简介:摘要:本研究以碱性水电解制氢技术为研究对象,通过ASPEN HYSYS软件对100 Nm /h碱性水电解设备进行系统性能模拟与分析,旨在揭示运行参数对电解系统效率的内在机理。研究采用多维度数据分析方法,包括相关性分析、随机森林机器学习算法,系统性地研究了运行压力、温度、电解槽功率等关键参数对水电解制氢过程的影响规律。研究结果表明:运行温度是影响电解槽LHV效率的最关键因素,其贡献度高达53.4%;在50-90°C温度范围内,电解槽效率呈现显著提升趋势,运行压力的增加也能有效改善系统性能。随机森林回归模型验证了参数间复杂的非线性关联,模型预测精度达到99.8%。研究不仅深化了对碱性水电解制氢过程参数耦合机理的认知,可再生能源制氢系统的工艺优化提供了重要的理论参考和技术指导。
简介:油田含油污泥经过无害化处理后制成路基材料是一种有效的含油污泥资源化利用途径。文章针对油田含油污泥处理后残渣(含油率≤2%)作为路基材料对环境的影响进行了分析和评价,结果表明:含油污泥经过无害化处理后残渣(含油率≤2%)作为路基材料可以满足JTGD30—2015《公路路基设计规范》三、四级公路路床的路基填料要求;放射性检测结果表明其满足建筑材料的要求;其浸出液中重金属、苯并(a)芘、石油类、COD等主要污染指标检测值满足GB8978—1996《污水综合排放标准》一级标准要求;残渣中重金属、农药类等污染指标检出值低于GB15618—1995《土壤环境质量标准》限值。
简介:目前我国高速公路能见度监测主要依靠能见度观测仪,该方法覆盖区域有限且成本较高,而我国高速公路图像采集设备应用广泛,因此提出了一种基于监控视频图像测量雾天能见度的方法。该方法将图像进行分窗格处理,通过相关性分析筛选出最优兴趣窗格的亮度均方差特征矩阵,建立BP神经网络修正线性残差组合模型。结果表明:残差修正模型监测效果优于单一线性回归模型,残差修正模型的决定系数R2为0.977;在光线充足的情况下,残差修正模型的相对误差在10%以下,模型精度相对稳定;最后应用此方法监测高速公路雾天能见度,模型的正确率在80.48%以上。验证了用该方法测量雾天能见度具有可行性和有效性。
简介:隧道通风数值计算中定义壁面粗糙程度的参数由粗糙高度和粗糙常数构成,参数的选取很难利用数学推导的方式进行研究。依托衢宁铁路鹫峰山隧道的施工通风项目,采用数值模拟并结合现场实测数据研究了隧道内壁面粗糙度的评定方法、取值和工程应用。结果表明:隧道壁面平均粗糙高度由隧道内实际开挖轮廓线和设计开挖轮廓线之间包络的面积与取样长度的比值确定,计算得到了隧道横断面平均粗糙高度为0.191m,纵向平均粗糙高度为0.231m;建立了粗糙常数Rc与粗糙单元间距、形状的关系,同时得到基本模型对应的Rc计算公式;基于典型理想壁面模型,以原模型面积减去理想模型的面积(绝对值)除以原模型面积所得值最小定义了最优简化模型,提出了关于壁面粗糙常数取值的计算方法,并以此计算出鹫峰山隧道壁面粗糙常数Rc为0.46。最终根据Rh和Rc的取值,采用三维数值模拟,分析了隧道内CO质量浓度不同时间段的分布规律。由于压入式通风自身的缺陷(无法突破长度瓶颈),且受现场布置及施工方式所限,通风距离超过3000m很难满足施工条件的需要,无法达到规定的洞内作业环境条件。因此,急需对现有的通风方式进行优化和调整。
简介:介绍了一种基于多媒体处理器DM643的高清晰度网络摄像机硬件设计方案,该方案应用了高分辨率CMOs图像传感器,图像分辨率最高可达三百万像素,采用了以太网供电等技术,便于工程安装,通过嵌入式软件编程,实现了H.264、MPEG4等多种视频编码算法!以及图像分析和识别等功能,可广泛用于各种视频监控和视频分析场合.
简介:摘要:为了提升汽轮机的运行效率和稳定性,研究了影响汽轮机真空度的主要因素及其控制方法。通过分析环境因素、设备因素、操作因素和系统因素,识别了这些因素对汽轮机真空度的具体影响。环境因素如气温、大气压力和湿度,设备因素包括密封系统、冷凝器和排气系统的状态,操作因素涉及操作习惯和管理策略,以及系统因素如热交换系统和供水系统的协调性,都对汽轮机真空度有显著影响。研究表明,通过改善设备性能、优化操作管理、控制环境条件以及提高系统集成与协调性,可以有效稳定汽轮机的真空度,提升其整体运行性能。该分析为汽轮机真空度的稳定管理提供了理论依据和实践指导。