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  • 简介:摘要:目前国内外针对台区线损的研究工作主要集中在理论线损计算[1-12]和线损管理方式方面,关于诊断和降低线损的研究较少,且主要集中在网架结构和运行方式、管理水平优化上。提出了一种输电网络的状态模拟与线损概率评估模型,通过正态分布函数模拟负荷的随机变化,同时采用蒙特卡罗随机抽样来确定网络线损率的概率分布,但该模型存在计算复杂度较大的问题。将脉冲电流与FSK电力载波信号相结合,探讨了台区异常线损的治理流程,但需额外加装相应模块,成本较高。对低压台区线损异常的原因进行统计,提出了一种基于支持向量机的线损管理诊断模型,但存在准确率低且鲁棒性较差的问题。综上所述,目前电力系统中亟需一种简单可靠的低压台区异常线损诊断方法。

  • 标签: 台区 线损异常 治理
  • 简介:摘要:通过对大秦线重型车辆制动带制动抱闸现象的介绍,分析了车辆制动带制动抱闸的危害及原因,探讨了故障处理方法,并根据现有车辆维修的实际情况提出了改进建议,为有效防止此类故障的发生提供参考。

  • 标签: 车辆 制动 探讨
  • 简介:摘要:项目建设的关键是材料供应,材料供应的及时性直接决定项目建设的连贯性。受铁路营业线运营所限,施工区域被封闭成内岛,无机械、材料进出通道,传统方法材料供应采用铁路运输的方式,装运流程繁琐且供应时间较固定对各环节工期要求较高,为了克服材料供应困难,保证工期采取铺设临时通道、要点通行的方案。很好的解决既有站内岛区域材料供应的难题,铺拆方便、高效实用、安全可靠。

  • 标签: 铁路营业线 临时通道
  • 简介:摘要:项目建设的关键是材料供应,材料供应的及时性直接决定项目建设的连贯性。受铁路营业线运营所限,施工区域被封闭成内岛,无机械、材料进出通道,传统方法材料供应采用铁路运输的方式,装运流程繁琐且供应时间较固定对各环节工期要求较高,为了克服材料供应困难,保证工期采取铺设临时通道、要点通行的方案。很好的解决既有站内岛区域材料供应的难题,铺拆方便、高效实用、安全可靠。

  • 标签: 铁路营业线 临时通道
  • 简介:        摘要:本文通过生态发展观的引入,回顾武汉市基本生态控制线以及线内项目准入的实施过程。分析准入建设管控的现实情况,提出建设管控度应综合考虑的建议。

  • 标签:         生态 准入 建设管控度 综合考虑
  • 简介:县城西关三公里处,路南有个大院。院内绿化得真美。春有花、夏有荫、秋有果、冬有青。要不是高耸的烟囱和门口挂着殡仪馆的牌子,谁也不相信这里是火葬场。

  • 标签: 火葬场 消防战士 营房建设 消防部队
  • 简介:摘要:本文以厦门地铁2号线马青路站为依托,重点分析地铁车站地下连续墙渗漏水的产生的原因,且提出了具体处理措施。对已稳定的裂缝进行修补,处理原则为根据裂缝宽度、是否有渗漏水等情况选择不同的方案进行处理,经过试验、检测和鉴定并经过试验段试验,验收合格后,进行大面积施工。

  • 标签: 渗水 裂缝处理 改性环氧树脂 灌浆
  • 简介:当前,东阳市正在实施“创建经济强市,快建中等城市”的战略目标,一批特色工业园区初具规模,其中木线行业更令人注目,据初步统计,全市已有上千家,从业人员2万多,年产值达10亿多元,占全市工业总产值的4%,成了东阳新的经济增长点,其中南马镇就有600多家,发展势头十分可喜。喜中之忧是,木线行业近年火灾频发,经济损失严重。仅1999年就发生火灾9起,直接经济损失85万元。大联高塘木线厂4月4日发生火灾,损失13万元,4月12日,该厂再度发生火灾,损失5万元。位于东阳市开发区的华东木材市场的木线厂,1999年也发生过3次火灾,损失惨重。2000年至7月,南

  • 标签: 东阳市 专职消防队 火灾隐患 消防制度 消防设施 机械设备
  • 简介:摘要:随着工业智能制造的快速发展和工业 4.0的推进,汽车制造业也需要快速导入智能制造[ 1]。该座舱模块化装配线是智能制造领域的应用原型,通过与客户系统对接、生产线智能化部署、在线检测设备集成等手段,连通客户需求对接、生产排产、生产过程控制、防错漏装[ 2]、质量检验和追溯、完工入库等过程,实现生产过程的智能化、批量柔性化管理,将信息化与自动化整体集成的成功应用。

