简介：价值工程是一门技术与经济相结合的现代化管理科学，它主要以功能分析为中心，使产品达到适当的价值，使用最低的成本来实现其必要的功能的一项有组织的活动，成本管理是企业经济管理的一个重要方面，而价值工程是成本控制的最佳方法。

简介：

简介：2005年3月中日航线集装箱运输量；东方海外加强斯堪的纳维亚地区集装箱运输；德翔航运在日本／泰国间开展新的集装箱运输；集装箱运价涨幅大幅下降；远东班轮公会6月起提高集装箱运价。

简介：班轮公司业绩两极分化主要班轮公司陆续公布了2013年度业绩。随着超过10000TEU的超大型集装箱船（ULCS）开始竣工，更小型的集装箱船或将转移到其他航线，运力增加的可能导致目前市场低迷，特别是亚洲船公司亏损明显。另一方面，AP摩勒马士基却大幅盈利，船公司之间两级分化明显。

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简介：亚洲经南美东岸航线上半年集装箱货流同比增长6成第一季度的箱位利用率平均约80％，第二季度超过90％，夏天的运价同比上升30％左右。上半年亚洲往南美西岸的货流同比增长约10％，第一季度以后的箱位利用率持续超过95％，第一季度的运价同比上涨20％-30％，夏天的运价超过去年末约30％。

简介：中远集运开设新PNW线缩短往北美中西部运输时间；中远集运上半年营业利润减少16％;新海丰集运开设日本／上海、香港／越南航线;万海、长荣开设日本／越南、泰国直达航线;德翔航运调整日本，上海航线

简介：北美东岸集装箱现货运费上涨至4500美元／FEU以上美国西岸港口的劳资谈判依旧陷入长期混乱，因此亚洲发往美国东岸的运费在2014年12月有所上升。据上海航运交易所（SSE）统计数据，12月19日上海出发的现货运费为每个40英尺集装箱4500美元以上，较12月初上涨了500美元。在所有发往美国的货物中，东岸的比例有所上升，继夏季之后货物向东岸转移的势头再度出现。

简介：中远集运向塞斯潘租用8艘1.31万TEU新造集装箱船,上海泛亚航运在上海／大阪集装箱堆场间开展12英尺箱运输,新海丰集运开设日本／中国、中国香港、越南航线,菲律宾／中国／日本航线增挂漳州港,长荣开设亚洲／东地中海航线

简介：北美航线集装箱运费实现连续2个月增长亚洲-北美航线各班轮公司提高了亚洲（从2012年12月15日）发往美国和加拿大的集装箱运费。提价额度（北美西岸）大约为每个40英尺集装箱600美元。运费实现了连续2个月增长，班轮公司认为该价格提升为新一轮运费谈判启动创造了环境。

简介：2005年2月中日航线集装箱运量；中远集运在日本厝港、华南航线增挂南沙港；新海丰航运在中国，泰国航线开展新的集装箱运输；新海丰航运今年的集装箱运量将达100万TEU；中海集运与长荣首次进行合作；韩进海运、中远集运将开展印度、中东支线运输；达飞等三公司开设亚洲／南非／南美东岸航线；

简介：通过对广西主要产糖区铁路、公路、水路运量对比分析，说明3种运输方式之间的竞争非常激烈。由于铁路食糖运输存在服务质量不高、装卸污脏包装、运输时间过长和运价过高等问题，造成铁路对食糖运输吸引力不强。指出铁路必须采取提高服务质量、规范装卸作业、压缩运输时间、适当降低费率等改进措施，才能应对市场竞争，提高铁路食糖运量。

简介：工程项目成本管理仍然存在弊端,然而正是克服弊端的冲动成为工程项目成本管理创新的源动力。观念更新、落实责任制、建设队伍、保证质量是成本管理创新的基本思路,创新模式、改进方法、建设机制、挖掘物流空间,是工程项目管理的基本措施。工程项目成本管理控制,是工程项目管理的永久且十分复杂的问题。唯创新,才是工程项目管理的根本思路,也是工程项目保证工期、提升质量、降低成本的关键因素。

简介：建筑工程施工阶段的成本控制是施工企业项目管理的核心环节。因此,对建筑工程施工阶段的成本控制进行深入分析就具有很强的现实意义。

简介：在城市隧道工程建设中,采用现代化的机械设备盾构机开展施工,能够大大加快工程进度。但选用什么型号的盾构机,需根据水文地质条件、设计的隧道断面和尺寸及埋深等来确定。此文以兰州地铁某工程的2个区间为例,阐述如何选择适用的盾构机、制定成本控制目标。掘进过程中,定期与成本目标进行对比分析,有效控制可变部分的费用,实现预期目的。

简介：论述了质量成本与产品制造水平的相互关系，并结合工厂实际工作，详细介绍了如何通过统计分析的手段来确定工厂制造质量水平，从而有目的、有针对性的解决相关质量问题，达到控制质量成本的目的。

简介：通过对影响大同枢纽运输效率提高因素的分析，提出畅通大同枢纽的解决方案，进而达到提高运输效率、扩大运输能力、确保完成大秦线3亿吨运量的目标。

简介：近年来，瑞典重视发展有轨运输，在建设铁路新线和对既有线进行技术改造以提高运输能力的同时，对铁路和地铁运营车辆进行了现代化改造。2008年8月28日，

简介：顺应从宏观贸易形势、贸易政策、行业趋势,到微观客户结构、货源结构,以及客户需求方面的调整和变化,中远海运集运在近年的经营过程中,在不断做着各种努力和尝试,积极探索进口贸易新模式：适应进口贸易需要,航线布局由“出口导向”向“进出平衡”转变.一方面,在挂港选择上更多考虑平衡进出口业务需求,增加进口需求旺盛港口的航线覆盖,如美湾GME航线的莫比尔港、美西南AAC3航线的西雅图港等.

简介：去年年初班轮市场形成了四大联盟的竞争格局，然而仅仅维持了一年，就因年底达飞轮船收购东方海皇、中远集运与中海集运整合两起事件而面临巨变。