简介：摘要：在车身修复中，焊接技术扮演着重要的角色。然而，焊接过程中常常面临变形、材料不匹配和耐久性问题。为了解决这些挑战，我们需要选择适当的焊接方法，合理使用辅助工艺，从而提升焊接接头的质量和耐久性。基于此，本文阐述了车身修复中焊接技术的应用策略，以供参考。

简介：摘要：在汽车制造领域，车身输送线一般采用四折线形式，车身从底盘摩擦输送线到外装地面板链需要通过特定的转载装置转载，转载装置主要由两部分组成，分别是车身举升机和追车随行车。举升机将车身从升降机上转载出来，随行机则负责加速追赶板链，当达到与板链同速时，举升机将车身放置到板链上，完成整个转载过程。

简介：近年来,汽车车身的安全性设计尤为突出,汽车前部和后部有了吸能区结构。在材料方面,高强度钢和超高强度钢逐渐被大量应用在车身中,还有一些非金属材料越来越多的使用到车身上。本文针对现代汽车车身修理的焊接方法进行分析探讨,以期对企业生产实践提供借鉴、指导作用。

简介：

简介：一次暴雨之后，车身脏了，于是浑身上下被主人擦得油光可鉴、一尘不染。而下面的车轮却很难擦干净，仍旧是脏兮兮的，满脸的疤痕。

简介：摘要文章借助了CATIV5软件的知识工程模块来对车身进行参数设计，通过使用不同参数来对车身进行总布置，得到不同的车身模型。同时在这一基础上来使用CATIV5的曲面造型法来对车的造型设计进行分析评价，这一过程缩短了汽车开发周期，降低了研发成本，最终提高了企业整体的市场竞争能力。

简介：摘要最近20年以来，我国汽车行业发展蒸蒸日上。在整车生产尤其是白车身焊接方面，已经实现了质的飞跃，但在试制阶段受限于制造数量少及制造周期短，仍处于手工操作的状态。白车身作为整车装配的载体，与其他工序之间有着承上启下的紧密联系，为了满足量产前充分验证的需要，试制白车身的质量尤为关键。

简介：摘要：当前，汽车技术发展迅速，给汽车车身校正和车身维修提出更高的要求，尤其是对车身的校正维修的要求更高。因此，本文基于这一现状，对汽车车身校正系统与车身维修的思路进行分析，进而为汽车车身校正系统与车身维修提供一定的参考。

简介：据外电报道，德国的研究人员正在研制一种可以预测侧面撞击并可改变车身形状从而缓冲撞击力的汽车技术。

简介：在汽车制造过程中，车身涂装是工艺流程最长、技术复杂程度最高的环节之一，也是产生三废排放最多的环节之一。在汽车及制造相关法规的驱动下，减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量一直是涂装技术发展的主题。近十几年来围绕质量、环保、成本在新材料、新工艺、新技术等诸方面的进步十分显著。

简介：伴随我国汽车制造技术及工业体系的不断健全和完善,我国的汽车制造技术有了飞速发展和提升,国产汽车保有量迅速增加,以往满大街跑着全是国外品牌车的景象必将成为过去。随着汽车保有量的不断增加,汽车事故出现的概率和频次也水涨船高,其中,很多恶性交通事故给人民群众造成巨大的生命财产损失,引起大家的高度重视。

简介：摘要汽车工业是国民经济的支柱产业。近几十年来，我国的汽车工业飞速发展，产品的研发周期越来越短，车型的更新换代主要取决于车身的开发周期，而车身开发的关键在于车身模具的设计与制造。由于中国目前的汽车研发水平主要是在现有车型上的改型设计居多，最大的改型设计方向就是对汽车的外型进行一定的重新设计。因此，车身模具的制造是制约新型汽车产品开发的瓶颈，为了快速地制造出高质量的模具，必须采用一些先进的制造技术，本文将结合车身模具的制造特点，对模具制造过程中的关键技术进行探讨。

