简介：介绍赴日研修钢桥面铺装技术的主要内容，从设计、施工和现场管理等几个方面谈了研修的收获和体会，并就如何搞好我国钢桥面铺装工程提出建议。

简介：分析同步光缆线路系统中继距离设计时的受限因素,并在此基础上提出衰耗受限或色散受限的一个简化确定方法。

简介：机冷车作为铁路冷藏运输工具,主要用于易腐货物的运输服务.由于货物装载方法不当及大量的水果、蔬菜不经预冷处理,特别在夏季,货物装入机冷车后,制冷机组通常得连续运转48小时以上,才能将货温降到规定的承运温度.在上述情况下,一旦压缩机发生故障,将严重危及承运货物的质量,极易造成货损.本文就如何检测压缩机、确保压缩机良好的方法,进行分析如下:

简介：通过室内拉拔试验和剪切试验对SBS改性沥青、橡胶沥青、SBS改性乳化沥青和F型桥面专用防水材料用于桥面防水粘结层的路用性能进行研究,并采用拉拔仪和剪切仪对桥面防水层施工质量进行现场检测。室内试验结果表明：橡胶沥青和SBS改性乳化沥青路用性能良好,4种材料用于桥面防水粘结层时路用性能的综合排序为橡胶沥青〉SBS改性乳化沥青〉SBS改性沥青〉F型防水粘结材料;现场拉拔测试结果与室内小试件拉拔试验结果吻合度较好,表明可以采用室内小试件试验结果来预测和监控现场施工质量。

简介：桥面铺装层破坏而出现坑槽、裂缝、松散等病害是目前高速公路中最常见的病害。如湖北省武黄高速公路每年桥面铺装层损坏面约占维修面积的1/3,石安高速公路每年桥面铺装层损坏面约占维修面积的1/2,有的桥面几经修补,但桥面病害仍时有发生。在桥面病害的调查、处理过程中发现病害较严重的部位防水混凝土铺装层已破损,桥面病害

简介：以双层SMA结构、浇注式沥青混合料（GA）＋改性沥青马蹄脂混合料（SMA）、环氧沥青混合料（EA）＋改性沥青马蹄脂混合料（SMA）等三种铺装结构组合方案为研究对象,采用净现值分析方法,通过确立铺装结构周期成本构成、寿命周期及标准折现率,得到三种铺装结构全寿命周期成本净现值。机构成本和用户费用的对比分析表明：双层SMA铺装结构方案性价比最好,而EA＋SMA铺装结构方案的全寿命周期费用最高。本研究可为钢桥面铺装结构类型的优选提供参考依据。

简介：根据上海申字型高架钢桥面沥青铺装层损坏的特点及成因分析,设计过程中重点考虑防水粘结层和沥青铺装层材料的技术有效性及创新性,设计选用高黏度改性沥青同步碎石防水粘结层和橡胶复合改性沥青铺装层材料。并提出了具体的技术要求。实践表明,针对性设计切实有效,对今后上海高架快速路钢桥面铺装整治具有一定的借鉴意义。

简介：大型耙吸挖泥船装舱效果的好坏是关系挖泥船生产量高低的重要因素。针对装舱系统中管系走向、分流方式、消能箱的设置位置、喷口朝向、溢流形式等进行了优化分析论证，提出了有效装舱系统新的设计思路，达到节能减排与提高生产力之目的。

简介：为推动电动汽车的推广和普及，介绍了中国石化北京石油分公司利用已有的加油站网络资源，对一些加油站进行改造，增加充电站的设施一撬装式充电站，包括充电站的构成和供电系统、充电系统、监控系统，以及保证电能质量，避免对公共电网造成污染的措施，提出了集中整流，直流供电的技术路线，两个示范站的建成表明，运行稳定可靠，各项性能指标均优于设计值，取得了很好的效果。

简介：基于船舶停车冲程和倒车冲程,运用跟驰理论,建立了船舶安全尾随距离计算模型.在船舶交通流分析的基础上,选定黄冈长江大桥桥区水域为目标水域,应用该模型计算典型船舶在目标水域的安全尾随距离.将计算结果与长江干线能见度禁航相关管理规定进行比较,认为该计算结果一定程度上可为长江干线能见度禁航标准的量化确定提供参考.

