简介:本文的标题是中央领导同志不久前参观"中国自主汽车技术与产品成果展"时,对工信部、商务部及参展企业负责同志说的话。细细品味,确实内涵丰富,耐人寻味。
简介:支持自主品牌轿车发展最直接最有力也是最公平的措施,就是让自主品牌车企参与分享公务车采购这块"蛋糕"。政府采购一直是中国轿车市场的大蛋糕,资料显示,2000年,全国各级政府采购公务车数量为3.95万辆,2007年上升到50万辆,总金额达800亿元,占当年政府采购总额的约五分之一。目前,我国政府公务车采购额已占到汽车消费市场总额的8%,且各地政府的采购量正以每年20%以上的速度递增,进军政府采购市场被各汽车厂商看作是提升品牌价值、扩大市场份额的法宝,行业中有“得政府采购得天下”的说法。
简介:近日,两则消息引起笔者的特别关注。一个是中国汽车技术研究中心首次发布的"中国汽车消费趋势"认为,自主品牌轿车在8万元以下轿车市场占比超过80%,已经稳居低端市场,正在向中高端迈进。另一个则是2010款丰田新花冠在7月13日正式上市。新款车型售价为9.28万-11.48万元,比原款车型降低0.7万-1.5万元。
简介:据中央电视台报告,至10月底,汽车产品出口同比增长已达七成.这些企业,仅仅是为了打打出口牌,还是从自身发展出发,在海外开拓市场?为什么它们宁愿放弃自己家门口的市场而远去海外打市场?
简介:随着上汽自主品牌项目获得国家发改委批准,上汽汽车制造有限公司(上汽汽车)日前已经挂牌运作。这几天,在位于上海金桥经济技术开发区宁桥路的上汽汽车总部,一片繁忙景象。这幢8年前就曾经是上海通用汽车项目组所在地、3年前又成为上汽自主品牌项目组的6层大楼在开发区的众多建筑物中亳不起眼,楼前停满了上汽集团的合资品牌轿车。显然,项目组正在紧张运作,上汽汽车的各项工作已全面启动。
简介:上汽集团坚持自主开发与对外合作并举,一方面通过加强与德国大众、美国通用等全球著名汽车公司的战略合作,形成上海通用、上海大众、上汽双龙、上汽通用五菱、上海申沃等系列产品;另一方面集成全球资源,加快技术创新,推进自主品牌建设,相继推出了荣威品牌和750产品,逐步形成了合资品牌和自主品牌共同发展的格局。
简介:前不久,美国化学协会的《化学与工程新闻》杂志邀请哥伦比亚大学、加州理工学院和德州大学的14名化学专家撰文,对未来25年化学领域的发展方向进行展望。
简介:
简介:北京汽车2013年实现了年销突破20万辆的佳绩,创造了行业瞩目的“北京汽车速度”。特别是中高端自主品牌绅宝,在上市头年便顺利实现销量过万,成功冲破自主品牌15万价格天花板,开创了中国汽车工业自主高端化的新时代。
简介:摘要:随着时代的不断发展,各种工业如雨后春笋一般不断的诞生,进而引发了环境污染问题。尤其是化学工程在各种工业中对于环境的污染最为严重,化学在研究过程中所产生的反应以及出现的状况都充满着未知的安全隐患。开发优质的化学工程,能够造福其全人类。需要加大对于化学工程工艺的研究,从源头上减少各种类型的化学工业引发的各种污染问题。从化学工程工艺提出至今,全世界化工学者针对化学工程工艺进行了一定程度上的研究。
简介:很多公司在力求改善自身产品和服务质量的同时,业已意识到精心设计的实验能够发挥重要作用。精心设计的实验使得公司可以分析复杂数据,可以将不同因素同时组合在一起,节约工程设计部门的时间,为公司节约成本。
简介:众所周知,化学清洗是非正常工作状态下的作业,是有一定风险的。因此必须有严格的规范作为保证,药剂质量和废液处理都必须规范化。本文以宝钢1880热轧带钢工程加热炉液压不锈钢管道系统为例作简单介绍。