简介：摘要当前我国的汽车制造业正在快速发展，新的发展环境要求汽车技术向更加环保，更加严格的水平迈进。的安全和舒适是越来越多的汽车制造商所追求的，汽车车身所需材料逐渐向轻合金，高强度进行转变，不同材料的使用对于车身焊接技术也有着不同的要求。前的汽车车身焊装生产线上，多数采用的是摩擦搅拌点焊、胶接点焊、激光焊接、等离子焊接和中频点焊等焊接技术，本文对于车身焊装技术进行了简要的分析，并且对于焊装技术的发展趋势也提出一些观点。

简介：【摘要】本文重点针对白车身在试制验证过程中的相关技术进行概述，简要叙述了白车身试制验证的关键因素控制、特定工装使用、车身功能尺寸测量以及对车身试制数据的相关分析，通过综合考虑试制因素，充分验证设计要求。

简介：摘要：随着我国经济高质量发展阶段的到来，我国对于整体经济社会的前进方向提出了高质量水平、高安全性、高环保性的宏观要求，对于各个具体的生产领域的技术要素来说，也提出了精细化、精密化、高效化等方面的新要求。汽车行业作为我国第二产业的重要组成部分，承担着提高人民生活幸福感、满足人民美好生活愿望的重要角色。因此在新时代背景之下，提高其生产技术、完善其现有技术的效率和质量也是必不可少的一项工作。本文就以汽车行业为基本研究点，分析了汽车车身的冲压成形技术及其相关问题，以供参考。

简介：摘要：本文首先阐述焊接技术在车身修复中的应用意义，其次从变形问题、材料不匹配和耐久性有待提升三个方面阐述焊接技术在车身修复中应用过程中的问题，最后从选择适当焊接方法、控制焊接温度和速度和优化材料匹配三个方面阐述焊接技术在车身修复中的应用对策。通过这些对策，我们可以提升焊接接头的质量和寿命，保证修复后车身部件的外观和性能的稳定。将继续改进和创新焊接技术，促进车身修复领域的发展与进步。焊接技术的应用于实现修复车身效果的提升，延长车辆寿命，保障行车安全效果显著。

简介：摘要：汽车车身无损修复技术是当今汽车维修行业的关键领域之一。该技术采用先进的工艺和设备，以不损伤车身表面的方式修复汽车的外观问题，如划痕、凹陷等。通过使用激光测量、数控加工等高精度工具，修复过程更加精准和高效。此外，无损修复技术还能够减少材料浪费和能源消耗，对环境友好。随着汽车行业的发展，无损修复技术将继续得到推广和应用，为车主提供更加便捷和可靠的维修方案。

简介：摘要：汽车车身无损修复技术是当今汽车维修行业的关键领域之一。该技术采用先进的工艺和设备，以不损伤车身表面的方式修复汽车的外观问题，如划痕、凹陷等。通过使用激光测量、数控加工等高精度工具，修复过程更加精准和高效。此外，无损修复技术还能够减少材料浪费和能源消耗，对环境友好。随着汽车行业的发展，无损修复技术将继续得到推广和应用，为车主提供更加便捷和可靠的维修方案。

简介：摘要：随着汽车由大批量生产向多品种、小批量生产的方向发展，为了满足汽车消费者广泛、多样化的需求，适应汽车市场的激烈竞争，各大汽车生产厂家不断缩短车型变换周期，加快车种的更新；为满足客户定制化的需求，现代汽车焊接线在功能上逐步趋于柔性化，必须建立一套柔性生产体系，在同一条生产线上通过设备之间的切换和调整满足不同产品的批量生产，既满足多品种的多样化要求，又达到可充分利用的目的。柔性化生产体系中，汽车白车身在生产线上的定位是柔性生产的关键环节之一。本文提出了集多轴伺服白车身定位技术、多车型的无源台车定位技术和在线视觉智能引导定位技术为一体的车身定位技术，解决了柔性焊装线车身定位的技术难题。

简介：据新华社讯，沈阳市有关部门将195家出租汽车企业优化组合成150家，今年还将更新5000辆出租车，并改变全市出租车“一色红”现状，允许企业自选车体颜色(引自《中国建设报·的士周刊》2004年4月10日一版)。可以预见，沈阳市街头将因此变得“绚丽多彩”。