简介：摘要老旧沥青道路大多存在有各类不同程度的问题病害，必须要开展大规模的维修处理，与传统修复方法相比，现场热再生施工技术能够在对旧料的利用方面效果更好。文章探讨分析热再生技术的应用对策，希望能为沥青路面修复提供参考。

简介：城市道路沥青路面水损坏对路面的安全性能影响很大，本文从水的来源与交通量过大和重载方面分析了城市道路沥青路面水损坏的影响因素，并针对性的探讨了相应的养护对策。

简介：摘要随着社会上的发展，作为社会中的“神经”的电线电缆行业的发展也在不断的发展。在这个行业中发展最为明显的就是电线电缆的类型变的多种多样。在各种电线电缆充斥下的市场中，有很多的假冒伪劣的产品，这就需要进行认真的辨别，选择最安全可靠的电线电缆进行使用。本文就当前电线电缆市场的复杂性，对电线电缆的绝缘类型及选择进行了研究。

简介：摘要在公路行业的建设过程当中，大部分的公路施工都采用沥青来完成，这很大程度上的提升了公路沥青路面的质量，有效地延长了公路沥青路面的使用年限。沥青路面在使用的过程当中会受到各种因素的影响从而发生各种损坏，这大大的降低了公路行驶安全性和舒适性。本文从公路沥青路面早期损坏类型入手，进一步的分析了造成公路沥青路面早期损坏的具体原因，然后提出了针对的解决对策，希望能对公路沥青路面早期损坏原因分析及对策的相关研究所助益。

简介：摘要随着公路行业的蓬勃发展，沥青混凝土路面耐久性和早期破坏问题也日益突出，沥青路面出现的早起病害被越来越多的专业人士作为课题进行试验研究。在众多路面病害破坏形式中，水损坏己成为沥青路面病害最严重的破坏形式之一。有关研究发现,我国沥青路面大多数的早期破坏直接或间接与路面的水稳性有关,即是由水损坏引起的。解决水损坏问题一方面是增强沥青混合料的抗水损坏能力即增强沥青混合料的水稳定性；另一方面则是尽量减少或防止水进入路面结构,或是尽快将进入路面结构的水排除。

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简介：摘要随着搪玻璃涂层设备的广泛应用，且承压设备对涂层质量要求严格，《固容规》对玻璃涂层提出了特殊的检验方法，本文根据搪玻璃涂层损坏形式来对检验方法探讨。

简介：摘要科学技术的进步和电力的快速发展，高电压和绝缘技术也随之取得了很快的发展。本文主要从从高电压外绝缘面临的主要问题以及高电压外绝缘的主要材料分类、提出针对高电压有机绝缘的对策等方面进行了一些分析和总结，为行业提供一定的参考依据。

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简介：摘要分析了大型发电机定子绝缘低的根本原因，提出了应对定子绝缘低的处理方法，为发电厂汇水管死接地类型的发电机绝缘处理作为参考。

简介：摘要沥青路面裂缝是堤防道路中较为常见的一种路面损坏形式，解决沥青路面裂缝问题是一项较为复杂的技术工作，本文分析了堤防道路路面裂缝的产生的原因、危害，并提出了处理措施。

简介：摘要随着我国改革开放的不断深入发展，我国各项工程也如雨后春笋般的拔地而起，公路建设工程也不例外。由于沥青路面由于其安全与舒适的特征而被人们广泛的采用，因此，目前我国公路路面多以沥青路面为主，但是，虽然沥青路面有着诸多的特征，但是却仍然存在许多的问题亟待相关人员去解决。所以，我们研究公路沥青路面在初期如何损坏的对我们以后的工作有很大的意义。

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简介：摘要由于储蓄电池诸多突出的优点，在各个领域得到了广泛的应用。铅酸蓄电池在使用过程中，影响电池的充放电效率因素有很多，这都会直接影响到电池的使用效率及寿命。本文结合笔者多年的工作经验，将就铅蓄电池充放电机理这一课题进行详细阐述。

简介：摘要我国高性能高性能混凝土配方化学机理研究起步较晚。社会主义市场经济迅猛发展背景下，高性能混凝土需求量不断攀升。对于化工企业建筑，其所处区域较高，且环境多为酸性，易爆炸易燃烧。此种情况下，研制高性能混凝土，满足建筑施工需求尤为必要。本文结合实际试验，从配合比参数的选择、提高混凝土抗冻耐久性的有效策略、混凝土抗冻性试验方法三个方面展开了论述，希望对混凝土配制具有一定的现实指导作用。

简介：摘要公路路基施工不可避免的会出现各种病害，对公路的运营和大众的行车安全造成危害，本文将对公路路基加宽常见病害进行解析，找到其影响因素，并对病害的防治提出一些建议。

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简介：摘要随着国家的发展，人们的生活水平逐渐提升，对供电质量的要求越来越高，然而，在电力企业实际发展过程中，经常会出现电力故障问题，为了保证供电质量，部分维修人员要在带电的情况下开展维修工作，这就需要相关维修人员可以摒弃传统的延长绳，研发出绝缘伸缩式的延长绳，这样，才能保证带电维修工作的安全性，促进其有效发展。

简介：摘要随着我国特高压输电工程的开展，复合绝缘子由于其优异的耐污闪性能得到广泛的使用。与瓷绝缘子和玻璃绝缘子相比，老化是导致复合绝缘子故障的主要原因。本文概述了国内外复合绝缘子老化的研究现状，简单介绍了复合绝缘子的电老化机理，复合绝缘子老化特性及评估方法，以及复合绝缘子老化特性的一些主要影响因素。

简介：摘要针对地铁车站站台屏蔽门系统接轨及绝缘方面有争议的几个问题，本文从原理、安全性进行了分析。认为屏蔽门系统应与车站建筑结构间绝缘安装，应与行走轨道作等电位连接;屏蔽门门槛的站台侧1.5至2米的范围内应敷设有绝缘层。