简介:通过阐述应用陶瓷刀具进行硬车倒角的工艺实验过程,推荐了应用陶瓷刀片硬车倒角的切削用量的选择范围,总结了应用陶瓷刀具返车倒角的注意事项。
简介:随着多媒体技术、仿真技术和网络技术的发展,虚拟实验室逐渐引起人们重视,成为实验室建设方面的一个研究热点。与传统实验室相比,虚拟实验室的最大优点是建设成本低,如不用购买大型精密仪器及昂贵的药品等。本文概述了虚拟实验室的含义,从特点、构成、类型、构建及建设状况等方面对虚拟实验室进行了研究,并探讨了虚拟实验室的发展趋势,认为今后应加强虚拟实验室建设,使其发挥更大作用。
简介:“怎样才能算自主开发?我认为至少有三个标志,第一是自主管理,第二是自主设计核心部件,直接花钱买来的东西不能算自己的成果,第三是自主决策。在合资企业搞自主开发要有一种精神,合资企业自主开发目前没有任何模式可循,就得去摸索、去创造。”童志远认为,为了更好地在合资企业搞自主开发,中外必须不断沟通与合作。
简介:前面黄市长、小虞理事长对中国汽车工业和西部汽车发展总结得很全面、分析得很透彻,角度站得很高,很受启发。就中国汽车工业的发展机遇,前几年的发展历史和今后的展望,讲得很精彩!开拓了我们的视野,启发了我们的思路。本次论坛有这样高水平的演讲,令人振奋。这里我想讲一讲在全国汽车的发展中我们如何抓住机遇、如何面对挑战。
简介:为实现2015年我国乘用车平均燃料消耗量6.9L/100km的目标,整个"十二五"期间我国汽车平均燃料消耗量要下降11.5%,如何有效降低汽车企业平均燃料消耗量,加强汽车企业整体的节能减排成为社会关注的热点。要达到乘用车燃料消耗限值的目标,我国自主品牌汽车比合资品牌、进口品牌面临的压力更大。
简介:最近,中国科学院化学研究所与美国西北太平洋国家实验室签署了全面开展合作研究备忘录。美国能源部9个国家实验室之一的西北太平洋国家实验室,位于美国华盛顿州,从事包括计算和信息科学、能源科学和技术、环境分子科学和技术等方面的基础和应用基础研究。基础研究部分涵盖化学、生物、纳米科学等多个领域,拥有许多在国际上领先的分子科学研究大型设备,是国际上知名的分子科学研究中心。
简介:如今,不用购买新型的qPCR仪器就可以实现用更短的测试时间来获得高质量的数据。通过一种快速qPCR分析方法,研究者们无需大量投资就可以提高实验通量。这种方法采用了一种高速qPCR高效混合器,从而减少了变性时间并将退火/延伸时间结合起来。该方法在保证数据质量的同时提高了分析通量。
简介:化学作为自然科学的一个分支,在分子水平上研究物质。物质有其各自的性质,当物质的某种性质可以满足某种用途时,则该物质可以作为材料使用。化学的发展离不开与物理学、生物学和工程学的结合,同时在结合中化学又发挥和发展着其他学科所不能代替的作用。
造自主品牌汽车才是本事
政府采购与自主品牌轿车
自主中级车遭遇“绞杀”
自主品牌乍显出口优势
上汽自主品牌亮剑出鞘
集成世界资源打造自主品牌——上汽自主创新体系建设与发展之路
展望化学25年
放飞情感——个性4WD点将台
绅宝的自主性能时代
化学工程工艺对化学工程节能的作用
设计实验——实验设计可以在更少的时间内提高赛车性能
关于液压管道化学清洗
陶瓷刀具返车倒角实验
虚拟实验室研究概述
“合资企业自主开发没有模式可循”
长安坚持走自主发展的道路
燃料消耗限值 自主品牌压力大
中科院化学所与美国西北太平洋国家实验室签署合作研究备忘录(新闻来源:中科院)
从常规的定量聚合酶链反应(qPCR)实验到快速qPCR实验的转变
化学合成材料前沿