环冷却水系统补充水标准的要求,可直接回用;二级RO出水COD为17mg/L、NH3-N、TN、TP的质量浓度分别为0.42、11.6、0.03mg/L,pH为6.7,SS未检出,水质达到GB3838-2002的IV类标准和GB30484-2013的表3新建企业水污染物排放限值的直接排放标准。水处理运行费用共计46.56元/m3。
简介:摘要:本论文旨在探讨基于APQP开发流程的LFP 280Ah锂电池电芯设计。首先,通过概述APQP的基本原理和在汽车电池工业中的应用,明确了APQP在电池设计中的重要性。随后,对锂电池电芯的基础知识进行了介绍,包括LFP电池的概述、电池电芯结构和工作原理,以及对LFP 280Ah锂电池电芯的需求分析。在此基础上,提出了基于APQP的LFP 280Ah锂电池电芯设计流程,详细介绍了各个阶段的任务和步骤。最后,阐述了电池电芯设计的输出与验证,包括产品结构、规格和测试。本研究旨在为电池电芯设计提供系统化的方法和流程,以满足汽车电池工业中的质量要求和技术需求。
简介:摘要电池储能作为电能存储的重要方式,具有功率和能量可根据不同应用需求灵活配置,响应速度快,不受地理资源等外部条件的限制,适合大规模应用和批量化生产等优势,使得电池储能在配合集中/分布式新能源并网,电网运行辅助等方面具有不可替代的地位。而与此同时,随着近些年来电动汽车产业的高速发展,电池制造及应用相关技术得到了长足的进步,电池的使用寿命和成本问题也得到了进一步改善,这些都使得电池储能成为目前最受关注,发展最为迅速的储能技术类型。本文将分析国内外电池储能电站发展现状的基础上,对国内外电池储能系统在新能源发电侧、输电侧、配用电侧的多方面应用研究成果及发展现状进行综述,以供参考。