简介：摘要：在城市交通体系中，地铁以其快速、平稳、便捷的特点，得到了广泛应用，也成为了提升城市交通顺畅度的一个重要因素。为了确保地铁的安全运行，就需要对车辆架大修项目的管理持续进行优化，以提升项目管理的质量。基于此，本文首先介绍了地铁车辆架大修项目的特点，然后对优化策略进行了分析，希望可以切实提升地铁车辆架大修项目的管理质量。

简介：路易斯安那滨海中新统的退积层序包括10个三级层序和至少58个四级层序，平均时间跨度分别为1．1和0．19m．y．，这可与墨西哥湾盆地和全球范围内其它盆地测得的时间跨度进行对比。下中新统上部到中中新统的远端的三级层序主要由低位前积楔，斜坡扇和盆底扇沉积组成。与此相反，中中新统到上中新统的中部的层序则记录了更多的近陆体系域：(1)陆架上的下切谷充填与向盆增厚的低位前积楔近端部位之间的侧向迁移，(2)陆架上周期性的高水位和海进体系域。上中新统的内陆架和滨海体系域及大量的下切谷控制着薄的三级层序的发育。成因格架是烃类分布的一个主要影响。虽然在研究区有很好的构造圈闭，但是超过90％的油气储量来自于那10个三级层序，这些三级层序都是由四级体系域叠置形成的三级低位域。复杂的中新统地层及集中在中新统三级低位体系域内的油气的发现引起了高频层序格架的发展，而这些发展又引起了对墨西哥湾北部陆架内中新统丰富的隐蔽储量的开发模型产生广泛的关注。

简介：摘 要：本文针对新造转K6型转向架在制造过程中出现的侧架导框和承载鞍纵向单侧间隙无法满足技术标准的问题，分别从侧架导框、承载鞍和轴箱橡胶垫的组装要求、配合尺寸进行了探讨分析，找出影响因素并提出改进建议。

简介：上世纪80年代末以后完成的大别山区1∶5万区域地质调查，将大别山的中深变质杂岩解体为变质变形侵入岩和变质表壳岩两部分，但所建立的构造岩石/地层单位大多沿用了1∶20万区域地质调查的地层名称。与之同期，大别山超高压变质岩发现以来的地质研究也揭示出大别山中深变质岩的主体为正片麻岩，并以变质特征及其构造属性划分出4个构造单元。本文依据前人的地质调查和研究成果，将大别山的变质地层划分为4个岩石地层（构造岩石地层、构造岩石）单位，3个非正式岩石地层单位。论述了它们与区域地质调查所划分的地层单位的对比，以及与4个构造单元的对应关系。

简介：摘要：当前，随着铁路运输行业的不断发展，无论是基础的硬件设施还是软件设施的建设工作都得到了大幅度的提升。其中，车辆的转向架也得到了不断的更新换代。因此，在新时期，针对转向架的焊接工作质量的要求也越来越高。在对转向架进行焊接的作业环节，由于各种因素的制约，从而产生相应的焊接质量缺陷。因此相关技术员需要对相应的问题进行具体的分析，并且采取有效的管控手段，来确保焊接质量满足对应的焊接需求。本文简要对当前转向架焊接缺陷进行探讨，并且对相应的问题进行细致的探究。

简介：摘要盾构始发时，需要安装一个为盾构机提供反作用力的构件，即反力架。在盾构始发施工时，反力架的支撑作用位置一般有两种一种是采用直撑直接作用于后方端墙，另一种是采用斜撑作用于底板。本文首先分析了盾构机反力架结构的设计原则，然后结合具体工程案例详细阐述了盾构机反力架结构的设计及应用要点。

简介：摘要：转向架是列车最关键的部件之一，它承担着列车的全部载荷。转向架产品的焊接质量要求较高，绝对不允许有超标的焊接缺陷，尤其是裂纹。冷裂纹大致可分为淬硬性裂纹、低塑性脆化裂纹和延迟裂纹三种。前两种裂纹一般发生在淬硬性较大和低温时塑性较低的材质上。而转向架产品母材塑性较好，一般是延迟裂纹，这种裂纹可能在几小时、几天、甚至更长时间后才会出现。钢材的淬硬倾向、焊接接头中的氢含量及其分布、焊接接头的拘束应力状态是形成延迟裂纹的三大要素。它们共同作用达到一定程度时，在焊接接头上就形成冷裂纹。

简介：摘要：随着科学技术的不断创新 ，人们的生活水平不断提高 ，对于出行速度的要求也越来越高，随着列车出行速度的不断加快，人们对铁路工程施工技术的要求也越来越高更高，对于铁路坡道铺架工程也有了新的施工技术要求。由于铁路施工本身就具有工程工期长、作业路线长等特点，因此在进行铁路大坡道铺架工程施工过程中更要严格遵循施工技术，保证施工质量。

