简介：摘要随着射线检测技术的不断更新与发展，越来越多的检测技术应用在复合材料的无损检测中，已取得了较为明显的效果，对复合材料制备过程的质量控制和质量评价起到了至关重要的作用。而随着更多具有优良性能的复合材料的开发，对于复合材料产品检测技术也有了更高的要求和挑战。射线检测技术是一项传统的，有着丰富实践经验的无损检测技术，具有包括影像资料直观、易于保存等在内的优势。本文针对射线检测在复合材料无损检测中的应用及其发展趋势展开分析与探讨。

简介：文章研究对象为P3HT：PC61BM体异质结聚合物太阳能电池,通过在活性层溶液中掺入添加剂改善给体材料与受体材料之间的分离状态,分析alkane类化合物在聚合物太阳能电池中的作用机理。

简介：据报道，近日，中国纺织工业联合会在江苏昆山组织召开了由武汉纺织大学校和昆山汇维新材料有限公司共同承担的“结构可控热塑性聚合物纳米纤维膜制备关键技术及设备研发”项目鉴定会。

简介：首先分别合成了主链上含有查尔酮结构的疏水段和侧链上含有叔胺的亲水段,然后通过疏水段与亲水段的末端缩合反应合成了一系列光敏性聚芳醚砜两亲嵌段聚合物,其结构和热性能分别通过1HNMR,FT-IR,UV-Vis光谱,TGA和万能力学试验机等进行表征测试.该两亲性嵌段聚合物具有良好的溶解性、热稳性、力学性能和光敏性,在紫外光谱322nm处有最大吸收峰,在常温下经紫外光照射,分子链之间发生[2＋2]环加成反应,聚合物分子之间形成交联结构,最大交联度可达到64%.

简介：以1,2,5-噻二唑-3,4-二酸（H2tdzdc）为主配体,具有螯合配位能力的2,2′-联吡啶为辅助配体,通过水热法合成了2个一维链状配合物,并对其进行了元素分析、红外光谱及单晶衍射结构解析.单晶结构解析表明：配合物[Co（tdzdc）（bpy）（H2O）]n（1）和配合物[Cd（tdzdc）（bpy）（H2O）]n（2）均为一维链状结构,前者为折线型,后者是直线型.配合物1属于正交晶系Pna21空间群,配合物2结晶于三斜晶系P-1空间群.研究发现配位过程中先是金属离子与H2tdzdc配体形成了一维链,辅助配体2,2′-联吡啶再以螯合的形式与中心离子相结合,从而阻断了一维链进一步向多个方向的连接.辅助配体2,2′-联吡啶以＂卡角＂的形式参与配位,阻断配合物形成高维结构,这在调控结构上有一定的意义.

简介：摘要随着国民经济的发展，我国汽车的生产量与保有量不断增加，但是我国是明显的能源稀缺国，尤其像石油这种不可再生能源，储备含量更是少之甚少，因此，使用天然气的汽车变应运而生，车载天然气，已经从袋装转化为瓶装，从一定程度上降低了安全系数，但是气瓶在受到剧烈的冲击后产生的损伤与剩余压力也会带来一定的影响，本文将对此进行简要分析。

简介：在中密度C／C复合材料基体上采用催化化学气相沉积方法生长碳化硅纳米线（SiCnw）及制备碳化硅纳米线／碳化硅（SiCnw／SiC）涂层，研究中密度C／C复合材料基体上加载催化剂后涂层沉积及其抗氧化性能，结果表明：中密度基体上催化制备SiCnw涂层，可改善沉积效率，同时可抑制裂纹扩展，明显改善SiC涂层在1200℃的氧化防护能力。另外，在1500℃的空气中氧化10h后，SiCnw／SiC涂层氧化质量损失率仅为1．34％，明显低于质量损失率为8．67％的单层SiC涂层。

简介：摘要玻璃纤维增强复合材料（GFRP）具有度高、变形率低、耐腐蚀性强、质轻特性。用该复合材料设计的桥梁人行道栏杆实例在国内外已有研究1，2。本文运用有限元分析和栏杆的加载试验，证实其较传统混凝土栏杆、铸铁栏杆、铝合金栏杆轻质高强、施工简便、应用前景广阔。

简介：摘要随着复合材料的广泛应用，特别是在航空航天领域的大量应用，开发便携式、应用于复合材料大面积快速扫查的检测技术就显得很有必要。超声检测作为一项比较成熟的检测技术，其衍生的各种检测新技术开始应用于复合材料的检测，有效地解决了复合材料的一些检测难题。对于复合材料来说，超声检测主要应用于对服役构件的在役检测，以及对复合材料的性能无损表征。文章主要分析了复合材料构件的超声无损检测关键技术及其应用。

