简介:摘要随着我国经济建设进程的加快,高铁的建设已经步入了一个新的台阶。目前,我国许多地方的高铁都已经通车,该交通途径已经成为了人们出行旅游时的重要组成部分。而对于高铁这种现代化交通工具来说,在修建过程中需要尤其注意控制其施工精度,通过高精度的施工,来保证高铁通车后的快速性、平稳性以及安全性,让人们能够更加舒适地使用该交通途径。随着GPS技术的广泛应用和深入发展,测绘科学正日益发生着深刻的变革,GPS除了越来越广地应用于普通工程测量之外,为了保证高铁工程的精度,需要在GPS控制测量网络的支持下,进行施工设计的相关测量,从而让施工的精度达到mm级别。本文以我国的高铁建设情况为分析基础,对其中GPS控制测量技术展开了讨论。
简介:摘要:近年来,人们为了更好使用快速发展的社会,生活节奏也在不断变快,人们对于出行方式的要求也越来越高,快速成了人们对出行方式追求的首要条件。因此,高铁项目也在不断飞速发展。高铁在追求快速的同时也需要对安全系数提起足够重视,在高铁项目施工过程中,各项数据的测量必须有足够专业的工作人员和设备进行,以确保高铁项目后期投入使用的安全性过关。相对来说,大型高铁项目中的测量技术难度较高,需要强化高铁项目施工测量技术及其管理工作力度,才能确保高铁项目的安全度。在本文中,笔者主要对目前高铁施工项目中的测量技术做出分析,并对其中的管理关键点进行了相应研究,希望可以为相关人员提供一些参考。
简介:兰新高铁:驰骋在青藏天路上的高铁2014年12月26日,兰州铁路局开通兰州至乌鲁木齐首趟动车,这标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全线开通运营。兰新高铁是国家加快中西部铁路建设的一项重大工程,也是我国在高海拔地区修建的首条高速铁路,它自兰州西站引出,经青海西宁,甘肃张掖、酒泉、嘉峪关,新疆哈密、吐鲁番,引入乌鲁木齐站,全长1777公里,设计时速为250公里,是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。其中,青海段全长268公里,穿越的祁连山隧道被誉为“世界第一高隧”,最高轨面海拔3607.4米,因而它被誉为“天路上的高铁”。
简介:京沪高速铁路精密测量控制网规模宏大,精度要求高,参与单位众多,复测实施难度大。本文简要介绍了京沪高速铁路精密工程测量控制网开工复测技术方案的设计要点,该要点是参与单位统一、标准、规范、高效实施复测的共同行动纲领。