简介：前言飞机是高技术高价值产品.清洗飞机时应充分考虑清洗剂对飞机安全性的影响,同时还要考虑清洗剂的综合性能[1].国外许多有关飞机表面清洗剂的材料标准如MIL-C-43616C[2].MlL-C-87936A[3].MIL-C-8557OB[4]等对飞机表面使用的清洗剂规定了严格的技术要求,包括清洗剂的清洗能力、Ph值、对飞机表面金属材料的影响(全浸腐蚀,缝隙腐蚀、氢脆等)、对飞机表面非金属材料(油漆层、胶粘剂、有机玻璃等)的影响、稳定性(硬水稳定性、低温稳定性、加速贮存稳定性)等多项技术指标.

简介：按照ODS特别工作组拟定的工作目标，采用HEP-2和HT-1与原使用的CFC-113对真空开关管常用的7种零件和部件进行清洗对比试验。检测分析结果表明，HEP-2清洗效果优于CFC-113和HT-1。采用HEP-2清洗的波纹管(真空开关管的结构件)进行了耐腐蚀性和机械寿命试验，其结果与CFC-113无明显差异。采用HEP-2清洗的真空开关管零、部件进行了整管试验，其参数合格并按规定通过了型式试验。各项试验表明，HEP-2基本上可以作为目前CFC-113的主要替代品。

简介：表面活性剂能改变溶液的表面张力，提高溶液的洗净能力。本文从表面活性剂的基本概念出发，分析清洗工艺过程中涉及的界面、表面自由能或表面张力，进而由表面活性剂的基本特性出发，介绍亲水基、疏水基、润湿性和润湿倾向，以及表面活性剂的分类等概念，并着重讨论影响表面活性剂去污作用的因素：表面活性剂的吸附性、表面活性剂胶团化能力，及表面活性剂的化学结构与洗净力。根据寻找替代ODS清洗剂的原则，提出适用的表面活性剂的条件，应用cmc、HLB分析。经研究和开发，在全水基清洗、半水基清洗中，采用非离子表面活性剂较为合适，它能更好地发挥表面活性剂的作用。文中也提出了尚有一些工艺问题需要进一步改进。

简介：在众多工业产品的生产过程中,清洗常常是一道不容忽视的重要工序.这不仅仅是因为清洗质量的好坏对产品制造过程中的良品率、最终产品的特性参数,乃至产品出厂后的使用寿命和可靠性等都有直接的影响,而且由于清洗使用的清洗剂是化学药品,考虑不周和使用不当都有可能会在环境、消防、人员健康等方面埋下极大的隐患;再加上有原ODS清洗的情况作比较,以及ODS清洗的改造受企业现有条件的局限等,因此在ODS清洗改造项目的实施过程中,企业对新清洗剂的要求是全面的、从严的,有时甚至是苛求的;对新清洗剂的认定也是慎之又慎的;然而,用户一旦认定了某厂的某种清洗剂可以替代使用,却也会将其纳入企业的产品质量保证体系中,不会轻易更换.

简介：目前在汽车清洗行业正经历着一场新的革命，无水洗车技术正在兴起，这项技术不仅节约水资源，而且可以把清洗、上光、保洁、养护同时完成。下面几篇报道就介绍了国内外这方面的有关情况，从反映厦门无水洗车遭遇到尴尬的报导也可以看出推广一项新技术往往还需要政府相关政策的大力扶持。

简介：本文介绍一种为环保而设计的新一代电子线路板清洗剂,这项技术设计用于批量水洗或在线喷洗.该清洗剂能清除掉表面贴装的组件和先进的封装件上的松香基助焊剂、免洗技术的少量残余助焊剂、水溶性助焊剂,未固化的焊糊及组件的残余物.

简介：中国清洗行业ODS清洗剂淘汰特别工作组于2004年2月16日向2004年新增“中间代理机构”（IEA）签发了《票证淘汰工作委托书》，中国清洗行业利用票证方式淘汰ODS清洗剂2004年项目登记工作开始。凡仍在使用ODS清洗剂的企业，不论消费量多少，都应到下述地区的”中间代理机构”进行登记。

简介：2001年2月21日,国家环保总局对外经济合作领导小组办公室(甲方)与重庆川仪一厂(乙方)正式签署了ODS清洗剂消费淘汰合同书。我方作为2000年度签署合同的16家企业之一,经过两年的努力,现已完成合同书中规定的全部工作任务。三条生产线已投入正常运行,不仅解决了ODS清洗剂的替代问题,

简介：严国瑾这个名字,相信许多读者都耳熟能详,有的读者还与他在工作中有所接触。名字听得多了,不禁引起了记者的好奇,他的故事、他的工作经历都成了想要采访的内容。终于,一次一起出差的机会让记者