简介:针对光栅光调制器阵列的显示控制,提出了一种控制系统设计方案。设计应用软件,产生显示数据源,由USB数据线发送到FPGA芯片,在FPGA芯片上实现格式转换、乒乓操作、脉宽调制等模块电路。实验结果表明,该控制系统操作灵活方便,为测试光栅光调制器的显示参数提供了有力的技术支持。
简介:据报道,我国甲醇装置大型化发展实现了新的突破——单套百万吨级的甲醇装置已成功完成设计,形成了180万t/a甲醇合成反应装置设计工艺包。
简介:综述了高性能/高温聚合物的定义和进展,影响因素,应用,市场和结构设计。在众多高性能/高温聚合物中,最普通的系列是由聚酰亚胺、聚芳醚和端苯乙炔基低聚物构成的,其证实了聚合物发展的基本原理。化学结构与性能的关系通常用来表明如何可依据综合性能进行聚合物设计。2000年世界高性能聚合物市场消费为206.7t消售额43.6亿$其中聚酰亚胺为39.82消售额10.7亿$(占24%美元值)。随着世界经济的发展,其市场可预计将显著增长。
简介:美国爱达荷州大学的科研小组正在设计一种新型的太阳能电池,这种电池会达到一个技术上的突破,使得太阳能具有经济可行性,并使它们能够具有目前的太阳能电池的双倍效率。科研小组已经合成了一种被称为量子点的化合物,由铜、铟和硒三种元素组成。这种量子点将被植入太阳能电池的夹层中,它会吸收由于过热而浪费掉的能量。这些基于量子点的太阳能电池能够更好地利用过剩能量。
简介:排气阀座是汽车发动机中的重要零件,工作条件非常恶劣。采用正交试验法对材料配方进行优选,优选配方为Fe-Cr3.5-Mo1.0-Cu5.0-C1.3-Ni包Al2O38.0%(体积分数),金相组织为网状分布的珠光体+隐晶马氏体+粒状碳化物。试验表明,采用上述配方及工艺制造的排气阀座圈大大提高了零件的使用性能,特别是高温使用性能;因此比较适合无铅汽油发动机及其它燃料的发动机,有望用于高性能、高负荷的发动机。
简介:采用数值法设计了8~12GHz(X波段)具有高反射同时2~4GHz(S波段)具有高透射的频率选通复合材料。采用有限元法(FEM)计算了合导电纤维复合材料的传输和反射系数,并用自由空间法对所制备的多层凯夫拉(Kevlar)纤维增强的复合材料样板(424min×424mm)进行测量。测量结果与计算结果具有良好的一致性。同时发现复合材料基材的介电特性和所嵌入金属纤维的电导率对材料的传输损耗有很大影响。
简介:综合利用水泥与沥青和环氧树脂粘附性好,环氧树脂温度稳定性好、粘接强度高及沥青材料粘韧性好的特点,研究水泥、沥青、环氧树脂组成比例与水泥-乳化沥青-水性环氧树脂胶浆(CAE)性能之间的关系,确定原材料的最佳比例,同时研究cAE胶浆的微结构。结果表明:水泥的最佳用量为A/C=2,水性环氧树脂的最佳用量为A/E-5/3;CAE胶浆的动稳定度达到35802次·mm^-1,冻融劈裂强度比大于90%,与钢板粘结强度达到0.84MPa沥青网络与环氧树脂网络依靠水泥连接,水泥起到连接介质的作用。
简介:随着全世界对可再生能源的研究、应用、推广,当今新能源时代已经步人高速发展的黄金时期,而太阳能光伏发电作为未来可再生能源领域的主导能源,已经成功应用到了建筑领域,这就是BIPV——光伏建筑一体化。2009年3月中国财政部和建设部发布的阳光屋顶计划,对光伏建筑的发展犹如一剂强行针,不仅仅为光伏产业带来了春天,也为绿色建筑注入了动力。可以想象在这片有政府经济支撑的未来蓝天下,
简介:综合分析研究了复合材料飞机结构损伤设计和合格审定中的两个关键参数(损伤尺寸参数和冲击能量截止值)。研究结果表明,当复合材料结构损伤阻抗较低时,可按损伤尺寸(采用冲击凹陷深度表征)确定损伤结构的剩余强度;当复合材料结构损伤阻抗较高时,可按冲击能量截止值确定损伤结构的剩余强度。为民用飞机复合材料结构设计和合格审定提供了参考。
简介:加利福尼亚大学圣地亚哥分校报告说,其工程师们开发了一种薄而灵活的吸光材料,吸收了超过87%的近红外光,在1550nm处吸收了98%的吸光度,即光纤通信的波长。