    关键词:工业 4.0;座舱模块化;电子化; 0 引言 汽车座舱模块总成为工艺装配集成件,即把仪表板、 CCB、空调箱、线束、 BCM、车载信息娱乐主机等分总成零件进行模块化组装。汽车总成模块化的组装可以有效结合工业 4.0的制造优势,为主机厂提供优质产品和更全方位的服务。 座舱模块化设计 座舱模块化装配工艺流程 9.插接空调箱 /空调控制器插头,安装中间出风口风道、副仪表板安装支架 24. 安装杂物箱(含同级零件 :杂物箱开启限位器、杂物箱销轴) , HUD装饰罩总成安装 23.组合仪表装饰罩总成 (含转向管柱上罩 )/转向管柱下护罩

    20.中控台屏幕安装支架面罩安装、显示屏安装,显示屏装饰罩安装 17.仪表板左侧饰板总成安装、 19.中央控制面板组件安装 ,紧固部分中间出风口螺钉

    19.一键启动开关、仪表板右侧饰板总成安装,开关组件安装 22. 时钟弹簧安装,防盗线圈锁(低配),左 /右侧除霜格栅安装,

    7.安装空调箱总成 21. 刮水洗涤 /灯光信号组合开关安装,预装时钟弹簧 /转角传感器( 先扣到时钟弹簧上)

    25.电检

    8.安装 转向管柱锁,空调控制器

    工 位 数: 28 线上人数: 28 部 装 台: 5个

    部装人数: 6人 ( 1人)

    1人)

    1人)

    1人)

    1人)

    1人)

    1人)

    1人)

    1人)

    (机器人 +1人)

    6. 卡接分支线束卡扣,插接 EPS转向管柱插件, 固定护板

    1人)

    空调控制器部装( 1人)

5.BCM安装支架 /中央集控器 (BCM)组件安装

组合仪表装饰罩与皮革组件部装( 1人)

后排天线和副仪表板支架部装( 1人)

1人)

中央集控器 (BCM)部装

10.T-BOX支架组件安装 (插接插件 ) 车载移动终端, 360度全景摄像头控制模块部装

1人)

座舱模块化装配线设计采用环形线悬挂方式。装配工位 28个,两端转弯半径不站人,线上 31个小车(含维修 1个)。实现 CCB机器人抓取自动上线装配、转向管柱机器人自动拧紧、具有数据采集的拧紧枪 2台,具备防漏打功能、大数据信息系统(包括 MES等)[ 3]、装配线追溯系统(包含扫描枪、反馈式扭力枪、计数、显示器、软件、服务器等)。物流智能化检料, AGV自动输送上线,下线等功能。

