简介：摘要：现阶段，随着我国与国际市场的交流联系越来越密切，使港口贸易的数量越来越多，为确保可以有序、全面的实施港口贸易，必须极其重视港口航道与海岸工程的通航能力，确保通过采取有效的措施对其的通航能力进行强化，促使港口航道能够与我国经济发展需求相适应。虽然随着港口贸易的发展，使我国越来越重视港口航道与海岸工程的发展，但是仍然还是存在一些因素，会影响港口航道与海岸工程的通航的能力。基于此，本文主要根据影响港口航道与海岸工程通航能力的因素，提出一系列强化港口航道与海岸工程通航能力的策略，希望在强化其通航能力的同时，促进我国港口贸易的发展，从而大力推动我国社会经济的发展。

简介：摘要：粉砂土由于工程性质差，需要采用相应的施工技术和施工工艺，才能达到较好的施工效果。针对粉砂土的这种特性，本工艺介绍了以粉砂土为填筑材料的路基填筑施工的几个施工工艺和控制要点，掌握这些施工控制的要点可以更好的保证施工质量和有效地控制施工成本和工期，应用效果显著。

简介：介绍了海岸线的定义及几种常用的海岸线测量方法,重点比较了两种基于正射影像结合验潮数据获取高精度海岸线方法的优缺点,并对特殊区域的海岸线划定进行具体说明。

简介：深沪湾位于台湾海峡西岸中段（１１８°３８′～１１８°４１′Ｅ，２４°３８′～２４°４０′Ｎ），福建省晋江市图１深沪湾的位置东南，泉州湾与围头弯之间。湾口朝东，湾口较大，约４５ｋｍ，比海湾东西宽度还长约２５０ｍ，海湾呈肾状。海湾的北岸是石狮市永宁镇，...

简介：摘要：我国经济的快速发展离不开基础设施的建设，随着市场经济的不断发展，竞争越来越激烈。港口作为对外贸易的基础设施，在未来发展过程中有着非常广阔的前景，这也是我国加快建设港口与航道的重要原因。但是在实际建设过程中，应该更重视港口航道工程建设的安全与质量，将技术作为质量安全的保障，并在施工过程中制定合理的制度，确保工程施工顺利进行。

简介：针对台湾海峡东岸台湾北部的海岸阶地进行调查研究，并与西岸福建东北部的海岸阶地进行分析比较；着重阐述台湾西北部4个海岸区域阶地的特性（阶序、分布、高度、崖差、构成等）及其变动情况（阶地抬升、变窄、延伸等）；通过推断形成年代、测算隆升速率等，探讨研究区域的海岸线变化与构造升降运动，结果发现：台湾岛的海阶变化不仅受到海平面变动的影响，尚受到区域性地壳隆升的控制；福建沿海地区受蓬莱造山运动的影响极小，海岸阶地的形成主要是受到数次海平面变化的影响；福建沿海的隆升速率由北向南逐渐减少，总体上低于海峡东岸台湾岛的隆升率（平均2mm／a）．该研究印证了：相对于台湾岛地区，福建沿海地区的地壳活动相对稳定，其海阶发育可能仅受到海平面变动的影响．’

简介：文章归纳总结了我国海岸线确定和公布的模式．提出了海岸线确定后的海岸线修订、海岸线区划、海岸线使用和海岸线信息化管理等方面的问题．并对其进行了具体的研究和探讨，为我国海岸线的管理提供了有益的参考。

简介：河北省沙质岸滩存在海岸侵蚀现象,对沙滩旅游、海滩工程建设造成严重威胁,制约河北省海洋经济社会发展.海岸侵蚀监测结果显示,区域海滩滩面受波浪、潮流影响较大,时冲时淤,摆动频繁,沙质岸滩整体处于侵蚀状态,各区段蚀淤情况有所差异,高潮线以上有所淤高,海滩坡度开始变陡,呈下蚀状态.海岸侵蚀灾害已引起沙滩沙质粗化、滩肩变窄、滩坡变陡及基岩裸露比率增多等问题.针对这亿突出问题,通过定点测量与遥感监测相结合的方式,研究了河北省海岸线动态演变特征,经计算,河北省各侵蚀岸段海岸侵蚀速率达1.0-4.0m/a,单宽体积侵蚀量-1.42--19.08m^3/m·a.综合分析显示,人类海岸工程建设、区域海洋水文条件及输砂量减少,是河北省发生海岸侵蚀发生的主要原因.

