简介:摘要:目前国内外针对台区线损的研究工作主要集中在理论线损计算[1-12]和线损管理方式方面,关于诊断和降低线损的研究较少,且主要集中在网架结构和运行方式、管理水平优化上。提出了一种输电网络的状态模拟与线损概率评估模型,通过正态分布函数模拟负荷的随机变化,同时采用蒙特卡罗随机抽样来确定网络线损率的概率分布,但该模型存在计算复杂度较大的问题。将脉冲电流与FSK电力载波信号相结合,探讨了台区异常线损的治理流程,但需额外加装相应模块,成本较高。对低压台区线损异常的原因进行统计,提出了一种基于支持向量机的线损管理诊断模型,但存在准确率低且鲁棒性较差的问题。综上所述,目前电力系统中亟需一种简单可靠的低压台区异常线损诊断方法。
简介:当前,东阳市正在实施“创建经济强市,快建中等城市”的战略目标,一批特色工业园区初具规模,其中木线行业更令人注目,据初步统计,全市已有上千家,从业人员2万多,年产值达10亿多元,占全市工业总产值的4%,成了东阳新的经济增长点,其中南马镇就有600多家,发展势头十分可喜。喜中之忧是,木线行业近年火灾频发,经济损失严重。仅1999年就发生火灾9起,直接经济损失85万元。大联高塘木线厂4月4日发生火灾,损失13万元,4月12日,该厂再度发生火灾,损失5万元。位于东阳市开发区的华东木材市场的木线厂,1999年也发生过3次火灾,损失惨重。2000年1至7月,南
简介:摘要:随着工业智能制造的快速发展和工业 4.0的推进,汽车制造业也需要快速导入智能制造[ 1]。该座舱模块化装配线是智能制造领域的应用原型,通过与客户系统对接、生产线智能化部署、在线检测设备集成等手段,连通客户需求对接、生产排产、生产过程控制、防错漏装[ 2]、质量检验和追溯、完工入库等过程,实现生产过程的智能化、批量柔性化管理,将信息化与自动化整体集成的成功应用。
关键词:工业 4.0;座舱模块化;电子化; 0 引言 汽车座舱模块总成为工艺装配集成件,即把仪表板、 CCB、空调箱、线束、 BCM、车载信息娱乐主机等分总成零件进行模块化组装。汽车总成模块化的组装可以有效结合工业 4.0的制造优势,为主机厂提供优质产品和更全方位的服务。 座舱模块化设计 座舱模块化装配工艺流程 9.插接空调箱 /空调控制器插头,安装中间出风口风道、副仪表板安装支架 24. 安装杂物箱(含同级零件 :杂物箱开启限位器、杂物箱销轴) , HUD装饰罩总成安装 23.组合仪表装饰罩总成 (含转向管柱上罩 )/转向管柱下护罩 20.中控台屏幕安装支架面罩安装、显示屏安装,显示屏装饰罩安装 17.仪表板左侧饰板总成安装、 19.中央控制面板组件安装 ,紧固部分中间出风口螺钉 19.一键启动开关、仪表板右侧饰板总成安装,开关组件安装 22. 时钟弹簧安装,防盗线圈锁(低配),左 /右侧除霜格栅安装, 7.安装空调箱总成 21. 刮水洗涤 /灯光信号组合开关安装,预装时钟弹簧 /转角传感器( 先扣到时钟弹簧上) 25.电检 8.安装 转向管柱锁,空调控制器 工 位 数: 28 线上人数: 28 部 装 台: 5个 部装人数: 6人 ( 1人) ( 1人) ( 1人) ( 1人) ( 1人) ( 1人) ( 1人) ( 1人) ( 1人) (机器人 +1人) 6. 卡接分支线束卡扣,插接 EPS转向管柱插件, 固定护板 ( 1人) 空调控制器部装( 1人)简介:摘要:通过高铁站台墙及站台铺贴的施工,总结曲线轨道、直线轨道两种情况下线路有无坡度时站台墙及站台铺贴的施工技术及注意事项、控制要点,重点对常见侵限原因和曲线地段的加宽及顺延等注意事项进行说明,指导新建高铁站台及铺贴的施工。