简介：摘要：本文从钻孔桩施工技术、地系梁施工技术以及圆柱墩施工钢筋、模板、混凝土等方面，分析了桥梁下部结构质量控制要点，提出桥梁下部结构施工关键技术，以期提高桥梁的稳定性，为高速公路桥梁基础施工积累了宝贵经验，有助于为居民的出行安全提供保障。

简介：摘要结合G207线长治过境公路会山底大桥的施工情况，就高墩翻模施工技术工艺的具体应用进行说明，以期能为高墩桥梁施工提供帮助。

简介：平潭海峡公铁两用大桥鼓屿门航道桥采用主跨364m的钢桁混合梁斜拉桥方案,桥址区水深流急、风大涌险、潮大浪高、地质复杂、冲刷严重、航道等级高、有效作业时间短。为适应该桥桥址气象、水文、地质等条件,考虑通航安全、技术可行及工程经济性等要求,确定采用高桩承台方案,并对3.0m、4.0m、4.5m钻孔桩基础方案进行比选,确定选用4.5m钻孔桩基础方案,按先平台后吊箱围堰的顺序施工。大直径桩基础中各桩采用单独配筋设计;防撞结构由吊箱围堰、V形防撞梁及联结系组成,采用可拆卸式设计,并在围堰外壁设置消波孔;钻孔桩采用KTY5000型动力头钻机,并配制PESF935型中压空压机循环排渣,利用泥浆护壁、锲齿或球齿滚刀钻头钻具切削岩面成孔;采用内径406mm的单导管法施工水下C45混凝土。

简介：

简介：

简介：摘要近年来，我国的交通行业发展迅速，桥梁建设越来越多。为满足施工现场需要，我国桥梁工程正朝着大跨度和高桥墩的方向发展，桥墩的施工在桥梁建设中最为关键，难度比较大，技术要求较高，而且具有一定的风险，因此选用合理的施工工艺尤为重要，通常需要运用翻模的技术，其成本低、速度快，效率高，同时采用相关质量控制措施，能够提高桥梁的经济效用。

简介：摘要：某特大桥主墩形式为薄壁空心墩，该主墩中间段为直线段，采用爬模进行施工，顶部变截面段外模采用钢模，内模支撑采用支架体系进行施工，为保证施工质量安全，对墩顶变截面段支架体系进行验算，验算结果表明该支架体系整体安全可靠，方案实际可行。

简介：摘要本文笔者在杭绍台项目负责椒江特大桥现场技术、安全、质量管理工作。椒江特大桥是杭绍台铁路全线重点的控制线工程，横跨台州市椒江，主跨桥墩位于椒江中心，淤泥层比较厚，主墩桩基础长度达123米，钻孔深度达144米，桩基础施工技术难度较大。为做好椒江特大桥桩基础施工质量管理，组织了桩基施工前的工艺性试桩工作。在实践过程中，通过分析试桩施工主要难点及影响因素，采取针对性措施，把好试桩施工过程控制要点，切实有效验证钢护筒、钻机、泥浆和水下混凝土灌注等工艺是否能满足工期、安全、质量管理要求。

简介：摘要本文结合高墩桥梁自身特点及其在世界各大地震中的震害情况，详细阐述了山区高墩桥梁的抗震概念设计及抗震计算等内容，同时提出了必要的抗震构造措施，为山区高墩桥梁的抗震设计提供了有益的参考。

简介：摘要桥梁墩台在整个桥梁结构中起着承上启下的作用，为指导墩台施工，控制其施工质量，确保墩台施工质量满足设计及验标相关要求，这里简要的谈谈墩台施工。

简介：摘 要：结合坛百高速公路独柱墩桥梁抗倾覆安全提升改造工程实例介绍了独柱墩加固的施工方法及施工过程，重点阐述桥墩加盖梁改多支承施工要点，并在此基础上提出了施工过程交通管制措施。工程实践证明，独柱墩采用加大墩柱直径、增设钢盖梁、增设支点等方法，圆满地解决了独柱墩桥梁抗倾覆稳定性系数小的问题，工程质量达到了设计及施工规范的要求。

