简介：针对北京地铁7号线化工站站后明挖区间现浇混凝土框架结构两种施工方案的比选,从技术可行性、经济分析、材料周转性、施工工期及安全四个方面对衬砌台车施工方案和大模板加脚手架组合的施工方案进行对比分析,经过具体分析得出：采用衬砌台车的施工方案具有施工成本低、施工质量好、施工安全性高、施工速度快的优势,并进行实践应用验证。

简介：拉萨至日喀则铁路盆因拉隧道全长10415m，地处高原地区，空气稀薄、缺氧严重，含氧量仅为平原地区的50％左右，牵引方式为内燃机车牵引．本文结合辅助坑道、工期要求等。对盆因拉隧道运营通风方案进行了比选，初步拟定了通风方案．通过本文的介绍，旨在推进我国高原地区长大隧道运营通风技术的设计理念．

简介：继13.4米（44英尺）的“蜘蛛侠”之后．意大利CantieridiSarnico游艇公司近期又推出了第二款运动艇——Arcidiavolo（意大利语“撒旦”或“魔鬼”之意）。Arcidiavolo是一艘三体船，长125米（41英尺）由VictoryDesignStudio负责外观设计．正是该公司设计的前卫造型．使该艇获得了“撒旦”

简介：LadyLau：Codecasa的最新力作关键词：1825年65米Codecasa游艇公司有着悠久的船舶制造历史，由GiovanniBattistaCodecasa于1825年创建于意大利的Viareggio。最初从事木质帆船的建造。目前改公司主要负责长度为30米到90米之间的游艇的制造。

简介：Azimut64：“海上舒适空间”的最新诠释关键词：A级安全保障运动舒适共存今年6月，刚刚在法国嘎纳结束的第四届Azimut—Benetti“游艇盛筵”上，最引人注目的便属全球首次公开亮相的Azimut64。总长20余米的Azimut64，凭借其时尚的创新设计、周全的安全保护和卓越的操控性能，必将超越阿兹姆飞桥游艇中最受欢迎的艇型——Azimut62，并续写全球销量逾200艘的辉煌历史。

简介：中天山隧道全长22449m，为全线控制性工程，进口段采用TBM施工，出口段采用钻爆法施工．本文结合辅助坑道、工期要求及施工组织，对出口钻爆法地段施工通风方案进行了研究、比选，并最终确定了合理施工通风方案，为类似工程提供参考．

简介：介绍金门特长公路隧道竖井井位方案,从工程地质、水文地质、支护结构、施工风险、运营通风等5方面对其2个备选通风竖井井位进行综合比选,并最终确定合理的竖井井位。

简介：BENETEAU品牌：至今已有120多年历史的法国博纳多集团在国际上久负盛名，是世界首屈一指的帆船游艇制造商，也是欧洲最大的船艇生产商（包括动力游艇和帆船、在世界游艇制造领域占有极为重要的地位，被公认为是性价比最高的帆船和游艇产品。博纳多包含了从20英尺到60英尺范围内100多种型号，同时还涵盖了15米以上的动力豪华游艇。

简介：西成客运专线汉中至宁强段地质情况极为复杂，本文重点从本区域不良地质、地层岩性及富水情况等控制因素对线路方案进行综合比选，以确定合理的线路走向．

简介：青藏铁路是国家十五计划重点建设项目，全线重点工程风火山隧道是目前世界上海拔最高的多年冻土区隧道．本文简要阐述了风火山越岭隧道方案的选取．

简介：2011年，全局广大科技工作者认真贯彻路局、路局党委科技兴局战略，科技创新取得丰硕成果，5项科研成果获得中国铁道学会科学技术奖，其中大秦线HXD1、HXD2、SS4机车互联互通试验研究、大秦重载铁路延长钢轨、车轮使用寿命的研究分获一等奖，全局科技创新能力、科技创新水平迈上了新的台阶。2012年，路局确定了坚持以确保安全、扩大运能、提高效率为中心，