简介：据报道，美国总统奥巴马宣布成立先进复合材料制造创新机构——美国国家制造创新网络的最新组成机构。由122家企业、非盈利机构、大学和研究实验室与能源部合作的制造创新机构将在超过2．5亿美元的投资下打造美国在下一代复合材料上的领导力。

简介：橡胶材料是国民经济和高科技领域不可缺少、不可替代的关键材料之一，并广泛应用于众多领域。天然橡胶开发利用已经有100多年历史，20世纪30年代采用双烯类单体合成出丁钠、丁锃橡胶，引入氯原子合成出具有阻燃、耐日光老化功能的氯丁橡胶，引入氰基的丁腈橡胶能改善耐油性，在分子侧链引入高键能氟原子的氟橡胶极大提高了材料的耐热性和耐老化特性，随着化学工业的不断发展，硅橡胶、三元乙丙橡胶、丙烯酸酯橡胶、丁苯橡胶等生胶与橡胶材料被开发出来并广泛应用于航空工业中。

简介：目前直升机主桨叶结构多采用复合材料，作为直升机特有的关键性动部件，工作时一直处于复杂的受力环境中，其状况直接影响到直升机的飞行安全。复合材料主桨叶设计与生产工艺复杂，制造中很容易出现如分层、错位、皱褶、夹杂等内部缺陷，而使用时的高速旋转使其很容易受到外物如飞沙、走石等的冲击损伤。按照适航FAR／CCAR27／29．571条的要求，提出复合材料桨叶缺陷容限性能验证的方法并予以实施，降低了用户使用和维护成本，提高了结构的安全可靠性。

简介：摘要纤维增强复合材料（FiberReinforcedPolymer，FRP）是我国土木工程中一类新型结构材料，同时也是土木工程传统材料中的重要补充。本文就土木工程中新型复合材料的应用进行深入的研究，从而促进复合材料在土木工程中快速的发展。

简介：

简介：将纺织废弃橡胶粉（TextileWasteRubberPowder，简称TWRP）和有机小分子3，9-双[1，1-二甲基-2-[（3-叔丁基-4-羟基-5-甲基苯基）丙酰氧基]乙基]2，4，8，10-四氧杂螺[5．5】十一烷（简称AO80）混合制成复合材料，利用动态力学性能测试（DMA）和扫描电子显微镜（SEM）研究复合材料的动态力学性能和微观结构。结果表明，在复合材料中TWRP与AO80是相容体系；随着AO80含量的增加，复合材料的损耗因子（tanδ）峰值及其对应的温度逐渐增大；复合材料中AO80主要以杂化态、微相分离态和微晶态三种形态存在。

简介：此文作为一个初步探索,主要是对一种桨叶根部段进行强度分析。通过有限元建模分析、网格划分、绘制应力和变形云图及试验结果对比,首次对这种桨叶根部段进行强度评估。数值计算结果与试验结果对比分析显示,数值计算结果与试验结果基本吻合,数值计算结果真实有效,同时初步认定该结构具有较好的静强度。

简介：摘要本文通过有限元软件msc.marc对不同铺层结构的复合材料管进行屈曲分析，并对500kV复合横担塔进行受力分析，得出左横担中支柱绝缘子所受的最大轴力和弯矩，并将轴力和弯矩分别加载至支柱绝缘子的实体模型中，计算不行铺层结构各层最大应力，得出相关结论。

简介：随着我国工业化进程推进，各领域对于固体润滑材料的要求不断提高，作为新一代固体自润滑材料的MAX/金属基固体自润滑复合材料因其优异的高温稳定性和良好的自润滑性能，受到了广泛的关注。文章就MAX／金属基固体自润滑复合材料的研究进程进行了总结，并综述了国内外研究者们在MAX／金属基固体自润滑复合材料方面所取得的进展，包括MAX性能和结构特征、MAX与石墨／金属基固体自润滑复合材料性能对比、MAX金属基固体自润滑复合材料界面反应和润滑机理。最后，对MAX金属基固体自润滑复合材料研究方向进行了进一步展望。

简介：利用硼氢键[B-H]和氮氢键[N-H]之间的相互作用可以改善轻质金属硼氢化物的放氢性能。采用有机化合物尿素CO（NH2）2作为[N-H]键的来源，与硼氢化钠球磨复合。当硼氢化钠与尿素物质的量比为1：1时，生成了一种新型的复合氢化物NaBH2·CO（NH2）2。该复合氢化物的放氢性能测试表明，起始放氢温度降低至120℃左右，加热到350℃时约有5．2％（质量分数）的氢气释放出来。

简介：摘要本文从材料选择、成型工艺改进、结构改进等方面对某型无人机泡沫夹层复合材料机翼进行了改进，用PMI泡沫代替原方案的EPO泡沫作为夹层材料，芯材加工方式由原来的电热丝手动切割改为数控加工，精简了机翼内部结构设计，从而提高了机翼精度和机翼强度。