简介:摘要:本文介绍了一种离散型交通网络设计问题 (DTNDP),其目的是通过在道路上设置专用车道,来提高网络交通效率和降低系统总出行成本。提出了一个双层规划模型来制定 DTNDP,利用修改后的人工蜂群算法 (ABC)寻找最优的专用车道设置策略。通过数值实验表明 ,合理的专用车道设置能够有效地降低总系统行驶时间。
简介:摘要:管桩用预应力高强混凝土(PHC)生产工艺与普通的混凝土存在巨大的差异。无论从原材料配合比、投料顺序、搅拌时间以及塌落度等,都存在不同之处。针对PHC的生产,混凝土搅拌设备也与普通混凝土搅拌设备存在差异。本文将从多个方面阐述PHC专用生产设备与普通混凝土生产设备的设计注意事项。
简介:摘要:随着城市化进程的加快,促进城市轨道交通建设项目的增多。在城市轨道交通牵引供电系统常采用走行钢轨回流方式。由于钢轨不能完全绝缘于道床,因此牵引回流电流会通过钢轨向道床及其他结构泄漏,并产生杂散电流川。杂散电流会腐蚀车站及区间主体结构的钢筋、城市轨道交通内部的金属管线,以及线路沿线的市政金属管线。对此,专用轨回流系统提供了更彻底的隔离解决方案。专用轨回流采用绝缘支架安装在轨道中间或侧面,其将列车牵引回流引至变电所负极母线,从而实现电气与土建结构的有效隔离。由于专用轨回流对地绝缘良好,接触网和专用轨回流的对地泄漏电阻极高,故当发生接触网对钢轨(或地)短路故障时,故障电流太小,且不在变电所直流接地框架泄漏保护范围内。因此,有必要对专用轨回流系统的直流接地保护方案进行研究。