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182 个结果
  • 简介:摘要:焦炉集气管压力调节是保证焦炉稳定生产的重要调节方法之一,也是防止焦炉冒烟、正常生产焦炭工艺的重要手段。焦炉集气管压力过高,会导致焦炉炉子冒烟、着火,降低焦炉不足气体的回收效率,造成环境污染,危及焦炉操作人员的人身安全。焦炉集气管压力太低,会促进焦炭燃烧,增加空白气体的氧气含量,降低气体质量,造成炭化室和燃烧室之间的串联泄漏,从而严重影响焦炉的寿命。

  • 标签: 焦炉集气管压力 模糊预测 控制
  • 简介:摘要:本文旨在探讨建筑电力负荷的特性分析及其预测方法,通过综合分析电力负荷的多种影响因素,提出适用于建筑电力负荷预测的多种数学模型和算法。文章首先概述了电力负荷预测的背景和意义,随后详细分析了建筑电力负荷的分类、特点及其影响因子。在此基础上,文章探讨了多种电力负荷预测方法,包括经典的数学统计方法和新兴的人工智能方法,并重点介绍了这些方法在建筑电力负荷预测中的应用。

  • 标签: 建筑施工 电力负荷 特性 预测方法
  • 简介:摘要:混凝土作为现代建筑中应用最广泛的结构材料,其耐久性直接影响到建筑物的使用寿命和安全性。本文通过深入分析混凝土结构的耐久性影响因素,探讨了提高混凝土耐久性的方法,并建立了一套混凝土结构寿命预测模型。通过对现有研究成果的综合分析,本文旨在为混凝土结构的维护、加固和设计提供理论依据和技术支持。

  • 标签: 混凝土耐久性 寿命预测 研究
  • 简介:摘要:本文针对车辆使用过程中的润滑油换油周期进行了预测方法的研究。润滑油是保证发动机和其他机械部件正常运行的重要因素之一,合理的换油周期可以有效延长机油的使用寿命,降低车辆维修成本,并减少对环境的不良影响。本研究基于大量的润滑油使用数据和车辆运行参数,采用数据分析和机器学习的方法,构建了润滑油换油周期预测模型。实验结果表明,文中所提出的润滑油换油周期预测方法在准确性和可靠性上表现出良好的性能。预测模型可以根据车辆的使用情况和润滑油的性能,合理预估出最佳的换油周期,提供给车主和维修人员参考。这将有助于车辆的正常运行和维护,提高车辆的可靠性和安全性,同时减少对环境的负面影响。未来的研究可以进一步完善模型,并结合实际应用场景进行验证和优化。

  • 标签: 车用润滑油 换油周期 预测方法 机器学习
  • 简介:摘要:在油田油水井工作中,因为会受到各种复杂因素的影响而产生各类故障,经常会出现油水井动态异常变化的问题,严重时还会对一线作业人员的生命安全构成威胁,为此对动态变化的监测和诊断分析,对于保证生产的稳定、油田的合理开发与应用、下一步的对策等都具有十分重要的意义。本文将对油田油水井故障诊断和预测分析进行研究,并进一步提出解决故障的维修处理技术,希望可以为一线工程技术人员提供参考。

  • 标签: 油田油水井 故障诊断 预测分析 维修处理
  • 简介:摘要:高层建筑都进行基坑的开挖,由此出现基础地层的不确定性,周围建筑物、地面、管线等都可能产生沉降。因此,应收集相关的地质和水文资料及工程设计图纸以及周围管线图,确保工程施工不会对周边环境造成破坏,确保其能够安全运营。本文基于高层建筑物沉降监测与预测方法展开论述。

  • 标签: 高层建筑物 沉降监测 预测方法
  • 简介:摘要:现如今,我国是社会经济快速发展的新时期,该技术提供了一种天然气管道内腐蚀速率的预测方法,属于天然气管道领域。其中包括:获取目标天然气管道的内腐蚀因素数据和内腐蚀速率数据,作为样本数据;通过灰关联分析法分析样本数据,确定影响目标天然气管道内腐蚀的敏感因素;将敏感因素数据归一化;根据数据归一化后的敏感因素采用遗传算法,对小波神经网络的连接权值、伸缩因子和平移因子进行优化;将优化后的连接权值、伸缩因子、平移因子作为小波神经网络的初始值,根据数据归一化后的敏感因素,进行小波神经网络训练,确定连接权值、伸缩因子、平移因子的最终值,得到天然气管道内腐蚀速率预测模型;根据天然气管道内腐蚀速率预测模型,对内腐蚀速率进行预测预测内腐蚀速率的精度高。

