简介：华晨中华V7上市已经有一段时间,'中国宝马'到底是噱头还是真材实料一直是不少消费者津津乐道的事,前几日借来一辆华晨中华V7,也算是有机会好好研究下这辆车到底算不算得上真正的'中国宝马'。从2003年开始,华晨与宝马之间亦师亦友的关系维持了近15年,在国内众多合资品牌之中,华晨宝马应该算是中外双方关系最友好的一个品牌。以至于到现在提起华晨,鲜有人想起曾经风靡国内的中华,更多的印象仅停留在华晨宝马身上.

简介：48V轻度混合动力系统以其出色的节油性价比在近年来日益受到关注和研究,48V系统的混合动力构型也从初期应用最多的P0构型逐步拓展到P1、P2、P2.5、P3、P4甚至EV等构型。随着48V系统逐步投入到实车应用中去,其系统卖点也从节能减排拓展到驾驶性、舒适性、安全性等层面,在国际上未来汽车行业向电动化转型的漫长过程中,48V系统技术极有可能在一个较长的时期内占据重要地位。

简介：MITSUBISHIPAJERO的上市是长丰汽车与三菱公司进一步深层合作的标志,它开启了国际著名汽车品牌中国化的新模式、新趋势,对长丰、对三菱、对中国越野车发展来说意义重大。他不仅宣告了长丰汽车在高端越野车领域取得了新的突破,达到了全新的高度,在国际化战略目标上又迈出了坚实的一步;三菱的中国战略取得重大进展;也标志着中国汽车市场在全球市场的地位日益突出。

简介：在谈到汽车车型中如MPVSUVRV……常有一个V的缩写。V的全称是什么?中文译义又是什么?

简介：上市1年多了，12．88万元起售的纳智捷优6SUV在马路上的出镜率在逐步升高着，不可否认它的价格确实有诱惑力，而且在外观、内饰、动力、配置等各个方面它都很均衡，甚至让我联想到了上学时期的“三好生”。不过，国内SUV市场战况相当激烈，常言道“不进则退”，优6并不能松懈，2015款的它又进行了一次实打实的提升。2015款纳智捷优6的外观没有明显变化，依旧是时尚动感的“跑格”范儿。

简介：为了研究6×6特种无人地面车辆的越障性能，介绍了一种轮式行走机构，建立了越障性能分析模型，对在无主动力矩和带主动力矩两种情况下摆臂悬架车辆的越障能力进行对比研究，分析了不同参数条件以及不同摆臂主动力矩对无人地面车辆越障性能的影响，并通过ADAMS软件进行仿真。结果表明，在车桥上施加主动力矩可以大幅提高该样车的越障性能，为无人地面车辆越障性能研究及车辆设计工作提供了重要的理论依据。

简介：标致Rifter4x4概念车是为了探索更大空间而设计,任何地形上的探险它都可以游刃有余。它采用全轮驱动、特制轮胎,离地间隙比常规版标致Rifter高出80毫米。在车顶上配备了Overland帐篷,即便日落西山依然可以继续行路。另外,车上还配备了标致全新的电动山地自行车eM02FSPowertube。这款车充分利用了撞色和材料的拼接,风格现代而又独特,功能多样而又高效。标致Rifter4x4概念车的车身主色是一种特制的闪光灰,在进气格栅和发动机盖之间、尾门上采用了

简介：这是一次极具魅力的试车，也是一次值得期待的试车，当听到“保时捷911Targa”这个名字的时候，就已经足以计人心痒难耐、跃跃欲试了。

简介：从2009年3月推出悦翔,再到后来问世的悦翔V3、悦翔V5以及最新的悦翔V7,长安汽车算是慢慢在乘用车市场建立了悦翔系列的品牌与口碑。随着时间的推移,悦翔系列的产品定位也从最初的务实家用型逐渐向年轻运动化的方向靠拢。据介绍，悦翔V7是由一个平均年龄仅28岁的年轻设计队伍主持设计的产品，可以更加准确地把握年轻人的审美和消费需求。从悦翔V7的产品上看，它的的确确具备丰富的年轻化元素。