简介：以杨家埠互通式立交为例,从地形地物、交通流向、平纵线形、行车安全、土地利用等方面对其进行论述,对不同方案进行比较,并确定推荐方案。

简介：在桥梁工程建设中,复杂地质条件下的溶洞处理,是桥梁桩基础施工的难点。桥梁桩基础溶洞处理常用方法有超前预注浆固结法、回填法、钢护筒跟进法。因地制宜的选择合理的施工方案,是控制工程质量、进度和投资的保证。此文以赣龙铁路扩能改造工程中的GL-2标段某桥梁工程为例,对连通型溶洞地质条件下桥梁桩基础的施工方案进行技术经济比选,提出推荐施工方案。

简介：美国SMITHGAGE型号的头盔可以有两种使用方式，冬天和夏天，装上内衬和护耳就成为了滑雪头盔，拆去就变成了滑板或小轮车头盔。

简介：今年是川藏、青藏公路通车60周年,也是交通援藏20年。60年前,11万筑路大军历时5年,用铁锹和双手打开高原通道,3000名各族英烈守护川藏、青藏公路蜿蜒入藏。20年前,18个兄弟省份对口支援,鼎力相助;550万交通人效应号召,倾力援藏……所有这些,构筑起20年西藏交通发展的黄金20年。日前,交通运输部印发《关于进一步推进西藏交通运输科学发展的若干意见》,并于7月26日在拉萨召开了纪念川藏、青藏公路通车60周年座谈会和交通运输部西藏交通运输工作座谈会,一系列举措为西藏交通运输事业确定了新起点,也标志着西藏交通运输事业将实现新的跨越。

简介：“夸父逐日”是一个颇具悲情色彩的中国古代神话故事，它激励着人们要勇于追逐心中的目标。如今我们却看到有一位洋“夸父”在世界范围内成为了被追逐的对象，这位洋“夸父”就是来自英国的“圣斯克”（Sunseeker．可意译为“逐日者”）。一直以来，圣斯克都以一种游艇潮流引导者的姿态出现在人们面前。Manhattan60．她凭着流畅的线条．优雅的外观，卓越的性能．成为新“逐日”神话。

简介：配置水冷发动机的运动型街车KP150发表后，以其强劲动力与充满侵略性的外型，立刻引起国内车坛热烈讨论。姑且不论KP150的出现，是否会加快国内企业推出新一代水冷发动机的脚步，但其无论是外型或性能，显然已经为新一代的运动型街车立下新的标竿，过去合资车独大的市场亦将重新洗牌。

简介：本刊2008年11期针对《2001年燃油污染损害民事责任国际公约》这一事件效意义．．刊登了《〈燃油公约〉生效．中国如何应对？》一文。文中介绍了并分析了它的生效对我国产生的影响以及我国应采取的应对策略于2008年11月21日起生效《燃油公约》的主要内容、生一“尽快”、“有保留”“谨慎”加入。目前该公约已于2009年3月9日正式对我国生效。因此．本文进一步对《〈燃油公约〉对中国生效的深层影响作出分析。

简介：受当前国际金融海啸影响，全球经济衰退，市场需求减弱，导致不少修造船、航运、海运企业经营一度陷入困境。船东弃船、贷款无门、订单锐减、运费下跌、运力过剩、市场需求明显下滑。但我们同时也欣喜地发现，有企业以科学发展观为核心，找到市场突破点，凭借实力和新的运营方式，在引进技术、引进管理和自主创新方面有所作为，步步为营战胜困难，平稳穿越“寒冬”。

简介：近来，韩国“岁月”号沉没的新闻引发了业界对于船舶设计、建造、运营安全性的广泛关注。在船舶大型化、智能化、技术化日趋发展的今天，不时出现的各类海事安全和环保突发事件在不断提醒人们，海事技术、规则、立法虽然看似庞杂，可对于“阴睛不定”的海事风险而言，依然需要因时而变、与时俱进。国际海事组织（IMO）是联合国负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的一个专门机构，其通过国际海事立法、修订等形式，致力于船舶安全、环境保护和绿色能效等技术规范的不断提升。近年来，IMO通过的相关新公约、新规范和新标准越来越多，越来越严格，这对我国船舶工业提出了更高的要求与挑战。日前，IMO在海上安全委员会（MSC）第93次会议上又通过多项决议，其中涉及液货船、客船、极地船舶建造及运营的相关议案将对船舶行业产业较大的影响。