简介：重交通高速公路水泥混凝土桥面采用薄层罩面,易产生车辙、推移、拥包、波浪等病害,目前,国内在此方面的研究较少。主要介绍广深高速公路东莞北大桥薄层沥青铺装层设计方案与施工控制,并对其使用效果进行初步评价。

简介：针对目前没有明确的桥面铺装层结构设计方法，工程中桥面铺装结构的选择主要依靠参考相关工程实例或根据设计者的经验，存在一定的随意性，为此通过双层SMA混合料配合比性能验证、复合梁试验研究、防水黏结层材料比选，提出了双层SMA铺装方案，并通过现场验证，町为桥面铺装层病害处治对策提供一定的技术借鉴。

简介：优良的防水黏结层是确保钢桥桥面使用耐久性的重要措施之一。通过对环氧沥青防水黏结材料的黏度、环氧沥青防水材料用量对粘结强度影响的试验，摊铺拖延时间的不同对防水黏结层性能影响试验以及常温下环氧沥青强度随时间变化试验研究钢桥用环氧沥青防水黏结材料的性能。试验研究结果表明：环氧沥青防水黏结材料的施工温度必须严格控制在13℃以上；最佳用量为0．8L／m2；高温季节面层摊铺需要在一周之内完成，普通情况下两周之内摊铺是可行的；在面层摊铺10d之后才可以开放交通。

简介：桥面铺装是桥梁行车系的主要组成部分,其直接影响行车的安全、舒适性和桥梁的耐久性,是大跨径钢桥建设的一项关键技术.将正交异性钢板和铺装层作为受力整体,建立有限元分析模型,分析了铺装层应力的分布和变化规律,为桥面铺装结构体系设计积累理论基础.

简介：水性环氧沥青材料是一种新型热固性防水黏结层材料，可以用于桥面铺装防水黏结层。在探究水性环氧沥青材料工作机理的基础上，研究评价防水黏结层高温抗剪性能、黏结性能和抗拉强度的试验方法，提出新型的附着力拉拔试验。通过与几种新型防水黏结材料进行试验对比，分析他们在技术性能方面的优缺点，其中，水性环氧沥青防水黏结材料表现出优异的力学特性。证明了水性环氧沥青是一种性能优异的新型防水黏结层材料。

简介：公路边坡远距离自动监测及预警系统是自动化集成系统,可24h连续记录和存储边坡的状态,在远方的监测管理中心下载和分析数据,对边坡进行全方位监测.

简介：成品油长距离管输通常采用油品顺序输送方式,不可避免地产生混油问题,对油品质量产生影响。通过对影响混油量因素和对油品质量指标影响的分析,对减少混油量和混油掺混方法进行了探讨。

简介：分析影响城市快轨交通站间距确定的主要因素，研究快轨交通和常规公交的出行距离一出行时间曲线，指出临界距离是乘客选择快轨交通和常规公交的分界线，提出一种基于出行距离的快轨交通站间距的确定方法，结果表明，所确定的站间距能够体现快速轨道交通和常规公交的良好配合与协调

简介：桥面铺装是桥梁行车体系重要的组成部分,它的好坏直接影响到行车的安全性、舒适性、桥梁耐久性以及投资效益和社会效益。结合上海昌吉东路大桥的有关情况,总结介绍了钢桥面铺装环氧沥青材料要求、配合比设计,同时对钢桥用环氧沥青的水稳定、高温稳定性以及变形协调性进行研究。研究结果表明：钢桥用环氧沥青具有优良的高温稳定性能和水稳定性能,相比其他混合料它也有较强的变形协调性能。

简介：2007年波斯湾装油VLCC即期租船的成交量达到1342艘，比上年微减35艘。该年往日本VLCC的运价虽然是近5年间的最低水平，但即期租船成交量处于是高水平。往中国和印度的VLCC大幅增加，而往日本的大幅减少，已跌破100艘大关。