简介：摘要：近几年交通网越来越发达，路况愈加复杂，带来很多设计局限性。门架墩适用于被交路横向跨径大、上部结构复杂等情况。相比于独柱墩结构，门架墩具有抗倾覆性强，稳定性高等优点。双层桥的出现实现了结构多重利用化，既节约土地资源，又节省工程费用。由于路况复杂，施工的条件因素对门架墩的影响不可忽略，本文针对施工过程对双层门架墩的结构受力进行探讨。

简介：摘要：拖拉施工是桥梁架设的常见工法，主梁在滑道梁上方进行拼装，若因施工条件限制需要在非滑道区域独立的临时支墩，当主梁或者导梁拖拉至非滑道区域的临时支墩位置时，临时支墩既受到竖向荷载，又受到水平推力。如果拖拉施工的桥梁自重较大，则临时支墩既受到荷载亦较大，其安全性需要重点控制，本文对非滑道区域临时支墩及墩顶滑块设置进行了分析研究。

简介：摘要花瓶型分离式墩身、盖梁外观优美，受力合理，适合市政工程项目。但芜湖市轨道交通所设计的边墩墩身、盖梁有一道5～7cm中缝，边墩为两个独立结构。中缝处模板拼装与加固十分困难，且钢筋种类较为复杂、预埋件种类较多。本文以芜湖轻轨项目边墩施工为例，阐述了芜湖市轨道交通花瓶式边墩墩身、盖梁及类似结构形式边墩的施工工艺方法。此种边墩造型美观，经济适用，但施工难度大，普通工艺施工周期长。采用特制大块钢模板辅以精轧螺纹钢，盖梁中缝线形易控制，拆模周期短，拆模容易，施工方便。

简介：摘要：FAN水电站为长引水式电站，厂房前明钢管段长约1500m，管径2.1m，最大HD值约1220m ，明管段的镇墩多坐落在覆盖层上，镇墩的稳定及基础承载问题突出，尤其是平面弯道处的镇墩。文中结合本工程的实际情况，采取了合理可行、安全经济的工程措施解决了覆盖层上平面弯道处镇墩的稳定及基础承载能力问题，使之满足合同文件要求。

简介：摘要随着我国经济发展水平的不断提高，桥梁工程建设取得了显著成果，工程项目的增多对工程质量也提出了更高要求。由于我国山区地质地貌环境复杂，桥梁施工难度增大，并且一些地区属于地震高发区，高墩桥梁一旦受到地震破坏修复难度将非常大。由此，本文主要对山区高墩桥梁抗震概念设计进行论述，结合工程实例提出优化设计策略，以为相关单位提供一些借鉴。

简介：

简介：摘要最近几年，在我国社会经济的快速发展进程中，桥梁建设水平有了很大程度的提高。对于公路建设来说，高墩桥梁已十分普遍，它是桥梁工程的重要组成部分。本文将以桥梁高墩的施工特点为根本，重点分析桥梁高墩的施工难点以及该工程的关键性施工技术。

简介：摘要近年来，我国的经济水平不断提高，带动了交通事业的飞速发展，随着各种新技术的出现，有效的提高了道路桥梁的施工水平和质量。近几年我国开始兴起高墩桥梁，相对于传统桥梁，高墩桥梁道路更加平缓，行车更加安全和舒适。本文将就道路桥梁高墩施工的测量技术展开探讨。

简介：摘要：随着铁路建设事业的发展，桥梁从结构上要求刚度大、整体性好，现阶段铁路墩身设计多采用圆端形实心墩，但由于实心墩受结构自重影响，墩身过高时，为保证墩身稳定性，需增加墩身截面尺寸，工程造价也会随之增加，目前“桥上建桥，见缝插针”的设计已不可避免，对于较高以上的墩身一般设计均采用空心墩，在不影响结构受力的同时，也可以节省工程造价，还有外形美观、自重轻等优点。但是空心墩的施工难度较大，施工安全质量控制要求高，易出现施工缝、错台和漏浆现象、墩身垂直度等通病，影响质量。空心薄壁墩施工质量安全管理，在桥梁整体质量的控制中非常重要。