简介：摘要：随着中国当前的经济发展和生活水平的提高，地铁的运输业务日益兴起，其施工技术在一定程度上限制了地铁施工的施工效率和施工质量。传统和过时的施工技术已无法满足当前地铁施工的要求。本文重点分析了地铁刚性接触网施工的关键技术，对于提升地铁施工的安全性具有一定的作用。。

简介：摘要：防水性能是建筑产品中一项重要的功能，对建筑功能和居住条件有直接影响。但是现有的建筑工程中，渗水现象愈发严重，严重危害人民的幸福生活。鉴于此，本文结合建筑工程实例，对刚性防水技术工程的概念进行了介绍，并具体分析了实际施工操作中刚性防水技术存在的问题，其次，总结了刚性防水材料的分类和特点，最后根据防水材料的缺陷，提出了具体的改进策略，以期为建筑防水工程的设计人员和施工人员提供参考意见。

简介：摘要：地铁项目的建设中，不容忽视的一个关键工序就是刚性接触施工，其施工质量、水平会严重的影响地铁后续的运行。要想为刚性接触网的施工质量提供保障，使其更好地服务地铁的安全、稳定运行，要深入研究关键施工技术的应用。原因是技术是地铁质量、水平方面的严重影响因素之一，所以刚性接触网施工作为地铁工程的一个关键工序，具体施工作业进行的过程中，必须要掌握好关键技术内容，围绕技术应用要点进行深入的探索，为质量更可靠提供保障，巩固地铁安稳运行的基础。

简介： 摘要：本文在观点论述的过程中，针对当前动力机械设备的刚性阻振技术进行探讨。在研究的过程中，首先是围绕动力机械刚性阻振的基本概念以及其在当前市场中的应用价值进行了阐释。随后在分析的过程中，引入波动理论针对阻振的隔振机理进行了观点的阐释，并实现相应模型构建，基于模型进行阻振效果的评估。对本文给出的数学模型进行了相应的验证和分析。基于验证可知，本文给出的模型符合相应要求。

简介：摘要：刚性接触网是地铁工程重要的施工项目，因此接触网施工质量关系到地铁系统使用效果，因此本文主要研究了地铁刚性接触网施工关键技术，对于实际施工发挥出参考作用，保证整体工程施工质量。

简介：摘要传统的塔吊基础采用的是桩承台基础，本工程是利用基坑混凝土支撑体系作为塔吊基础，通过受力计算分析，对支撑体系进行加固。本文从受力计算分析和现场施工控制要点两个方面进行详细阐述，满足现场施工要求的同时，在绿色施工方面及经济效益方面取得了良好的效果。

简介：【摘要】利用竖向、横向钢管及竖向和横向剪刀撑形成硬架支撑体系，竖向钢管与顶托形成竖向支撑用工字钢形成支撑平面将双T重板的荷载传递给下层水平支撑构件。利用结构支撑构件混凝土浇筑时的自动升浮力使预埋件与双T板肋梁紧底部密贴合，保证了肋梁的搁置面积。利用硬架支撑体系承担双T重板的荷载，不耽误后续工序施工，每层施工关键线路工期缩短以缩短总工期。

简介：摘要常规的深基坑钢支撑施工顺序是从上往下进行，某些深基坑情况较复杂，过程中会出现危险状态，需要增加支护，本文主要介绍钢支撑是在施工好的基坑出现险情后，在基坑中增设支撑加固，钢支撑是施工顺序从下往上施工。

简介：摘要：随着我国经济的发展,地下空间结构工程发展迅猛。地下空间结构常采用顺作法,先开挖基坑并设置临时混凝土支撑,基坑见底后自底向上施工地下结构,并逐步拆除临时支撑。以济南黄河隧道工程南岸盾构机接收井混凝土支撑拆除施工为例,综合考虑作业空间狭小、混凝土支撑体积较大、噪声影响、安全要求、环保要求等因素,采用绳锯分段静力切割。最终安全有序的完成拆除作业,为盾构顺利穿越黄河创造了条件。

简介：摘要：本文结合某装置中的磨煤机的基础顶板施工实例，介绍磨煤机的基础顶板施工中模架支撑的设计及计算需注意点。希望本论文能在类似工程的施工中提供经验和借鉴。

简介：摘要高层建筑工程中采用预应力混凝土管桩置换部分土体，形成由增强体和周围地基土共同承担荷载的刚性桩复合地基，该方法既能充分发挥桩和桩间土的承载性能，又能很好地协调地基的变形。文章简述了刚性桩复合地基面积置换率计算方法与地基承载力特征值计算桩身强度，最后分析了刚性桩复合地基设计要点。

