简介：

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简介：债务融资一直是资本结构研究的重要内容。利用我国上市公司数据，采用规范研究和实证研究相结合的方法，对我国分权化改革和政府干预如何影响国有企业债务融资进行了分析。研究发现，企业所在地区的分权化程度越高，企业银行贷款率越高，政府干预对企业银行贷款影响越大。在考虑债务融资的性质差异基础上，进一步研究发现，企业所在地区的分权化程度越高，政府干预对长期借款的影响比短期借款大。上述研究说明，分权化改革影响着国有企业的债务融资行为，并使地方政府有很强的动机干预辖区内的国有企业债务融资行为。

简介：摘要：伴随经济社会蓬勃发展，社会群众对城市各项基础设施建设提出更多需求，这也是促进城市化发展的基础条件。作为地方政府组织的融资平台，城投公司应帮助政府组织吸引更多资金用于城市各项基础设施建设。然则，新常态下，城投公司在融资方面存在诸多问题，如融资模式单一、陈旧，融资渠道狭窄等，难以满足城市设施建设。为此，城投公司要以新常态下社会市场发展方向和需求为基准，系统剖析城投公司现有融资模式发展现状，而后有针对性提出改革措施，助力城投公司实现创新发展。

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简介：目前，我国很多中小企业规模小、信用等级低、市场风险大、倒闭率高，开辟新的融资渠道是当务之急。融资租赁就是一种非常好的方式。

简介：<正>间接融资指有金融媒介体参加的融通资金的方式。在这种方式下,需要融出资金的单位与需要融入资金的单位之间的货币资金转移,通过一定的金融媒介体进行。金融媒介体指提供各种间接证券的金融机构。它们出售间接证券给需要融出资金的单位,如银行给存款者提供各种形式的货币;保险公司对投保者提供保单;投资公司对购买股票的、债券者提供股票、债券等。它们购买需要融入资金单位的直接证券,如把吸引进来的存款和保险

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简介：上海轨道交通发展中存在着资金来源单一，产权主体不明晰和配套环境不完善等问题，原因在于：(1)在指导思想上，未能改变计划经济体制下公用事业建设管理的思维定势，沿用不计产出的投人体制，而不是有效益核算和成本控制的投资体制。(2)投资主体地位不明确，投资者经营管理缺位，投资权益和经营责任不分，地铁的建设和经营管理中没有效益核算和成本控制的机制。(3)管理体制没有理顺。政府、投资者、工程建设者、营运管理者各自的定位不明确，职责分工不明确。

简介：所谓中小企业，是指根据企业固定资产、年营业额、上缴利税和企业员工规模划分的一类企业形态，当前一般是指那些固定资产低于1000万元、年营业额数百万至数千万元、企业员工不足500人的企业。我国中小企业在数量上已经占到全部企业的99％以上，并在国民经济发展中日益发挥着不可替代的作用，主要体现在：一是我国的GDP的55％、出口总额的60％，以及45％的税收和75％的就业机会都是由中小企业创造的；

简介：摘要：乡村融资对于乡村经济发展有很大的推动作用，乡村振兴不是乡村自身就可以进行的，没有社会资本和政府的支持，乡村振兴就是一纸空谈。政府和社会资本需要针对乡村振兴策略制定新的政策，改革融资制度，增加对乡村经济团体的融资力度，为乡村经济发展积累经济实力，推动乡村振兴工作的发展进度。本文主要分析乡村振兴战略背景下乡村产业发展融资机制改革研究。

简介：摘要：目前，市场环境非常复杂，国有企业开展投融资活动存在一定风险。因此，国有企业要更好地发展，就必须规范投融资行为，提高国有企业的资金使用效率。国有企业不仅要正确认识投融资行为和风险，也要做好评估决策，从而提升投融资水平，提高市场竞争力。

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简介：近期全国人大财经委黄奇帆副主任委员在南通市委理论中心组学习会上就深化投融资改革作辅导报告,对新常态下投融资改革的重点、路径、举措等作了系统讲解,内容涉及供给侧改革、实体经济、直接融资、资本市场建设、去杠杆、招商引资等多个领域。本刊摘选了招商引资、PPP、政府投融资平台等三个问题,希望能对广大读者有所助益。

简介：现代化进程可以通过“率先现代化”加以推进，在率先现代化的过程中城市化是一个重要组成部分。城市化不仅仅包括人口向城镇的集中和集聚，更重要的是它还包括城市硬件(城市基础设施、公用事业、城镇住宅等)的建设。长期以来，地方政府是进行城市建设的唯一投资主体，财政资金是城市建设的主要资金来源。这种投融资体制引起了城市基础设施建设资金需求量与供给量之间存在着的巨大缺口。

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简介：20世纪80年代前，上海对城市道路的投资还主要徘徊在维护阶段，人均占有道路的面积在全国处于极其落后的水平，交通拥堵、出行艰难的状况十分严重，道路建设问题已成为制约上海经济发展的“瓶颈”。此外，横穿上海的黄浦江上只有一座越江大桥，浦东的道路也是破旧不堪，由于交通不便，浦江两岸的经济发展水平呈现出巨大的反差。