简介:提出了一种基于碳纳米管场发射阵列的全彩色大面积平板显示器模型,该显示器的阴极和栅极位于同一个平面上,阴极和栅极之间的沟槽用激光束刻蚀形成,工艺简单,实验得到的电子传输比可以提高到29.3%。
简介:针对两种钛合金棒材连轧孔型系统——"平三角-圆"孔型系列Ⅰ和"平三角-圆"孔型系列Ⅱ,将Φ25mm的TC4钛合金棒材在八机架Y型连轧机组上轧制成Φ15mm的成品,基于对连轧过程的有限元模拟,结合钛合金棒连轧生产中常见的耳子、扭转、圆度差等问题,进而对这两种连轧孔型系统进行对比优化,选择合理的钛合金棒材连轧孔型系统以避免上述问题的产生,进而提高产品的形状精度和尺寸精度,并对工业生产起到一定的理论指导意义。
简介:据报道,慕几三黑工业大学(TUM)正利用AnalySwift公司的VABS软件加速复合直升机螺旋翼叶片的设计。TUM已成功将VABS软件用于各种项目,包括直升机技术研究所的极端海拔自卡旋翼机研究项目(AREA)。该技术研究所隶属于机械工程系。
简介:双马来酰亚胺是一类较新的热固性聚合物,由于其具有优良的综合性能。例如在升高温度和湿润环境下的优良的物理性能保持性。在非常宽的温度范围内具有几乎恒定的电性能以及不自燃性能。已成为热固性聚酰亚胺的主导类型产品。优异的可加工性。热性能和力学性能的平衡。已使它在先进复合材料和电子电器产品中成为大路产品。
简介:综述了聚酰亚胺的合成方法,介绍了耐高温新型聚酰亚胺、低介电常数新型聚酰亚胺、纳米颗粒改性聚酰亚胺、抗紫外辐射、抗原子氧的聚酰亚胺。重点论述了结构与性能的关系,详细介绍了抗紫外辐射、抗原子氧的新型含氟、含苯基氧膦的聚酰亚胺及共聚酰亚胺的合成和性能。
简介:综述了双马来酰亚胺(BMI)的几种改性方法和改性物的性能,介绍了几种改性双马来酰亚胺的品种和特点。
简介:染料敏化太阳能电池具有生产工艺简单、成本低廉、环境友好等优点,吸引了国内外研究者的广泛关注.综述了TiO2形貌结构设计在DSSC中应用的研究进展.根据光阳极TiO2薄膜层数总结了形貌结构设计的种类和制备方法,并分析了其对太阳能电池光电转换效率的影响.
简介:采用水热法设计构筑三维花状二硫化钼,并利用XRD、SEM、RAMAN、TG等测试方法对产物的结构和形貌进行了表征,进而作为正极材料组装成锌离子电池并对其进行电化学测试分析,在充放电电压区间为0.2-1.2V、电流密度为1.0A/g条件下,首次放电比容量可达63.9mAh/g,100次循环后其放电比容量保持在53.6mAh/g,容量保持率为83.9%。较高的比容量和循环稳定性使MoS2成为有前景的锌离子电池正极材料之一。
简介:随着环境意识的增强和对有限自然资源认识的加深,为了减少对化石能源等不可再生资源的依赖,燃料电池作为高效和低污染发电装置研究受到高度关注和重视。但是,燃料电池催化剂成本高、反应活性低和稳定性差等缺点仍然严重制约其商业化和广泛应用。
简介:综述了新型聚(酰胺-酰亚胺),即主链含乙炔单元的聚(酰胺-酰亚胺)和联苯或联萘,双醚二胺型聚(酰胺-酰亚胺)的合成方法及其物理性能,力学性能和热性能。
MEMS光栅光调制器阵列的控制系统设计
国产甲醇装置完成百万吨级设计
高性能/高温聚合物的设计、性能和应用进展
美国科学家设计新型太阳能电池
汽车发动机粉末冶金排气阀座正交设计
微波低通高阻频率选择复合材料的设计研究
水泥-乳化沥青-水性环氧树脂胶浆组成设计与性能研究
光伏建筑一体化的建筑设计要素
复合材料结构损伤容限设计的两个关键参数
将柔性铝掺杂氧化锌设计为可调光纤材料
基于碳纳米管场发射显示器的设计及实验研究
基于有限元模拟分析的钛合金棒材连轧孔型优化设计
慕尼黑工业大学利用VABS软件设计复合材料旋翼叶片
高性能/高温聚合物的设计、性能和应用进展(Ⅶ)双马来酰亚胺
高性能/高温聚合物的设计、性能和应用进展(Ⅱ)聚酰亚胺国外研究进展
高性能/高温聚合物的设计、性能和应用进展(Ⅷ)双马来酰亚胺改性研究进展
TiO2形貌结构设计在染料敏化太阳能电池中的应用
三维花状MoS2锌离子电池正极材料的设计构筑及其储能机制研究
中科大多元金属纳米颗粒管及复合纳米催化剂的设计与制备取得系列进展
高性能/高温聚合物的设计、性能和应用进展(Ⅳ)2种新型聚(酰胺-酰亚胺)的合成及其性能