简介：摘要：为研究桥梁悬臂施工临时支墩承受不平衡弯矩时的受力,对某连续梁桥(70+120+70)m施工临时支墩的受力进行分析,建立了有限元模型分析了考虑和不考虑永久支座两种计算模式下临时支墩的受力,并对临时支墩的力学特性进行了验算,受力能够满足施工和规范的要求,为类似工程提供参考。

简介：

简介：摘要：随着我国经济的高速发展，桥梁建设规模也在不断扩大，独柱墩桥梁因其占地面积小，桥下空间大利于交通组织、建设周期短，施工难度低等特点被广泛应用于高架桥、城市立交、高速匝道等工程中。近年来交通流量，车辆载重不断增加，尤其是货车等重型车辆超载、超重现象频发，导致独柱墩桥梁倾覆事故渐渐增多。本文对独柱墩桥梁安全性进行了探讨分析，并提出3种切实可靠的加固方案。

简介：随着我国高速公路的发展,独柱墩预应力盖梁将被广泛应用到高速公路桥梁工程中。结合常（德）张（家界）高速公路工程狗子滩特大桥工程,详细介绍了托架支模技术在独柱墩预应力盖梁施工中的应用情况及施工工艺。

简介：随着我国的高速公路的发展，独柱墩预应力盖梁将会广泛应用于高速公路桥梁工程中。但对于地形、地质条件复杂的高大独柱墩预应力盖梁，若仍采用常规的支架法（钢管架法）施工，存在投资高、周期长、技术难等一系列问题。为此，笔者结合常（德）张（家界）高速公路狗子滩特大桥工程的施工。推荐介绍了托架支模技术在独柱墩预应力盖梁施工中的应用情况及施工工艺，可为以后的类似桥梁工程施工提供技术参考。

简介：摘要独柱墩桥梁增设钢盖梁是提高横向抗倾覆安全性的主要措施之一，但是实际施工经验少、工艺不成熟。本文结合营运高速公路独柱墩桥梁增设钢盖梁的实际施工经验，提出施工方法，旨在为类似加固项目提供参考。

简介：摘要本文以东莞华南桥为工程背景，为检测在静力荷载作用下，大桥的工作状态及承载能力，对该大桥进行了现场静载试验。根据现场实测应变和挠度的结果，与荷载试验前采用Midas/Civil有限元软件进行相应计算的理论值比较，并按相关规范，对桥梁的工作状况和受力性能做出评判。分析结果表明该桥受力处于弹性工作状态，承载能力满足相关规范要求。

简介：摘 要：为了探究框架墩连续梁桥主横梁施工过程中的受力性能，建立有限元模型，对主横梁预应力钢束分批张拉及扭转倾角进行分析。结果表明：主横梁预应力钢束分批张拉过程中未出现拉应力，施工过程中主横梁倾角限值为0.00178rad。

简介：摘要高速公路独柱墩桥梁在运营过程存在偏载情况，为确保桥梁的安全。本文将对运营高速公路独柱墩加固管理进行分析探讨。

简介：摘要在高速公路设计建设过程中，独柱墩桥梁应用较为广泛，亟需对现有的独柱墩桥梁进行排查及验算其抗倾覆能力，并采取合适的加固设计方案，确保桥梁安全运营。但是，近年来独柱墩桥梁倾覆事故频发，引发社会各界的广泛关注。对工程质量、及施工现场等进行全过程的科学控制与管理，为以后的桥梁加固与设计提供可靠、详实的资料，对桥梁的安全运营提供有力保障。因此本文就以高速公路独柱墩桥梁加固及病害处理作为出发点进行探讨。

简介：摘要：随着交通量的增长，部分独柱墩抗倾覆能力不足必须进行加固。文章以桥梁结构抗倾覆验算结果为依据，对独柱墩桥梁加固后各构件分别进行外观质量检查以及结构验算，检查及验算结果表明外观尺寸、漆膜外观质量和附着力均评定为合格。钢板构件、螺栓、化学锚栓及焊缝强度均满足规范要求。

简介：摘要：随着交通量的增长，部分独柱墩抗倾覆能力不足必须进行加固。文章以桥梁结构抗倾覆验算结果为依据，对独柱墩桥梁加固后各构件分别进行外观质量检查以及结构验算，检查及验算结果表明外观尺寸、漆膜外观质量和附着力均评定为合格。钢板构件、螺栓、化学锚栓及焊缝强度均满足规范要求。

简介：【摘要】当前很多桥梁工程在施工过程中采用独柱墩桥施工工艺，但是很多独柱墩桥在进行抗倾覆性能验算时，不满足标准规范指标要求，为了防止其在正常使用过程中发生抗倾覆事故，需对其进行改造加固，进一步保证独柱墩桥施工以及日后使用的安全性以及可靠性在。基于此，本文首先介绍了独柱墩桥梁倾覆特征，其次分析了独柱墩桥破坏形式以及原因，最后提出了几点改造加固技术，希望能够为今后的独柱墩桥桥梁施工提供参考。

简介：摘要：本文结合某桥梁独柱墩改造工程项目，根据原有桥梁的稳定性计算与加固后桥梁的稳定性计算，按照新规范分析独柱墩加固的必要性。根据不同方案的优缺点，对原有桥梁上部结构和下部结构分别产生的不利影响，选择出合适的加固方案。以及加固方案在施工中的注意事项。

简介：摘要：独柱墩桥梁抗倾覆加固改造技术是保障桥梁安全运行的重要手段。本文主要对独柱墩梁桥的倾覆进行具体分析，介绍了常用的加固改造方案和技术，以及其优缺点和适用范围。文章旨在为独柱墩桥梁的抗倾覆加固改造提供参考和借鉴。

简介：摘要:近年来，国内已多次发生独柱墩桥梁倾覆事故，造成了重大的经济损失和社会影响。为确保桥梁的安全运营，保障群众安全畅通出行，对不满足抗倾覆要求的桥梁进行科学合理的加固整治是十分必要的，本文以实际工程为例，对独柱墩桥梁加固改造施工技术开展深入研究，为独柱墩桥梁加固改造提供一定的技术指导。

简介：

简介：摘要：已有研究主要针对车辆动力特性、桥梁结构形式等因素对冲击系数的影响展开，结构体系对车致振动响应的研究主要集中于大跨度桥梁，而对中小跨径的连续刚构桥的车桥耦合振动响应研究较少。基于此，笔者以两座相同跨径布置的等截面连续刚构桥和连续梁桥为对象，研究桥梁结构体系对车桥耦合动力响应影响的差异。结果表明，相比于连续梁桥，连续刚构桥的桥墩与主梁固结，减小了主梁所受的弯矩。研究结果可为连续刚构桥和连续梁桥的设计计算及相关研究提供理论参考。

简介：摘要独柱墩属于单柱单支点的结构，其关键目的是对梁等上部的结构加以支撑。特别是与其他的结构相对比，独柱墩的所用费用比较低，在视觉上所具备的通透性较好，其外形也较为美观且可对上部的结构起到有效的支撑，使其于高速公路的建设中得到广泛运用。然而因为独柱墩桥梁的结构其支座具有倾覆与脱空等危险因素，所以为安全考虑应对独柱墩加以维修加固的施工。

简介：摘要针对近年来发生的多起独柱墩桥梁倾覆事件和各地普遍存在的支座脱空等问题，结合工程实例开展了独柱墩桥受力探讨。对其进行了独柱墩桥梁承载能力、结构整体稳定性验算和支座脱空验算。可为其他类似工程提供参考。