简介:摘要:高含水后期分层采油技术是石油开采领域的一项重要策略,其核心思想是根据不同油层的特性采用不同的开采策略,以提高采收率并降低水剩余率。本文深入探讨了该技术的原理、操作方法和效果评估,并强调了其在石油工业中的关键作用。通过合理的油层选择和精细的操作,高含水后期分层采油技术有望为实现可持续能源开发和资源利用提供有力支持,从而满足不断增长的全球石油需求。这一策略有助于提高石油产量,降低开采成本,促进石油工业的可持续发展。
简介:摘要:高粘易凝原油在我国生产的原油中占 80%以上。高粘易凝原油在常温下流动性较差(例如大庆原油的凝点高达 32℃),传统上主要采用加热输送工艺,在管道沿线每隔几十公里设一个加热站。其弊端是输油能耗高、输量的允许变化范围小,管线停运时间过长会可能发生因原油温降过大而凝结,导致严重的管道堵塞事故。我国长距离输油管道每年用于加热的燃料油消耗数十万吨,因此,高粘易凝原油的节能、安全输送问题是我国石油储运领域存在的主要技术难题之一。本文对适用于高粘易凝原油输送工艺简析。
简介:摘要 : 高铁站,全称高速铁路车站,是在高速铁路沿途建设、为高速列车服务的火车站。高铁站在整个火车站家族中只是普通成员,但车站的设施规模和技术等级有较高标准。 目前,铁路站房建设标准以提高至“第四代站房”即已进入了精品站房的行列。 在国家宏伟的发展趋势下, 不断加快普速铁路升级改造和高速铁路广泛建设,中国高铁站逐渐在神州大地上星罗棋布。 作为基建项目末端主体施工企业,处于激烈的竞争环境中,在结合自身的实际情况,做好 高铁站房的施工 策划与实施,对项目的良性发展有举足轻重的地位。 并且 工程项目是企业利润的主要来源和展示企业实力的窗口,直接反映着企业形象,影响着企业市场竞争力。
简介:摘要:国家经济的发展,城镇化进程的加快,促进交通建设行业内的蓬勃发展。铁路作为交通运输产业发展的重要纽带,直接影响着交通运输产业的快速发展,高铁又由于其自身的运行速度、舒适性优势得到了国家大力兴建。高铁施工特别是高铁隧道施工,结构相对复杂,而且建设过程中所存在的施工风险也很高。施工过程中很多因素如天气、地质条件、水文等,都会对隧道建设工程造成延期、返工等问题,甚至在施工过程中还会出现施工安全问题。因此,强化隧道施工安全风险管理,提高隧道施工人员安全风险意识,在当前越来越复杂的现代科技化和机械化工程施工中,显得越来越重要。本文就高铁隧道施工安全风险与施工安全管理展开探讨。