简介:摘要:为了满足人们对地铁车辆内装设计人性化和舒适性的要求,需要在设计过程中以人机工程学原理和方法为指导,依据不同人群的生理、心理等特征进行适应性设计,真正做到“以人为本”。文章以B型地铁车辆扶手系统为对象,从人机工程学角度出发,探讨不同群体形态特征参数对扶手系统高度及布置设计的影响。结果表明:扶手的吊环高度设置在1680mm,中心横扶手高度设置在1850~1900mm时能够分别保障不同地区、不同身材的乘客的使用需求,同时设计出B型地铁车辆客室内扶手合理布置方案。
简介:摘要:轨道交通车辆人机工程是一门关注于将人类因素与车辆系统设计相结合的学科领域。本文综述了轨道交通车辆人机工程的重要性、研究领域、管理规划、应用和发展方向,以及其对轨道交通车辆系统安全、效率和用户体验的影响。