座舱模块化装配关键工位 1.2.1 工位 1-CCB上线工位 人工将 CCB料框推到防护网下指定位置与空框切换,机器人从料框中夹取 CCB,将 CCB放到定位机构放开,定位机构将 CCB夹紧定位后,机器人再次夹取 CCB装入线上悬挂夹具。 图一 图二 图三 图四 1.2.2 工位 4-机器人自动拧紧转向管柱螺栓 前工位预拧好的转向管柱,在此工位机器人自动拍照拧紧,拧紧合格自动放行,拧紧不合格设备声光报警。 1.2.3 工位 7-安装空调箱总成 因空调箱较重,增加辅助机构上件;操作工先将空调箱放入辅助机构,然后把辅助机构送到与 CCB对接的位置,经前后、左右、上下调节对准安装孔位后,操作工再锁紧空调箱螺栓。 1.2.4 工位 13-仪表板装配工位 因仪表板本体较重,为减轻操作人员的劳动强度,增加辅助机构抓取仪表板本体上件:人工推动辅助机构到身后的部装线上,真空吸盘吸起仪表板产品,然后把产品推送到线上安装工位处将仪表板放下,人工再进行仪表板安装。 座舱模块化装配线技术创新和技术难点 2.1、将产品研发、生产管理和产线控制的整体系统集成应用,实现工业 4.0模式中的纵向集成要求 2.1.1技术创新点:构建了基于工业总线的工控系统与基于局域网的信息系统集成应用模式,充分利用工业控制模块的网络化功能,与生产线管理信息系统进行数据交互,从获取排产信息、传输当前工位随行小车的运行状态信息,到匹配工位 BOM进行防错漏装、工艺和质量数据采集,到控制生产线暂停或放行,实现了闭环控制; 2.1.2攻克技术难点: 1、工业控制系统中的 PLC与信息系统的集成开发; 2、 RFID(无线射频技术或俗称电子标签)技术应用,在随行小车和工位分别部署电子标签和感应天线,经过长期运行消除了现场金属环境干扰信号的担忧。 2.2、实现与客户系统的信息对接,为构建我公司车间对客户车间的拉动制造模式提供了保障 2.2.1技术创新点:建立客户系统数据获取与传输模式,即由客户端的 MES系统中总装上线信息一经扫描录入。 2.2.2攻克技术难点: 为应对互联网链路不稳定会造成数据丢失,在二次传输仍失败的情况下,由客户中间平台将数据发送到指定人员的邮箱,服务器接收数据后进行数据解析,并传输写入该生产线的管理控制系统。 2.3、采用空中悬挂链的流水线形式 2.3.1技术创新点:与传统输送链相对比,悬挂线人机工程更好,有效降低员工工作强度,更能保证装配质量,且地面更整洁。 2.3.2攻克技术难点: 重点攻克了悬挂链小车滑行的导向机构和滑触线结构设计,保证小车平顺和可靠行走; 2.4、采用环形流水线 2.4.1技术创新点:与传统直线型流水线对比,装配小车自动循环流转,无需从下件工位空放拉回上件工位(人工转运),自动化程度更高,节省人工,且可以利用环线内的场地。 2.4.2攻克技术难点: 1、重点攻克小车自动回转牵引力和回转尺寸的设计,保证小车平顺行走。 2、空调箱环线内物料输送和装配。 2.5、采用悬挂式装配工装(小车),获得更高的装配自由度和车型兼容性 2.5.1技术创新点:悬挂式多角度旋转装配机构(带离合锁止、双边同步),为今后座舱模块产品设计获得更高的自由度,为后续开发结构更复杂的高档次产品打下工艺技术基础。 2.5.2攻克技术难点: 1、重点分析各车型座舱产品的安装结构、装配工艺和尺寸参数分析; 2、小车旋转角度、重心控制和锁止机构的兼容性、操作便利性设计。 2.6、采用电子化作业指导书 2.6.1技术创新点:与传统纸质化的作业指导书对比,能更直观显示工位的作业信息,动态显示当前的操作状态,在线实时监控装配的扭力值。 2.6.2攻克技术难点:重点攻克数据库的结构搭建和信息交互方案设计。 2.7、开发更可靠的防错系统 结语 模块化组装既可以汽车零部件模块工艺集成化和汽车主机厂装配简约化。通过智能制造的方式实现座舱模块化可以有效的保证装配质量,使问题向前端装配转移,将质量问题控制在前端,有效遏制质量问题,为汽车主机厂的发展提供更优和更多选择,实现产品制造多样化。 作者简介:段于喜 ,( 1989-) ,男 ,广西百色市人 ,学士学位 ,主任工程师 ,主要研究方向:主要从事汽车内外饰零件开发工作。 参考文献: [ 1]海克斯康,信息驱动智造 .现代汽车工业[ J], 2015年 6月 5日: 37-37 [ 2]苗卉,范金辉,吴兴尧 .车辆盘式制动器装配防错技术研究[ J] .装备制造技术, 2018( 05) :220-222 [ 3]陈琨,刘志祥,罗志高 .广西中小企业应用信息技术创新企业管理模式[ J] .装备制造技术, 2018( 07) :239-242

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    • 简介:摘要:随着现今交通事业的高速发展,90年代及以前的桥梁从设计荷载等级到目前的超负荷运营,已逐渐不满足交通需要。平川大桥作为已服役30年的老桥,为进一步确定该桥梁的结构安全情况,利用桥梁影响线对损伤截面响应敏感的特点,选取服役桥梁最不利截面作为测试截面。为获取桥梁关键断面的结构响应数据,采用三台350kN加载车加载的方式,测得关键截面的挠度值推定得到刚度,并与修正前后的理论模型值进行对比、对模型参数进行修正,得到具有代表实际情况的刚度模型,为后期荷载试验的刚度评价及运营期挠度控制提供依据。

    • 标签: 长期服役 影响线 结构安全 刚度分布
    • 简介:摘要:通过高铁站台墙及站台铺贴的施工,总结曲线轨道、直线轨道两种情况下线路有无坡度时站台墙及站台铺贴的施工技术及注意事项、控制要点,重点对常见侵限原因和曲线地段的加宽及顺延等注意事项进行说明,指导新建高铁站台及铺贴的施工。

