简介：摘要：盾构法隧道施工对于周围环境的扰动幅度较小，可以在不影响区域正常生产、生活的前提下，组织开展施工活动，具有极强的实用性。但是必须清楚地认识到，盾构隧道施工对于水文条件的要求较为严格，尤其在富水松散区域进行隧道开挖、支护过程中，由于盾构机自重较大，运行过程中，极易对地表产生额外压力，诱发地表下陷或者地下水渗漏等系列问题，影响正常施工进度。基于这种实际，地铁盾构施工周期内，需要结合实际，认真、细致地做好隧道施工区域防水处理。

简介：

简介：摘要：随着交通基础设施建设快速发展，新建隧道会遇到越来越多的隧道浅埋、围岩软弱、围岩富水性等不良环境和围岩条件，以及穿越隧道等既有地下构筑物或者铁路、建筑、公路等地上构筑物复杂工况。在隧道施工过程中会打破原有围岩平衡状态，因控制不当产生破坏扰动较大时，就会造成较大地表沉降或不均匀沉降。鉴于此，本文对隧道施工诱发地表沉降影响进行了分析，以供参考。

简介：摘要地铁由于价格低廉、车速快，已成为我国居民出行的首选交通工具之一，我国城市为此建设了大量的地铁工程，与地表工程的建设相比，地铁工程的建设难度较高，其在建设过程中常常会用到盾构机，而通用的地铁盾构施工常会带来地表沉降等问题。因此，我国亟需改善地铁盾构施工带来的地表沉降问题，以此减少其对地表建筑物的影响，保障我国居民的生命安全。本研究主要分析了我国地铁盾构施工引起地表沉降的几点原因及控制方法。

简介：摘要

简介：摘要现代地铁施工普遍选用盾构法施工，地下隧道采用盾构机掘进，隧道内壁钢筋混凝土衬砌结构采用环状分片拼装方法施工，钢筋混凝土衬砌分片预制的构件叫做管片。由于盾构施工在工期、质量、安全等诸多方面的优势，一些城市的其它地下工程(过江隧道、输水管道等)也越来越多的采用盾构施工。但是由于盾构在隧道内拼装的钢筋混凝土管片需要提前预制，而且需要很高的抗压、抗渗、耐久性等要求，一旦管片本身出现致命的缺陷，可能就会产生灾难性的后果。因此管片裂纹防治技术也成为其中最重要的常见技术问题。

简介：

简介：摘要通用环管片是盾构隧道衬砌结构的一种形式，即每一环都是楔形环。它利用不同拼装点位具有不同的管片超前量，进行拟合设计线路中的直线和曲线要素。本文从盾构姿态、管片姿态、设计轴线三者之间的空间关系出发，结合通用环管片基本参数，研究了盾构纠偏过程中的管片排版，提出分类纠偏思路，对现场实际纠偏操作具有指导作用。

简介：摘要文章介绍了南水北调穿黄工程管片生产施工技术。

简介：【摘 要】近年来，随着社会经济的不断发展，城市交通变得越来越拥堵，地铁作为一种新的交通运输工具，凭借其“便捷、高效、安全、经济”等特点受到了政府和广大市民的青睐，建设规模和发展速度也在不断提升。但在地铁建设过程中，常因外部因素干扰，特别在主城区黄金地段，车站不能按期施工，影响盾构的正常推进和地铁的开通运营，先隧后站施工技术的应用，一定程度上解决了这一难题，国内目前明挖先隧后站管片拆除施工技术相对成熟，暗挖先隧后站管片拆除技术案例较少，本文结合车站复杂地质环境，就暗挖先隧后站管片拆除施工技术进行分析、研究，为以后类似工程施工提供一定理论支持和技术参考。

