简介：

简介：皇冠3.0发动机型号为2JZ-GE,直列六缸,双顶置凸轮轴,采用D型EFI电控系统。发动机整体由燃油系统、进气系统和电控系统组成,如图1所示。

简介：<正>车型:配置642发动机和722.9变速器。VIN:4JGBF2FE4CA××××××。行驶里程:76549km。故障现象:发动机故障灯报警。故障诊断:此车为前部事故车,修好之后发现发动机故障灯常亮,且用诊断仪消不掉故障码。诊断仪检测发动机控制模块的故障码如图1所示。选择性催化还原(SCR)中的故障码如图2所示。

简介：布加迪威龙是世界上最快的跑车。最高时速可达400公里，甚至比迈克尔·舒马赫的F1法拉利赛车还要快。在这款8升排量、发动机中置跑车的心脏部位，就是马力强劲的W16动力总成。

简介：分析了当前军用运输机研制环境的新变化，阐述了应引起重视的若干发展趋势，对国产军用运输机的研制和发展提出建议。

简介：

简介：针对运8飞机发动机支架的上中撑杆，对存在不同初始弯曲度和局部压痕的圆管作轴向压载稳定性试验，试验中采用实时的应力增长速率分析法，在撑杆材料的弹性变形范围内，准确测定各撑杆的压载临界失稳载荷。

简介：车型：CAD发动机、0BK（8HP-55）变速器。行驶里程：96801km。故障现象：车主反映车辆下高速后,在路边休息了十多分钟再启动时,发现车辆已无法启动（启动机不运转）。赶到现场检查,打开点火开关时仪表显示（如图1所示）：排放控制灯、发动机故障灯同时点亮,同时防滑控制灯、变速器故障灯也都点亮,启动无任何反应,同时伴随着电子风扇常转现象。

简介：故障现象：发动机启动正常，行驶大约20km后发动机抖动严重，同时发动机故障灯点亮。

简介：车型：新款奔驰E260轿车。行驶里程：3000km左右。故障现象：发动机故障灯点亮，发动机熄火后重新启动时间比较长，发动机急加速无力。

简介：车型：2010年上汽名爵6VIN：LSJW24G91AS××××××。行驶里程：215426km。故障现象：客户来店报修排气管冒蓝烟,发动机烧机油严重。车辆行驶不久就会出现水温高、储液罐缺水明显的故障现象。故障诊断：接车后技师经过常规检查,确认故障存在。考虑到该车使用年限较长,发动机烧机油也不奇怪,经客户同意分解发动机检查原因。发动机拆解后发现汽缸壁拉缸严重,协商结果的维修方案是对缸体采用外加工镗缸。

简介：车型：2008年款奔驰C230，配备272发动机，204底盘。故障现象：在启动发动机时，有时会出现发动机启动运转几秒钟就熄火。出现故障时连续启动儿次都是如此，有时又正常。有时等红绿灯也会有，出现频率不是很高，而且是偶发性的。

简介：车型：2004年帕萨特B5更换过程：应某厂的要求,更换发动机ECU。更换做了如下一些准备工作。先安装旧的发动机ECU,连接车博仕诊断设备V-30,进入发动机系统,选择“读版本号”功能,车博仕主机显示界面如图1所示。

简介：车型：奥迪Q5，配置2．0TCAD发动机。行驶里程：89342km。

简介：车型：配置4G69S4M发动机、自动变速器。VIN：LGWEF4A51EF××××××。行驶里程：470km。故障现象：仪表上发动机故障灯常亮，并伴有发动机间歇性抖动现象。

简介：阿尔法·罗密欧这个品牌承载了太多的情怀、文化、历史如今,正式入华更是让众多国内车迷兴奋不已。不论是Giulia还是Stelvio,都散发出一种与众不同的气质。除了牌照架置于前脸右侧彰显个性之外,位于方向盘上的一键启动同样显得十分另类……今天,我们就借着这个由头,来说说这些不一样的一键启动!←法拉利599艺术典藏版法拉利的一键启动相信不少人都有所了解,毕竟没吃过猪肉还没见过猪跑吗？它的设计与＂老乡＂阿尔法·罗密欧相同,都是醒目的红色按键位于方向盘左下位置。要说最特别的,记得全球仅限一辆的法拉利599艺术典藏版吗？启动按键背底取材于意大利著名珠宝品牌的玉石,

简介：四、电源及复位电路电脑板所需的5V电源由12V经TLE4275稳压产生.TLE4275是由INFINION公司生产的单片常复位输出的5V稳压集成电路,其管脚封装如图12所示,1号脚为电压输入端、2号脚为上电复位信号输出、3号脚接地、4号脚复位信号延时控制(通过调整该脚外接的对地电容可调整复位信号的延时时间)、5号脚为5V电源输出脚.TLE4275虽然可以直接产生复位信号,但由于驱动能力较弱,所以没有使用.在电脑板上专门使用了一个看门狗电路MC33064,管脚功能如图13所示,4号脚接地、2号脚为电源、1号脚为复位输出.

简介：车型：配置3ZR-FAE发动机。行驶里程：26552km。故障现象：发动机故障灯点亮,车速最高95km/h,无法再提升车速故障诊断：连接专用LEXUS诊断仪GTS进入发动机检查故障码,如图1所示。清除故障码后试车,急加速后发动机故障灯依然点亮,故障依旧。

简介：校对方法:1.拆下气门室盖等附件,并将曲轴位于“OT”点位置。2.拆下变速器壳体上的塞子并将锁止销1穿入以锁住飞轮。3.确认凸轮轴凸轮2呈现“正八字”放置。4.将凸轮轴正时规3紧卡在进排气凸轮轴上。5.拧松排气链轮螺栓17。注意:该螺栓孔为长孔,应

简介：致力于发展民族品牌的汽车制造商主要采用国产发动机(37x、462、465、491、485等型号发动机)配合MOTOROLA的电控系统使用.465(双插头)已在五菱之光中进行了较详细的介绍,而491(单插头)电脑同样也被广泛应用,如福田、五菱、夏利、佳宝、金程等都使用这种发动机电脑,其也属故障率较高的电脑型号.