简介:目的:了解新生心理健康水平及其与自杀意念的关系。方法:采用SCL-90症状自评量表和大学生人格问卷(UPI),对全校新生进行群体心理测评。并通过Logistic回归模型筛选出自杀意念的情感影响因素。结果:躯体化、人际关系敏感、抑郁、焦虑、敌对性、恐怖、偏执、其他8项因子分显著低于全国同龄常模(P〈0.01),强迫症状因子分显著高于全国同龄常模(P〈0.05),自杀意念学生10项因子分均高于无自杀意念学生(P〈0.01)。Logistic回归分析显示,强迫症状与自杀意念呈负相关(B=-0.51,P=0.005);而抑郁和性别与自杀意念呈正相关(B=1.75,P=0.000;B=0.34,P=0.020)。结论:强迫问题高于全国常模,自杀意念学生心理健康水平低,以及抑郁对自杀意念有较明显的影响。
简介:以国际海事组织(InternationalMaritimeOrganization,IMO)全球综合航运信息系统(GlobalIntegratedShippingInformationSystem,GISIS)数据库资料为基础,分析2003-2017年的海上船舶事故发生情况.针对欧盟提交给IMO的客滚船破损稳性参数综合安全评估项目(EMSA项目)报告中存在的前提假设合理性不足和没有事故致因分析等问题,提出改进分析方法.根据GISIS数据库中的事故数据报告,分析客滚船碰撞事故发生原因;以此为基本事件,采用故障树方法建立客滚船碰撞事故致因分析模型.通过计算最小割集和开展敏感性分析,衡量各危险事故场景对导致最终碰撞事故发生的重要度,得到危险事故场景序列并初步给出风险控制措施,为降低客滚船潜在的碰撞事故发生风险提供参考.