简介：摘要：在城市化建设进程的不断推进过程中，隧道工程作为其中的重点工程项目，对于提高地下空间利用率以及促进城市发展建设规模不断扩大等方面都具有较为重要的意义。管片拼装技术作为盾构隧道施工活动当中的重点技术类型，其实际的应用效果直接影响了整体隧道工程的施工建设质量，因此需要对其实施全面严格的质量控制工作。本文以管片拼装技术为研究对象，对管片施工的各个环节要点展开探讨，旨在为相关工程建设提供一定的技术参考。

简介：摘要杭州地铁SG5-4标盾构施工主要经过⑦号黏土层，地质较硬，盾构推进速度缓慢，盾构姿态不好调整，管片姿态控制与纠偏难度大，易出现连续碎裂情况，本文针对这一现象进行总结，强调了通用管片拼装及管片姿态对盾构机姿态的影响，对类似杭州盾构施工起到一定的指导作用。

简介：摘要地铁交通在我国正处于发展阶段，由于盾构施工法的安全性和先进性，盾构技术在城市地铁隧道施工中得到越来越广泛的应用。同其他施工方法一样，由施工引起的地表沉降及对周围环境的影响是盾构法施工的一个重要问题。本文对地铁盾构施工引起的地表沉降进行探讨。

简介：摘要本文基于广西某工程顶管施工管理经验，浅析顶管施工引起地表变形的原因，从事前控制、事中控制及地基加固方法，阐述了沉降控制的对策措施。

简介：摘要随着我国社会经济的逐渐发展，城乡一体化进程的逐步加快导致各大城市人口激增，城市交通面临严峻挑战。为解决城市的交通压力，地铁建设势在必行。盾构法以其施工安全、操作便捷等优势，得到全面的推广与应用。但此法施工会引发地层损失，严重时，则会造成地表塌陷、管线破裂、墙体裂缝等不良现象，影响周围环境。

简介：摘要随着工程建设的发展，隧道盾构机已经广泛应用于隧道施工。虽然盾构施工对环境影响小；施工不受地形地貌、地表环境条件的限制；施工受天气状况和气候条件影响小；使用范围广，可用于多类地层等优点。但是，在施工的过程中，隧道上方一般都会出现一定范围内的地表沉降情况。由于造成地表沉降的因素很多，进而造成周围建筑物遭到大量的破坏，给人民的财产安全和生命带来众多隐患，同时严重破坏着周边环境。因此，本文现就盾构施工引起的地表沉降问题进行一些探究和分析。

简介：摘要为了缓解交通压力，我国的地铁工程建设数量和规模都有了大幅提升，地铁也逐渐成为城市居民出行的重要方式，地铁建设的质量安全也成为社会重点关注话题。地铁建设处于地下，深基坑施工的建设风险高，工程管理难度大，对整体工程质量安全起着重要影响，因此本文将从现阶段深基坑施工现状入手，就施工风险控制方面进行简单分析研王栋栋张恒亮

简介：摘要：随着城市化进程的加剧，仅地面交通已难以缓解交通拥塞的现象，于是城市地铁建设工程开始大量涌现，但同时也带来了新的工程问题，如地铁施工中对地层的扰动，对地表房屋建筑、沥青路面、城市地下管网线等基础设施的扰动，严重者会造成临近建筑物的倒塌、城市水电及交通系统的瘫痪等，因此，施工工艺的控制是保障城市正常运行的决定性因素，量化分析和研究盾构工艺变化情况下对地表沉降的影响规律是十分重要的。

简介：摘要本文主要以湖北省武汉市武汉长江隧道项目工程为例，针对盾构施工中如何控制管片破损量，提高施工质量，实现质量管理体系进行了阐述，为今后施工提供经验管理与指导。

简介：摘要盾构隧道式当前很多城市进行地铁建设时常用的隧道施工技术，管片拼装质量对于隧道使用安全性以及耐久性具有较大影响，本文首先就盾构隧道施工中管片施工作业常见质量问题进行了分析，而后探讨了这些问题的防治措施以及质量管理的优化策略。