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  • 简介:轿车全新式2.2升柴油机问世进一步阐明了标致雪铁龙集团与福特公司之间合作成功(参阅特别报导。第38页)。直列四缸发动机不包括在1998年签署原始框架协议之内,它开发表明双方合作关系良好。

  • 标签: 动力系统 利润 合作关系 四缸发动机 福特公司 雪铁龙
  • 简介:一、新车保养很多车主都知道车辆有个首保,对待首保这个问题,一般都很重视,但是,经过一年行驶,磨合期和首保期见不到问题一般都会找上门来。车辆性能稳不稳定,跑起来是不是还很有劲,这些都是需要特别注意问题,所以,满“周岁”车辆保养和新车保养还是不一样

  • 标签: 运转 车辆保养 新车保养 磨合期 行驶
  • 简介:阐述了汽车制动助力系对汽车制动安全重要性,对汽车制动助力系发展做出了概括;介绍了传统真空制动助力系和智能制动助力系结构和布局,对电控助力系控制方法做出了概述,简要概述了电控制动助力系功能安全概念,分析并展望了汽车电控制动助力系面临挑战与今后发展趋势。

  • 标签: 制动安全 制动助力 功能安全
  • 简介:通过设计简单压力转换装置,即在制动钳与转向节之间设置一个增力油缸,将汽车行驶动能部分转化为对制动器增力。该自增力系可以较好地解决动力源问题,又使制动系结构大大简化,降低制造成本,为盘式制动器普及应用提供了条件。此外,由于该系统在制动时不消耗发动机动力,因而有显著节能效果。

  • 标签: 盘式制动器 制动加力器 结构
  • 简介:混合动力汽车由于ePT系统不同于传统汽车力系,混合动力系中有电机、电池新增动力源部件,因此有必要研究混合动力汽车动力系相关信息显示,以使驾驶员能够准确判断ePT系统相关部件或系统功能是否出现故障。同时,本文以开发实例来说明混合动力汽车上应显示ePT系统相关信息。

  • 标签: 混合动力 ePT系统 信息显示
  • 简介:随着汽车性能不断提升,迫切要求进行整车集成设计分析。数值仿真作为车辆热管理主要分析设计手段,可对多热力系进行关联综合分析和结构仿真计算。利用一维(One-Dimensional,1D)和三维(Three-Dimensional,3D)耦合计算方法,开展汽车多热力系及整车、动力舱和乘员舱结构形态实时计算仿真,实现综合分析与优化设计。采用Matlab编程进行1D模型和模块建立,完成计算控制,并利用CFD软件进行3D模型建立和计算。计算控制模块通过批处理文件,实现模型调用、数据传递、运算设置和结果输出通过算例进一步阐述了集成分析综合能力。

  • 标签: 车辆热管理系统 集成仿真 动力舱 多热力系统
  • 简介:随着城市智能化发展,12345民生服务热线成为广大市民表达诉求重要渠道之一.民生服务热线所收集数据蕴含了丰富的当地社会热点,这些文本数据往往具有长度不一、信息量大特点,而城市诉求管理需要一种高效分类方法来处理这些热点问题.在此首先阐述文本挖掘中关键技术,在此基础上研究开发一个针对民生服务热线文本民生热点挖掘系统,系统主要分为文本预处理、文本智能分类、民生热点挖掘三个功能模块,并借助可视化技术快速准确地分析出群众当前关心热点,及时处理群众诉求,使之有助于政府对社会民生建设管理.

  • 标签: 投诉文本 特征选择 文本分类 民生热点挖掘系统
  • 简介:摘要:新时期电力产业发展下,自动化,信息化水平不断提高,为转变营销管理存在不足,还要注重信息系统建设。文章对电力营销管理信息系统特点进行分析,探讨电力营销管理应用信息化问题与信息系统建设策略。

  • 标签: 电力营销 营销管理 信息系统 系统建设
  • 简介:建立了混合动力汽车(HEV)用电压空间矢量控制永磁同步电机(PMSM)驱动系统MATLAB/Simulink模型,对电机驱动系统PWM驱动信号故障进行了仿真研究,进而找出故障电流特征。仿真与分析结果可为混合动力车用电机驱动系统发生此类故障提供有效判别、诊断依据。

  • 标签: HEV 电机驱动系统 PWM驱动 故障仿真 故障特征
  • 简介:为了掌握光子晶体空气孔中液体质量分数对禁带宽度影响,利用平面波展开法研究了由椭圆形空气孔介质周期性排列长方晶格光子晶体在不同偏振模式下禁带宽度。数值模拟显示:溶液质量分数变化与光子晶体带隙宽度或输出功率变化接近线性关系,而线性相关程度受填充空气孔内液体质量分数影响。进行了多组参数比对与优化,最终获得了线性度最高禁带宽度和输出功率与溶液质量分数对应关系。基于这个对应关系,提出了基于光子晶体带隙宽度测量溶液质量分数检测方法。该方法可被应用于各蛋白质聚集探测、快速检测气体或液体质量分数、DNA检测领域。

  • 标签: 光子晶体 禁带宽度 质量分数 硝酸铜水溶液 拟合方程
  • 简介:汽车涂装过程使用大量化学品材料.排放废气、废水、废渣(有的含重金属盐有害物质)会对环境造成严重污染。特别是对水体及大气污染。减少“三废”排放量已经成为涂装业发展一个方向。不同涂装材料、工艺及设备,对环境造成污染也不同.因此可以从减少和杜绝使用有害物质.回收处理排出废弃物两个方面来防治涂装业环境带来污染。

  • 标签: 涂装过程 污染 汽车 “三废”排放量 有害物质 涂装材料