简介：合成了数均摩尔质量为2000～13000g／mol的活性端基聚氨酯弹性体，并与不饱和聚酯树脂进行混合、共固化以改性不饱和聚酯树脂；测试了不饱和聚酯树脂／聚氨酯弹性体共聚物的物理机械性能、马丁耐热和收缩率，并探讨了增韧机理及低收缩机理。结果表明：不饱和聚酯树脂固化前，聚氨酯弹性体与不饱和聚酯树脂相容性好；树脂固化时，聚氨酯弹性体以一定粒径的胶粒析出，均匀分布在树脂中。MAPU弹性体能降低UPR的固化收缩率，MAPU摩尔质量越大，用量越多，对UPR的收缩率补偿越高：MAPU-2的总体改性效果最好，当用量为15％时，UPR的；中击强度可提高55％以上，且拉伸强度、弯曲强度以及马丁耐热温度的保持率也达60％以上。

简介：综述了苯并三唑类光稳定剂当前发展概况，指出该领域正向着高分子质量、多功能化和反应性化方面发展，其中一些品种已工业化并且用于塑料工业。

简介：山西省化工研究院精细化学品研究部在相继推出TM、TMA、TMB、TMP系列成核剂、KY系列抗氧剂的基础上，针对不同应用领域和应用特点，推出了光稳定剂系列。

简介：聚磷腈是一族由交替的氮、磷原子以交替的单键、双键构成无机主链的新型可生物降解聚合物。聚膦腈具有独特的性质和显著的合成多样性，降解产物为磷酸、氨、氨基酸和乙醇等无毒物质。本文分析了聚膦腈降解模型，并指出了聚膦腈的应用研究领域。

简介：以纳米级氢氧化镁为主阻燃剂，研究了其形态及对LDPE的阻燃性能。氢氧化镁复合阻燃体系可使LDPE达到难燃水平。

简介：研究了聚对苯二甲酸乙二酯（PET）和热致性液晶共聚酯60PHB／PET（含60％摩尔对羟基苯甲酸）体系在少量扩链剂双（2－恶唑啉）（BOZ）存在下的反应性共混条件对共混物的玻璃化转变温度（Tg）、冷结晶温度（Tcc）、溶体结晶温度（Tmc）以及熔点（Tm）等热性能的影响。结果表明，BOZ对酯交换的促进作用使Tg升高；延长共混时间和提高共混温度使Tcc升高，Tmc和Tm下降，并受到BOZ加入量的显著影响。

简介：德国OBERHAUSEN（2012年11月20日）德国Oberhausen的FmunhoferUmsicht研究所的研究人员已开发出一种新工艺，采用再生废橡胶作为塑料改性剂，添加比例为60—80％。目前正在潜在客户的工厂内对割草机轮毂和挡泥板之类的产品进行试用。

简介：概述了纳米CaCO3、纳米SiO2以及晶须等纳米粒子在聚氯乙烯（PVC）增韧改性中的研究进展，提出了其今后的发展方向。

简介：将酚醛乙烯基酯树脂(NVE)和高交联密度型乙烯基酯树脂(HCLVE)进行了共混改性，采用DSC研究了共混体系的固化反应过程，并通过拉挤成型工艺制备出树脂基碳纤维单向复合材料，研究了复合材料的弯曲性能、层间剪切强度、热机械性能及热失重性能。结果表明，两种不同结构的乙烯基酯树脂形成热力学共溶体系，共混体系的反应活性介于两者之间，可改善拉挤工艺性；随着NVE用量的增加，复合材料的弯曲强度、层问剪切强度明显提高；而随着HCLVE用量的提高，动态储能模量E′值逐渐提高，复合材料的Tg按照混合法则呈现线性增加。

简介：佛罗里达大学一支曾获奖的研究团队已经找到了人工合成“绿色的”可降解聚酯缩醛聚合物的方法。据称，这种聚合物具备石油基塑料的强度，弥补了聚乳酸（PLA）和其他“绿色”前体制成的材料强度不足的缺点。此项研究是由美国国家科学基金会拨款38万美元进行的研究项目的一部分。

简介：

简介：本文报告了在嫩江流域发现的一种新型的天然矿物纳米级材料——嫩江奇才页岩。经过超细加工与改性，不仅展现了它的奇特的功能——纳米级奇才微孔材料，具有很强的吸附性，而且可以配制出橡胶祛味剂、负离子添加剂，应用到油漆、涂料、橡胶、塑料、纤维、纺织品中，能够释放负离子，可以用来制备21世纪环保型健康的新型功能橡塑材料、弹性体，制造天然负离子发生器。

简介：本文研究了高分子包覆剂处理纳米CaCO3填充LDPE复合膜的力学性能。结果表明．借助纳米粒子的表面效应以及高分子包疆剂的作用。加入少量的纳米粒子。复合体系的拉伸强度、断裂伸长率和直角撕裂强度均有不同程度的增加。

简介：在总结无机磁致伸缩材料特点的基础上,归纳分析了聚合物材料获得磁致伸缩性能的条件,并回顾了近年来有关磁致伸缩聚合物及其复合材料的研究历程。总结了聚合物磁致伸缩复合材料的性能影响因素、制备方法以及应用情况。提出了今后磁致伸缩聚合物及其复合材料的研究方向。

简介：本文介绍了凹凸棒土在聚丙烯、聚酰胺、环氧树脂以及聚乳酸等方面的应用研究进展,指出了其今后的发展方向。

简介：焊接接头的抗开裂性能直接关系到管纲系统的运行效果、使用安全性和使用寿命，因此有必要对聚乙烯管道焊接接头的抗开裂性能进行综合分析。本文以最大荷载CTOD为基础，对聚乙烯管道的母材及其热熔对接焊接头在不同温度下的抗开裂性能进行了测试、比较和分析。

简介：燃油经济性一直是影响消费者购车行为的主要因素，并逐渐成为在过去十年来购买决策的关键驱动力。尽管汽车整体重量和动力系统对燃油经济性具有重大的影响，然而，轮胎却可以提供进一步提高车辆燃油效率的机会。据估计，滚动阻力降低10％可以使乘用车的燃油经济性提高12％．

简介：采用工艺简单、条件温和的化学试剂脱水法制备了4，4，-双柠康酰亚胺基二苯甲烷。就影响CBMI收率的各因素：投料顺序、反应温度、反应时间、脱水催化剂体系等进行了探讨，通过实验得出了最佳操作条件。

简介：制备了硅酸铝纤维、氧化铝纤维填充聚乙烯(PE)复合材料和硅酸铝纤维、氧化铝纤维填充聚丙烯(PP)复合材料：用稳态法考察了纤维用量对复合材料导热性能的影响。结果表明：硅酸铝纤维和氧化铝纤维填充PP、PE复合材料的热导率基本随纤维用量的增加而增加，在某些用量时稍有波动，纤维质量分数为35％的试样导热效果最好。

简介：聚氯乙烯的热稳定性、成型加工性能和抗冲击性能较差，所以需要对其进行改性来弥补这些缺点。原位法则是通过一定的化学反应使得结构发生变化从而达到改性的目的。本文介绍了不同类别的改性剂通过原位法对聚氯乙烯基复合材料进行改性的合成方式及性能影响。