简介：摘要：随着社会的不断发展，经济条件蒸蒸日上，国内的高铁市场逐渐回暖以及城市建设的需要，国内外市场对高铁动车组以及各类轨道车辆的需求量逐渐增大。转向架作为轨道车辆结构中较为重要的一个部件，其作用也是非常大的。一方面可以增加车辆的载重，另一方面还能够提高列车整体运行速度，是铁路运输发展至关重要的一个环节。作为轨道客车的重要承载结构，必须保证焊接的质量以及稳定性，由于焊接过程繁琐，在转向架自动焊接过程中有可能会影响其质量，带来的影响也是无穷大的。本文针对于转向架自动焊焊接质量影响因素进行分析，并提出相关的控制方法。

简介：摘要：地铁是一种新的交通方式，由于城市交通严重堵塞，许多人选择乘坐地铁。地铁转向架由多个部件组成，其中转向架对地铁车辆的安全性影响很大。地铁转向架故障诊断是一项重要的工作，转向架故障的故障将导致地铁安全事故。因此，维护人员需要较高的技术水平和丰富的工作经验。本文主要分析地铁车辆转向架的检修。

简介：摘要：现今我国城市化建设迅速发展，城市轨道交通已经是现今较为广泛的交通运输设施，人们的出行也随着轨道交通的发展和进步更为便利。现今城市运输量逐年增加，轨道交通的稳定性和安全性是现今其技术需要重点探究的方向，对此，以下内容重点针对轨道车辆转向架关键部件故障进行思考，并对经常发生的故障原因开展探究，针对其故障问题探究更为优秀维修应对方案，进而提高城市轨道车辆交通的安全性与稳定性。

简介：摘要在房建工程中，应用模板技术个（跟）脚手架技术是施工中非常摘要的环节，因为建筑施工的需要，而且模板和脚手架的质量也直接影响到整个建筑施工的质量与安全，因此应积极应用新型模板脚手架施工技术，以此提高施工的效率与质量。

简介：摘要：针对外形不规则的焊接结构件在机械加工过程中产生误差的原因进行分析，综合考虑待加工部位和结构轮廓之间的位置关系，合理选择定位基准，通过工装夹具的设计应用，降低了待加工产品的装夹时间，提高了加工精度，生产效率和产品质量都得到了很大提升。

简介：摘要：随着经济和各行各业的快速发展，在我国现代建筑行业发展过程中，悬挑架施工是极其重要的工作内容，在此过程中，花篮拉杆工具式悬挑架施工是现代科技发展过程中形成的新型施工技术，对其进行合理应用能够有效提升整体工程建设效果，推进我国现代建筑行业的有效发展。为了对其现场施工做到更为明确地认知，本人经过几个工地上的使用，发现施工过程中存在部分问题，希望能够为相关人员具体工作提供更为丰富的理论依据，保障项目工程建设具有更高的经济效益和社会效益。

简介：摘要: 基于在城市轨道交通车辆的架修项目，研究了前期工艺策划如何提前识别风险，转向架检修区域的工艺布局，分析了转向架检修的工艺流程。并从辩证的角度对城轨车辆整车架修的工艺技术策划提出了可行的参考意见。

简介：摘要：近年来，很多先进技术运用到我国各行业的发展进程中，助其发展更为迅速，为我国基础建设的不断完善贡献力量。现在的建筑固定支撑主要采用铝模板，这种材料的一个重要优势是从整体的角度进行建筑施工，不仅提高施工效率，保证施工质量，而且人力和物力成本也大大降低。但是，将铝模板应用于施工的中会存在一些问题，需要在施工中着手解决，避免造成不良后果。在安装铝膜板的时候，需要施工人员使用吊装工具吊装材料，然后才能安装，这必然会对工程施工进度造成一定高度影响，而且还会威胁到施工人员安全。所以，有效安装铝膜板是需要当前工程施工中需要重点解决的问题。

简介：摘要：悬挑式脚手架在高层建筑施工中普遍存在，它在施工中得到普遍应用，相应出现了悬挑式脚手架施工质量安全问题，所以工程建设中需及时检查发现悬挑式脚手架质量安全问题，并提出应对及排除隐患措施，确保施工安全。

简介：【摘要】本文对地铁车辆架大修筹备过程中系统部件的维修模式进行了分析，给出了地铁车辆架大修过程中针对系统部件是选择自主修还是委外维修的几点建议；对架大修的前景规划过程中部件维修在不同阶段的选择问题进行了探讨与建议。

简介：摘要：外爬架的施工技术，结构一直呈现出多样化，唯一不变的是从地基开始外爬架很大，到顶层结束，外爬架变小，所以外爬架施工的时候，要考虑整体建筑的变化，来建造外爬架的形状。外爬架的多变性，导致塔吊旁边需要建造单排防护架，来保证塔吊的安全运行。

简介：〔摘要〕：盘扣式脚手架具有安全可靠，搭拆快、易管理，功能齐全、适应性强，节省材料、绿色环保等优点。随着建筑行业的发展，扣件式脚手架的的事件层出不穷，安全性和可靠性值得我们认真思考，越来越多政府开始重视盘扣式脚手架的使用。