简介：通过应用其姊妹公司兰宝基尼的技术，奥迪推出了其首款10缸发动机。这款长行程VIO发动机是用在Garllardo跑车上的发动机的升级版。新款发动机采用了汽油直喷技术。

简介：越野车中的本田(Honda)CR-V可以说是本田众多车系中的一个代表,虽说本田CR-V是越野车型在其身上也还是可以看出那颇为本田化的车系的影子。本田CR-V在造型设计上,完全走的是吉普车化的路线,四轮驱动的全天候调设置,高大威猛的造型,总是透露着一种狂野的性情。但是,你如果认为它是难以驾驭的,那你可就大错特错了,当你驾驶上本田CR-V时,才会发现它其实还是一辆比较柔和的越野车。在内部设计方面,本田CR-V毫无疑问是非常的宽敞。本田CR-

简介：作为城市型SUV的鼻祖，本田CR-V在中国市场可谓是风生水起。而现在，更强的全新一代CR—V大有让同级别其他车型“集体阵亡”的意味。

简介：GOOD外观内饰耳目一新BADCVT变速器表现一般老读者可能都会记得,本刊在2014年第一期中对东南V5菱致和V6菱仕做过试驾报道,其表现有喜有忧。如今这两颗老树在东南的努力下又开出了V5plus和VCROSS两朵新花,至于这两朵新花到底红不红、香不香,你看过就知道了。从名字不难看出,V5plus和VCROSS并不是两款全新车型,而是基于V5菱致和V6菱仕而来的＂升级版＂。这两朵姐妹花属于＂同一品种＂,因同根同源的原因,其动力系统完全相同,所以我们着重来看看它俩长得有什么不一样吧。

简介：苏格兰软件产业和印度一样全球有名,但汽车产业就逊色多了。然而,这次苏格兰的多德斯韦尔·哈迪(Dowdeswell&Hardie)设计工作室却为我们带来了他们的最新手笔:Falen超级概念跑车。Falen的名字来源于民间传说中的一种恶魔。该跑车与兰博基尼盖拉多有诸多相似之处,同样采用高速V10引擎。

简介：全新一代CR-V将于2007年1月在欧洲上市。新车外形设计相比上代更为新颖，凶狠的车头造型和车身侧面的Coupe线条赋予活泼年轻的形象。新CR-V独特的车头如同张着嘴巴的恶兽，为冷却系统提供了良好的散热。厚实的前脸上是炯炯有神的AFS承运转向氙气大灯（HID），

简介：

简介：从V8减小到V6也许还不能令环保主义者满意，但是新款福特发动机毕竟是沿正确方向前进了一步。即将装在福特，Crossover车上的动力传动系统采用了多项新技术来改善其性能和燃油经济性。

简介：最令人兴奋和震惊也是最小型的一辆阿斯顿·马丁在2018年的古德伍德速度节上全球首度亮相。它被称为'终极的都市用车',它是只此一辆的Cygnet,搭载了源自VantageS的一台最大功率为430马力的4.7升发动机。这款车是按照某位客户的需求进行的特别定制,是阿斯顿·马丁提供的Q版定制服务,个性化的定制赋予了设计最大化的自由。

简介：自1995年本田汽车推出第一代CR-V车型，至今已有16年之久。CR-V作为本田汽车在城市SUV市场中的重量级的车型之一。

简介：给旅行车加上四驱系统和跨界套装的做法并不少见,几乎所有欧洲车厂都会采用类似的手法丰富产品线.奥迪的Allroad、大众的AIItrack以及眼前的这台V60CROSSCOUNTRY,虽然命名方式各有不同,但本质上都比较类似.这类车型能大行其道的原因并不复杂,一方面旅行版在欧洲占到轿车销量的大多数,远高于普通的三厢版本,另一方面欧洲的地理环境也颇为复杂,一些多山地或者高纬度高海拔国家都对四驱系统和底盘通过性能有一定要求,所以这样的车型相当多见,既保留人们偏爱的掀背造型,同时又能应对复杂路况.