简介：摘要：随着我国交通运输事业的迅速发展，沥青路面因其优越的性能在高等级公路施工中得到了广泛应用与推广。然而，随着路面使用年限的不断增长，在汽车轴载持续加大和渠化交通等因素的影响下，路面往往会出现不同程度的病害问题，尤其是基层裂缝问题最为严重。为有效治理半刚性基层裂缝，必须结合工程实际，根据路况调查结果，采取合理、科学的处治方案，从而全面提升工程质量，为推进我国公路事业持续、健康发展提供坚实的支撑。

简介：摘要：当前，我国公路多选用半刚性基层，其具有强度高、板体性及稳定性好等特点，可满足公路建设需求。然而，在长期实践中发现，半刚性基层极易产生温缩或干缩裂缝，甚至会向沥青面层扩展，形成反射裂缝，从而损坏路面结构。为此，本文在全面分析半刚性路面裂缝危害的基础上，阐述了半刚性基层裂缝产生的影响因素，并结合具体工程案例，提出了聚合物注浆处治裂缝的措施。

简介：摘要：在我国公路工程的建设过程中，通常采用水泥稳定碎石施工技术，该技术具有较好的稳定性，但在外界条件的影响下、其材料容易出现收缩或形变现象、进而产生裂缝。这对该情况，研究人员在此基础之上研究了水泥稳定碎石半刚性基层施工技术，本文结合该技术进行分析，并对半刚性基层施工技术的具体应用展开深入探讨和研究，旨在提高我国公路的安全性，供广大从业者参考。

简介：摘要：在我国半刚性底基层、基层水泥稳定碎石已经得到广泛应用，振动压实法是模拟施工现场压路机振动压实而确定的最大干密度，本文主要介绍重型击实与振动压实成型的最大干密度和最佳含水量的联系，结合左黎高速ZL4标底基层为例论述了振动法设计半刚性基层施工技术的应用。

简介：摘要：由于当前建材行业发展很快,而关于地下资源的整合研究也在持续的深入,在整个建材行业当中,关于地下建筑防水的问题也始终受到人们重视,因为地下建筑的防水质量问题,不但能够关乎到整体建筑的实际成本,影响建筑物结构在最终的安全性以及未来的使用年限,同时也可以影响到整体建筑物结构在未来的维修成本,所有这些问题都需要人们加以有规划的进行研究探索。该文在阐明了混凝土结构自防水重要性的同时,也从架构设计、制作原材料配比、施工工艺、裂缝控制技术等几个方面,对怎样改善混凝土结构的自防水特性,做出了研究说明。

简介：摘要：随着建筑技术的不断发展，工字钢支撑、支架法、土模法等支撑体系在桥梁工程中得到了广泛应用。本文首先介绍了几种支撑体系工艺的基本原理和特点，然后详细结合工程实例，通过工艺比选和工艺应用确定了工字钢支撑与支架法组合支撑体系的工艺优势。该工艺具有操作简单，施工效率高，施工安全及环境保护等优势，通过工程实例的顺利实施，可为后续类似工程的实施提供参考。

简介：摘要本技术是在通过采用直径12mm和8mm的废旧钢筋头制作而成，通过钢筋焊接形成一个混凝土反坎吊模支撑、固定装置，既实现了废旧钢筋的利用，也保证了混凝土的成型质量、尺寸、定位的问题，减少了后期修补和二次结构时单独浇筑反坎的成本。也减少了木模板和木方的浪费，提高了施工效率，加快了施工进度。

简介：摘要深基坑支护体系是深基坑工程的两个主要环节之一，对于工程的结构稳定性有着直接的影响，传统的钢筋混凝土支撑拆除手法有着很大的局限性，不经操作难度系数不较高，而写造价高，产生的效果也不是很明显，因此近几年，人们对的深基坑支撑技术不断的研究改良，终于研发了一种拆除简便的支撑形式。本文主要针对这种简便支撑形式在深基坑工程中的应用进行分析，旨在为同行提供参考，促进建筑行业的不断不发展。

简介：【摘要】利用竖向、横向钢管及竖向和横向剪刀撑形成硬架支撑体系，竖向钢管与顶托形成竖向支撑用工字钢形成支撑平面将双T重板的荷载传递给下层水平支撑构件。利用结构支撑构件混凝土浇筑时的自动升浮力使预埋件与双T板肋梁紧底部密贴合，保证了肋梁的搁置面积。利用硬架支撑体系承担双T重板的荷载，不耽误后续工序施工，每层施工关键线路工期缩短以缩短总工期。