  • 标签: 天然气管道 内腐蚀速率 预测
  • 简介:摘要:张集矿 11-2煤层、 8煤层和 6煤层发育较多的小断层和层滑构造,本文依据已经开采的部分工作面,通过分析工作面异常区的平面展布方向,研究层滑构造发育的展布规律,并提出层滑构造的预测方法。

  • 标签: 层滑构造 发育规律 预测方法
  • 简介:摘要:张集矿 11-2煤层、 8煤层和 6煤层发育较多的小断层和层滑构造,本文依据已经开采的部分工作面,通过分析工作面异常区的平面展布方向,研究层滑构造发育的展布规律,并提出层滑构造的预测方法。

  • 标签: 层滑构造 发育规律 预测方法
  • 简介:摘要电力负荷预测是进行电网规划和电力电量平衡分析的前提,是安排电网建设规划的依据。电力负荷预测直接影响到电网规划的质量水平,还可能会影响城市社会经济发展能源开发利用战略目标的制定。本文阐述了电网规划负荷预测分类,探讨分析了电网规划中的负荷预测方法,以供借鉴。

  • 标签: 电网规划 负荷预测 方法
  • 简介:摘要现如今我国的建筑行业发展态势迅猛,已经成为各个行业的关注焦点。房产测绘是专业测绘中的旁系分支,主要测定的范围是房屋以及房屋用地。当成保证房屋以及房屋用地的主要操作方式,已经取得了广泛的应用。但是房屋预测和实测面积之间存在着较大差异,需要使用相应的方式进行改良。文中从房产测绘的预测和实测面积入手操作,简单分析了两者之间的差异以及产生的原因,重点分析了减少两者差异的方式,为房地产测绘的研究与发展提供指导与帮助。

  • 标签: 房产测绘 房屋面积 实测对比
  • 简介:摘要:在房产测量中,预测面积测算,是指将房产开发商所提供的房屋相应的初步设计图作为依据,对面积进行测算,并对容积率进行测算、对设计图进行变更。相关规划和消防部门要对开发商所提供的建筑施工图进行严格审核,审核通过后,将开发商所提供的建筑施工图作为依据对终稿面积进行计算,并将之送到房屋登记相关部门,进行预售证的办理。实测面积测算,是指在房产建设竣工之后,住建部门对之实施综合验收,并组织测量单位深入房产现场对相关数据进行采集,并将所采集的数据作为依据,对房产实际面积进行测算。

  • 标签: 房产测量 预测面积 实测面积 差异 方法
  • 简介:摘要:近年来随着社会的发展,我国加强对基础设施的建设,建筑行业开始不断发展。建筑工程在施工的过程中容易受到多方面因素的影响,这给管理人员的工作带来了一定的难度。利用BIM技术可以提高建筑工程施工进度预测与管理的水平,保证工程预测的准确性,让施工管理人员能够全面了解施工动态。

  • 标签: 建设工程 施工进度 BIM预测方法
  • 简介:摘要现如今我国的建筑行业发展态势迅猛,已经成为各个行业的关注焦点。房产测绘是专业测绘中的旁系分支,主要测定的范围是房屋以及房屋用地。当成保证房屋以及房屋用地的主要操作方式,已经取得了广泛的应用。但是房屋预测和实测面积之间存在着较大差异,需要使用相应的方式进行改良。文中从房产测绘的预测和实测面积入手操作,简单分析了两者之间的差异以及产生的原因,重点分析了减少两者差异的方式,为房地产测绘的研究与发展提供指导与帮助。

