简介：非晶态金属由于缺乏长程排序和相关晶界，具有许多非凡的特性，如超高强度、改进的抗蚀性能以及引人注目的磁性能。金属玻璃，即非晶态金属，其实是凝固的液体，具有非晶态的原子结构，在凝固过程中跨越了结晶这一过程。这些独特有趣的金属可以看作是另类崭新的材料。具有非晶态原子结构和成分的这类合金强度高，且处理恰当的话，可以像塑料一样进行加工。良好的性能和易加工性，为高强合金的加工和利用展示了一个新的空间。本文概述了液态金属合金的非晶金属技术，探讨了它的开发潜力。

简介：英国镁电子公司制造出一种变形镁合金，据称其强度在100℃以上比铝还要好。被称作E1ektron675的合金，其强度在100℃以上比铝2000和7000系列合金的强度高。在200℃时的屈服强度达290MPa，极限抗拉强度380MPa。这比2024系铝的强度高出100％，比7075铝的强度高出200％。这些特性相当于钛，但比钛轻一半多，而且加工起来比钛容易。

简介：高速轨道列车要提速、防震、防撞，车体的轻量化尤为重要，但传统列车所使用的钢合金、铝合金结构重量较大，运行消耗高且控制难度大已不适应当前发展需求。

简介：冷喷涂防腐是一项革命性技术，借助这项技术可直接、就地在镁合金上生成厚的铝镀膜达到降低或排除常见腐蚀或电池腐蚀。这项技术有望克服原有镁合金防腐技术的缺点，从而有助于将镁用于汽车的外部元件。

简介：一．钛合金简介室温下，根据钛（Ti）合金的不同组织分为以下3类：α型合金、（α＋β）型合金和D型合金，其中最常用的是α钛合金和（α＋β）型钛合金。α钛合金用符号“TA”表示，β钛合金用符号“TB”表示，（α＋β）钛合金用符号“TC”表示。

简介：由美国斯坦福大学著名材料学家崔屹与美国前能源部部长、诺贝尔物理奖得主朱棣文组成的研究团队,最近在金属锂电极的实际应用研发方面取得重大突破。以博士生梁正为骨干的研究小组首次提出＂亲锂性＂这一概念,并利用表面＂亲锂化＂处理的碳质主体材料成功制备出一种复合金属锂电极,该电极可大大提高锂电池性能。

简介：由于钯及其合金对氢具有良好的扩散性及溶解性，钯基合金对氢表现出了极好的选择性。结合国内外研究的热点和各科研团体最新的研究成果对Pd-Ag薄膜的制备方法、国内外Pd-Ag合金薄膜的最新研究进展及Pd—Ag合金薄膜的应用与发展现状进行了详细的阐述。

简介：在2006年12月举行的“铝研讨会”上，参会者一致认为铝合金发展的目标是开发具有7070-T6强度、良好韧性、抗应力腐蚀开裂（临界应力大于屈服强度的75％）的铝合金。面临的技术难题有：·缺乏能验证材料消耗量的定量模拟。·缺少具有与7075-T6类似的特殊力学强度的非热处理铝合金。·缺少腐蚀强度因子以及缺乏选择加速腐蚀或电化学测试以重现实际结果的能力。

简介：

简介：近日，中信国安技术经济专家委员会举行了“锰酸锂正极动力锂离子二次电池应用研讨会”，与会专家认为，由中信国安盟固利新材料研究院自主研发的锰酸锂正极动力锂离子二次电池100Ah单体电池和400Ah电池组多项指标领先国际水平，具有质量轻、体积小、能量大、安全性强及易于安装携带等优点，已经具备了为纯电动车提供动力能源的

简介：荷兰DSM公司最近推出了其最新的环保型阻燃剂Melapur200，它适用于玻璃纤维填充聚酰胺66的无卤阻燃剂。

简介：1、前言随着汽车结构的不断轻量化和人们对汽车乘座舒适性要求的提高，使得汽车动力传动系的扭振问题越来越突出，成为汽车结构振动和噪声的主要根源之一。因此，传动系扭振问题作为整车性能的重要指标之一，备受越来越多的汽车厂商和研发单位的密切关注。传动系统扭振问题主要包括发动机扭转谐振、驱动链振动分析、离合器颤振、扭转减振器噪声、双质量飞轮匹配分析、变速器啸叫噪声、变速器敲击噪声、低频轰鸣声以及呼啸声等。如何有效合理地消除或解决这些噪声则成为了提升整车品质的关键，以往主要是凭借工程师自身的知识和经验，经过多次试验反复修正参数来处理这些问题。这些方法不仅需要消耗大量的人力、物力和时间，而且很多情况不能从根源上解决问题，扭振控制效果也不明显。

简介：英国Irmoval技术公司日前获得一项采用新型铸造技术“直冷流变铸造（DCRC）”生产新型应用型高性能铝合金的项目。这一项目由英国贸易和工业部技术发展计划资助。直冷流变铸造工艺可以生产超出传统凝固技术生产范围的合金，这意味着成分复杂的合金可首次用经济方式铸造，得到的铝合金性能非凡。

简介：据媒体报道,美国能源部阿尔贡国家实验室和阿莫斯国家实验室通过对磁场变温材料的研究后认为,可能会产生新的制冷工艺,从而使温室气体排放减少。而在阿尔贡实验室的先进光子源设备上的X光实验表明,磁热材料有望成为环境友好的磁制冷机材料。

简介：据悉，我国有关科研单位取得了一项名称为“高性能高分子合金系列新材料的研究与开发”的重要科研成果。该成果属于国家“八五”和“九五”重大科技攻关项目。它主要是利用高聚物的官能化及合金化等技术，研制出高耐热型系列ABS／PC合金、具有耐HCFC-14Ib腐蚀功能的改性ABS树脂、具有阻燃功能等的系列改性工程塑料专用树脂、具有改性尼龙一11树脂及超韧尼龙合金等新材

简介：汽车在现代生活中扮演着重要角色，随着汽车的拥有量与日俱增，汽车对资源和能源的耗费量不断增长。汽车燃油带来的废气排放量也面临着越来越严厉的环境保护法规的挑战。汽车的轻量化是现代汽车的重要发展方向。减重节能是汽车技术进步的重要目标。在过去的几十年中，人们一直在寻求各种轻量化材料并将其使用在汽车上，镁合金是这方面的重要内容。

简介：稀土元素在镁合金中具有阻燃、净化熔体等作用，能有效改善合金的铸造性能；可细化显微组织、形成准晶相、抑制形变织构，提高镁合金的室温及高温强度和塑韧性等力学性能；并改变镁合金表面腐蚀层结构、控制阴极相数量和分布以及影响电化学过程，从而改善镁合金的耐腐蚀性能。总结了利用稀土元素改善镁合金组织性能的研究现状，并对稀土镁合金的发展前景进行了展望。

简介：全球超级合金的钴需求预计年增3．9％，直至2018年，但电池行业需求同期将平稳或下降，市场期待电动汽车新需求的出现。

简介：

简介：介绍了激光表面改性的方法，综述了几种表面激光改性的研究现状。激光表面改性方法主要包括激光表面合金化、激光表面熔凝、激光熔覆、激光冲击硬化及激光诱导沉积技术，利用激光表面处理技术可改善合金表面耐磨和耐蚀等性能。