简介：摘要：港口航道与海岸工程的通航能力， 是衡量港口运行效益与经济发展状况的一项重要指标。港口通航压力增大，全球贸易增长，船舶大型化趋势日益

简介：摘要：我国在地基施工过程中经常使用钻孔灌注桩施工技术，钻孔灌注桩广泛应用于各类地基工程。本文重点研究钻孔灌注桩在粉砂性土层中的施工技术的应用，防止钻机钻孔过程中坍塌出现的同时，提高钻孔灌注桩的整体成桩质量。

简介：

简介：摘要：海岸侵蚀是全球性的环境问题，对人类社会和自然环境造成严重影响。本文聚焦于海岸工程中护岸结构的防侵蚀设计分析，探讨了不同护岸结构设计对抵御海浪侵蚀、控制海岸线变化的作用。通过分析当前护岸结构的类型、材料特性及其在实际应用中的表现，本文提出了一种综合考虑经济性、环境友好性和工程可行性的防侵蚀设计方案。研究结果表明，合理选择护岸结构材料和设计形式，可以有效减缓海岸侵蚀，保护沿海地区的生态环境和人类活动。本文的研究成果对于指导未来的海岸工程实践，具有重要的理论和应用价值。

简介：基于高分一号、资源三号、资源一号02C国产遥感影像,通过影像预处理、岸线分类与遥感解译标志、界定岸线勾绘位置、潮位校正、外业调查、历史岸线比较分析等步骤,获取了浙江省大陆海岸线的现状数据和变化动态。研究表明,国产遥感影像可实现大陆海岸线业务化监测,监测精度较历史数据有较大提升,可获取高频次、高准确性的海岸线业务化监测资料,满足省级大陆海岸线的常态化监测工作需要。

简介：摘要随着测绘科学技术的发展，以卫星遥感、航空摄影、全球导航卫星系统技术等为代表的空间测量技术日趋成熟。而且我国拥有３.２万公里的海岸线，并且具有重要的生态、经济价值，还与我国海洋生态、卫生、安全、社会发展等息息相关，而测绘科学技术的发展为海岸线的位置、类型界定提供了更科学、准确的方法和手段。

简介：海岸沙丘蕴含着丰富的过去海岸带风沙活动的信息，在精确的年代学框架基础上才能提取接近实际的海岸风沙活动序列。本研究选取福建长乐海岸3个代表性海岸沙丘剖面进行光释光测年研究，应用不同年代模型计算比较光释光测年结果，发现WeightedMean年代模型所测得的等效剂量值相较于CAM年代模型和Mean年代模型呈现出系统性偏小的特征，Mean年代模型所测得的等效剂量值的误差偏大，因此本研究选用CAM年代模型作为年代测算的模型。海岸沙丘砂OSL年代学研究表明，在0．9ka以来，福建长乐海岸带产生明显的风沙堆积和发育海岸沙丘事件，可能是由于中世纪以来，尤其是小冰期福建沿海处于总体寒冷的背景下，区域气候呈现较大幅度的冷暖波动变化，经历了海平面波动下降、海岸线风大沙多的环境演变过程。

简介：依据红树林生物海岸的资源和生态特点，通过分析近岸围填海对红树林生态影响的主要因子和生态服务功能的影响，构建红树林生物海岸围填海适宜性的评价指标体系，选取红树林资源、环境、生态和经济为分层指标，确定分层指标的权重以及各项指标的标准和权重，采用综合指数评价分级围填海的适宜性为IHI〈0．75为Ⅰ级，可以实施围填；IHI=0．75～1．2为Ⅱ级，限制围填，IHI〉1．2为Ⅲ级，严禁围填．并就红树林海岸围填海适宜性的分级提出红树林资源限制性指标以及评估方法的应用．

简介：摘要：海洋测绘技术是监测海岸线变化的关键工具，对于理解全球气候变化、海平面上升以及人类活动对海岸线的影响至关重要。然而，这项技术在实际应用中仍面临诸多挑战，包括数据处理的复杂性、设备成本和极端环境下的稳定性问题。本文旨在探讨海洋测绘技术在海岸线变化监测中的应用，分析存在的问题，并提出提升其效能的策略。

简介：飞雁滩海域是1964-1976年黄河刁口河流路入海区域.根据地形和断面水深监测资料,阐述了该岸段流路废弃后的岸滩侵蚀特征和地貌变化.研究结果表明,刁口河流路废弃后飞雁滩海岸向海凸出的地形特征,是造成该岸段强烈侵蚀的重要原因.进一步结合波、流动力的对应分析认为,波浪以掀沙为主,潮流以输沙为主,波浪和潮流的联合作用是飞雁滩海岸侵蚀的主要动力机制,其中潮流主要通过余流携沙外输,造成近岸泥沙亏损.

简介：介绍了海岸带管理信息系统的设计思路和结构体系。系统以商业软件SQLServer2000存储数据，并通过数据库技术引擎ArcsDE和DAO技术提取数据，然后利用VisualBasic嵌套地理信息系统软件ArcGIs的内核ArcObjects、统计软件SPSS进行二次开发，实现了对珠江河口水质数据和模型数据的时空分析厦可视化工作。

简介：以覆盖黄河三角洲和连云港区域的两景高分一号卫星遥感影像1A级产品为例,利用现场采集的地面控制点和1∶50000的DEM产品,开展了影像自主定位和正射校正实验,制作了控制点偏移矢量图,并对影像的定位精度进行了分析.结果表明：高分一号卫星影像具有较好的自主定位精度,黄河三角洲区域影像定位精度在27.8m左右,连云港区域影像定位精度在53.8m左右;在单控制点的情况下,影像的定位精度在3m左右,最大偏移量约为6m;在多控制点下正射校正,影像的定位精度为1m左右,最大偏移量为1个像元;对比控制点偏移矢量图,检查点较影像同名点的偏移方向与大小基本一致,表明高分一号卫星影像内部刚性较好.