  • 标签: 房产测绘 房屋面积 实测对比
  • 简介:摘要:根据各金属材料在大气环境中腐蚀速率及影响因素,预测其函数模型,对函数模型相关参数进行记录,对记录数据进行拟合处理,得出符合特定项目某种金属腐蚀趋势函数,可为特定项目工程决策提供依据,减少金属结构不可用对工程成本、整体工期的影响。

  • 标签: 预测 腐蚀趋势 运用 决策
  • 简介:摘要:关于对焊接变形的讨论和改进研究对大型的焊接结构件的制造,如:轨道车辆转向架;钢、铝合金结构的车体等的制造具有十分重要的意义和价值。

  • 标签: 焊接结构 焊接变形 分析原因
  • 简介:摘要焊接具有节省材料、生产效率高、结构强度高、密封性好、易实现机械化和自动化等优点,但是由于不均匀的冷却过程使工件易产生焊接变形和残余应力等缺点,这在一定条件下会影响到结构的承载能力、加工精度和尺寸稳定性。本文研究的副车架主要采用CO2气体保护焊组焊完成,焊缝较多,其焊缝总长为2658mm,单个焊缝较长,并且分布密集,因此,其焊接变形成了重要的问题。以前,对于焊接变形的预测大多基于经验或简化方法,因此应用范围比较窄,只能用于简单的板梁结构件,对于复杂的结构则无能为力。随着计算机技术和有限元等数值方法的发展,对于一些复杂结构件焊接变形的预测已成为可能。以往人们对焊接变形的预测,要么是在约束没有去除情况下的焊接变形,要么是在焊接时采用自由变形的方法进行焊接变形的预测。而本文预测焊接变形的方法是焊后去除约束,使工件自由变形,最终得到工件的焊接变形量。这更加符合实际的焊接情况,具有非常实用的工程价值。

  • 标签: 汽车副车架 焊接残余变形 ANSYS
  • 简介:摘要:混凝土碳化是指空气中的CO2气体与混凝土中的水化产物发生化学反应,生成中性化的化学成分,从而降低混凝土碱性水平。随着碳化龄期的增长,混凝土保护层可能被完全中性化,导致内部钢筋表面钝化模失稳破坏,钢筋失去保护,进而诱发钢筋锈蚀、保护层开裂等更为严重的耐久性问题。混凝土材料是影响混凝土碳化速率的内在因素。通过优化配置混凝土的水胶比、水泥用量、外加剂以及掺合料等,提高混凝土的密实度,减小内部连通孔隙率,从而降低CO2在混凝土中的扩散系数。其次,环境温度、湿度和CO2浓度等环境因素和混凝土应力状态是影响碳化的主要外部因素。研究表明,混凝土碳化速率随着温度和CO2浓度的增加而加快,相对湿度在50%左右时碳化速率最高,而相对湿度过高或过低均显著降低碳化速率。特别地,在遭受干湿交替作用时,碳化作用更为严重。混凝土受拉时,内部微裂缝扩展而加快碳化速率,在受压时内部孔隙和微裂缝闭合而减小碳化速率。特别在寒冷地区,混凝土结构还同时遭受冻融循环的作用,冻融损伤不仅劣化了混凝土的强度和整体性,而且降低了密实度并增大了CO2的扩散系数,两者共同作用往往导致更为严重的耐久性退甚至结构破坏。基于此,本篇文章对基于混凝土碳化过程的公路隧道衬砌寿命预测进行研究,以供参考。

  • 标签: 混凝土 碳化过程 公路隧道 衬砌寿命预测
  • 简介:针对基坑监测数据存在非平稳、非线性等问题,本文采用了一种基于集合经验模态分解 ( EEMD ) 、粒子群 ( PSO ) 和支持向量机( SVM )预测模型。该模型利用 EEMD 将原始的基坑监测数据分解为代表发展趋势的趋势分量和一些平稳的波动分量,进而利用粒子群算法优化的支持向量机对各分量进行建模预测,最后对各预测分量进行叠加重构得到最终的预测结果。实验结果表明:相较与传统 的 SVM 、 PSO-SVM 预测模型, EEMD-PSO-SVM 预测模型能有效提高基坑变形的预测精度。

  • 标签: EEMD ; PSO ; SVM ;基坑变形预测