    • 标签: 站台墙 铺贴 曲线轨道 侵限
    • 简介:摘要:在现阶段进行电力系统建设的过程中,建设规模正在不断的扩大,系统结构设计变得更加复杂,技术性要求更高,这就给电力营销线损管理工作的开展带来了更多的挑战。电力企业需针对产生原因,制定相应的措施,优化农村电网系统,降低电网的线损,提高农村电网的供电质量及效率。

    • 标签: 电力营销 农电管理线损
    • 简介:摘 要:三线工业遗产是中国社会主义建设初期极为典型的建筑群类形。本文选取了襄阳市三线工业遗产作为研究对象,在历史背景和案例分析的基础上,对其整体分布和产业形态进行了研究。本文还在总结形态特征的基础上提出了可行的保护措施,以促进襄阳工业遗产的保护和发展。

    • 标签: 襄阳 三线建设 工业遗产 空间分布
    • 简介:摘要:线损率的管控对企业经济的发展与企业社会效益的提高等发挥着十分重要的影响。目前提升线损管理作为供电企业发展的主要举措,每个企业均给予此项工作足够的关注和重视,加强技术创新,制定科学的指标体系,严格打击窃电行为,保障线损管理的工作质量。本文探析线损管理的提升举措相关内容,优先分析线损管理现状,结合现状探析供电企业线损管理工作良好开展举措,力求为供电企业线损管理工作进行提供理论参考依据。

    • 标签: 线损率管理 控制
    • 简介:       摘要:在电力营销线损管理中存在的问题尤为重要,所以,为了保证我国人民的生活质量,我国正在提高新时期电力营销线损管理水平,确保我国电力企业可以健康稳定的进行工作,促进人民经济发展,改善电力使用环境。

    • 标签:  电力营销 信息化 配网线损 精细化管理
    • 简介:摘要:本文介绍了铁路营业线的特点和施工要求,然后详细讨论了上跨铁路营业线架梁施工的关键技术和方法,并提出了一些施工安全的优化建议。通过对这一领域的研究和分析,本文旨在为上跨铁路营业线架梁施工提供参考和借鉴。

    • 标签: 上跨铁路 营业线 架梁施工 铁路施工
    • 简介:摘要:为保障重点铁路线的安全运营,监测重点线路状况、形变位移等情况,结合多维传感感知手段,实时获取重点铁路运营线的环境状况、轨道坡体位移变化、运营视频等实际动态和预警告警信息,以此构建重点铁路运营线的自动化监测系统,为安全监测、决策管理提供有利支撑。

    • 标签: 铁路运营线 形变位移 多维传感 自动化监测系统
    • 简介:摘要:本文详细介绍了空港大道(G106国道-白云五线)工程中的白云四线节点方案设计。白云四线节点规划为全互通,功能齐全,满足三条道路直行、全转向无信号控制。根据规划、现场建设条件、路网交通及空港经济发展需求,为白云区路网交通的建设工作推进有序进行。经过前期的资料收集和调研工作,对本次空港大道中的节点设计提出合理建设性方案论述分析,为交叉节点的路网远期预留建设条件。

    • 标签: 主干路互通 白云四线节点 G106国道快速化 “双Y”错层交织
    • 简介:香港卫生当局等提出的《淘大花园爆发严重急性呼吸系统综合症事件主要调查结果》只是说地漏存水管的干涸是SARS的传播一个途径,地漏干涸是SARS病毒传播的关键的说法没有根据。在当前预防甲型H1N1流感不提地漏是坚持科学防控,防止过度恐慌之举,淘大花园事件暴露了《建筑给排水规范》以及存水变地漏的不足,为达到改善居住环境和提高人们的身心健康的目的,应允许符合卫生要求和生活生产需要的自排水密闭地漏进入建筑市场。

    • 标签: SARS 甲型H1N1流感 规范 地漏
    • 简介:摘要:当前砂石骨料行业正处于机遇和挑战共存的发展时期,砂石骨料的企业经营者在追求更大的生产规模和短期内最大的市场效益的同时,也应具有长远的企业规划和高明的战略决策,才能从容应对市场环境和政策法规带来的各种挑战,从而能够长期保有竞争力并持续盈利。工业化的机制砂石骨料生产线应避免大规模低水平的重复建设。规模适度、产品优良、注重过程控制、自动化程度高、节能环保型的精品机制砂石骨料生产线将成为今后骨料项目建设的发展趋势。

    • 标签: 建筑砂石骨料 生产线 设备配置