简介:UsingthefocalmechanismsolutionsandslipdistributionmodeldataoftheTaiwanStraitsMS7.3earthquakeonSeptember16,1994,wecalculatethestaticCoulombstresschangesstemmingfromtheearthquake.Basedonthedistributionofaftershocksandstressfield,aswellasthelocationofhistoricalearthquakes,weanalyzetheCoulombstresschangetriggeredbytheTaiwanStraitsMS7.3earthquake.TheresultshowsthatthestaticCoulombstresschangeobtainedbyforwardmodelingbasedontheslipdistributionmodelisquiteconsistentwiththelocationofaftershocksintheareasfarawayfromtheepicenter.Ninetypercentofaftershocksoccurredinthestressincreasedareas.TheCoulombstresschangeisnotentirelyconsistentwiththedistributionofaftershocksneartheepicenter.ItisfoundthatCoulombstresschangecanbetterreflecttheaftershockdistributionfarawayfromtheepicenter,whilesuchcorrespondingrelationshipbecomesquitecomplexneartheepicenter.ThroughthecalculationoftheCoulombstresschange,wefindthatthestressincreasesinthesouthwestpartoftheMin-Yue(Fujian-Guangdong)coastalfaultzone,whichenhancestheseismicactivity.Therefore,itisdeemedthattheseaareabetweenNanpengIslandandDongshanIsland,wheretheMin-YuecoastalfaultzoneintersectswiththeNW-trendingShanghang-Dongshanfault,hasahighseismicrisk.
简介:中国水泥行业生产了全球水泥总产量的一半以上,能耗和CO2排放仅次于电力行业.通过国际比较和宏观经济驱动力分析,预估了水泥产量在2010-2030年间3种可能的发展趋势.采用基于工艺流程的自底向上核算方法,评估了每种产量趋势下中国水泥行业在2010-2030年间的节能潜力和CO2减排潜力.结果显示,相比基准情景,在最佳技术情景下,水泥行业存在13.4%~14.6%的节能潜力和15.3%~16.3%的CO2减排潜力,分别带来平均4.2亿t标煤的累积节能量和37.2亿t的累积CO2减排量.总体上,燃料和熟料替代措施的节能减排效应要优于能效提高措施.在3种CO2排放源中,过程减排约贡献了总减排量的42%,其次是燃烧减排(36%)和电力减排(22%).
简介:为探明城市化进程对区域CO2排放的影响机制,本研究以中国东南沿海快速城市化地区福建省为研究区域,采用LMDI指数分解法,将福建省CO2排放分解为CO2强度效应(△CF)、能源结构效应(△CN)、经济规模效应(△CY)、能源强度效应(△Cl)和人口规模效应(△Cp)5个影响因素,探讨福建省1978--2010年期间CO2排放的驱动机制.结果表明:1978--2010年期间,福建省C02排放增加了5817.10×10^4t,年均增长率为8.87%,高于全国平均水平;推动福建省CO2排放增加的核心因素是经济规模扩张和人口增加,而抑制CO2排放增长的主要因素为能源强度的下降,能源消费结构和CO2排放强度变化不是福建省CO2排放变化的主要原因.比较不同城市化阶段发现,经济规模效应对CO2排放的促进作用逐渐增大,能源强度抑制CO2排放增长的贡献逐渐降低.
简介:利用三维地震资料,对准噶尔盆地车排子地区侏罗系八道湾组各岩性段精细井震标定与构造解释,厘定出各岩性段在车排子地区的尖灭线位置和尖灭线类型,分析古地貌差异程度对尖灭线形成的控制作用。采用地层厚度法和地震层拉平法研究八道湾组各段沉积古地貌特征,分析断裂对古地貌形成的控制作用,结合构造演化剖面分析古地貌演化和被改造后的特征,开展地震属性、储集层地震反演和沉积相分析,重点分析古地貌对沉积和岩性的控制作用,再现了该地区沉积相及储集层段岩性分布特征。车排子地区八道湾组沉积古地貌起伏明显,呈坡一隆一凹组合特征,斜坡的陡缓程度对沉积相的类型和岩性及其沉积物的粗细具有重要控制作用。八道湾组不同沉积时期低隆起的形态和隆起幅度都存在较大的差别,且隆起幅度越高其聚砂特点越明显,沟谷既是输砂通道,也是聚砂的重要场所,现今砂体的分布与沟谷展布方向关系密切。