简介：针对部分主管机关在2017年1月1日之前未能确保所有船员持有符合STCW公约马尼拉修正案要求的证书的情况，MSC97届会议决定延长STCW公约马尼拉修正案过渡期6个月，既延至2017年7月1日。

简介：针对城市轨道交通大多采用分段开通的方案,阐述信号系统在分段贯通中施工、调试、升级的步骤和注意事项,并对期间的作业管控和风险防范进行讨论。

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简介：乘客候车时间是乘客时间成本的重要组成部分，反映城市轨道交通运营企业的服务水平。相比行车正点率，乘客候车时间能够更好地作为城市轨道交通企业服务水平和自身运行状况的最主要考核指标。本文在已知站间客流分布和列车到站时刻基础上，提出乘客候车时间的计算方法，并分析了乘客候车时间指标的应用。该研究对城市轨道交通运营企业优化考核指标体系具有重要意义，并为乘客候车时间计算提供参考。

简介：通过对中间站货车中转时间形成的原因、完成情况及造成中间站中转时间较大的原因分析．提出压缩中间站货车中转时间的建议．进而达到提高运输效率、扩大运输能力、增运增收的目的。

简介：传统关联规则挖掘算法所讨论的只是一次事务内部的模式，但实际应用中随着时间的推移，事务之间会有某种联系或发展趋势，传统关联规则算法则无法揭示其中的规律。将在SPAM算法的基础上进行改进，加入通用时间约束，提出一个新算法——TSPAM算法。TSPAM算法采纳SPAM算法中的相关概念和方法，在SPAM算法的裁减部分和候选集的生成部分进行改进，对其加入时间约束。实验表明新算法对挖掘具有时间特征的序列模式是行之有效的。

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简介：行程时间可靠性是指通过一天中某一时间段的路径行程时间的一致性.这项研究为出行者提供最佳出发时间,使他们在最大可能性下准点到达目的地.本研究基于自动车辆识别技术收集数据,可直接获取道路网络的行驶时间数据,样本数据全面、充足.为了向出行者提供可靠的出行信息,数据的处理和分析可以通过直方图,PDF和CDF来展示行驶时间的分布情况.本研究基于路段行驶时间的分布,计算路径行驶时间的分布.考虑到复杂且难以直接获取路径行驶时间概率密度分布图,本文采用蒙特卡罗模拟方法从路段行驶时间分布产生可信的路径分布,并将模拟结果与检测到的实际数据进行比较,以验证方法的准确性和可靠性.

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简介：本文通过对LONWORKS和PROFIBUS两种现场总线进行分析和比较,探讨了在目前多种现场总线并存的情况下,如何选择现场总线,以达到最可靠、最方便、最经济的效果.

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简介：德国邮政敦豪（DHL）首席执行官弗兰克·阿佩尔（FrankAppel）敦促承运人采用新技术，而不是过多关注于船舶利用率。他公开批评班轮公司未能更好地利用新技术来区分他们的产品和完善客户服务。

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简介：目的：探讨银杏叶提取物（GBE）辅助性治疗糖尿病性白内障的临床效果。方法：选取本院2011年2月至2013年2月期间门诊及住院收治的糖尿病性白内障患者120例（212眼）,其中60例（108眼）患者常规手术治疗,另60例（104眼）患者在常规基础上,口服适量GBE,对两组结果方差分析,比较两组患者的转归情况并分析其原因。结果：治疗后,GBE组糖尿病性白内障患者的治愈率明显高于常规组（P〈0.05）。结论：GBE能促进糖尿病性白内障患者康复。

简介：庭审前律师的辩护权是刑事辩护制度的重要组成部分。庭审前律师辩护权有其理论基础，同时国外立法和实践都有相关的完善规定。我国通过借鉴有益的相关经验于2012年对《刑事诉讼法》进行大的修改，对律师庭审前辩护权的立法有突破性的修改和完善。

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