简介：本文运用SWOT分析方法对宁波集装箱海铁联运发展进行了分析，明确了其在港口竞争中的优势、劣势，以及未来发展中面临的机遇、威胁，并据此制定了相应的发展策略。

简介：据《中国港口》报道，1999～2002年集装箱年吞吐量超过100万TEU的港口有66个(参见表1)。2001年和2002年的世界港口集装箱吞吐总量分别为23350万TEU和24370万TEU，100强港口的集装箱吞吐量分别占总量的86．9％与92.3％．大体代表了世界集装箱港口吞吐量的全貌。做如下分析：

简介：1．港口集装箱码头建设。大连港集装箱运输始于1980年．专用泊位建成于1993年。目前大连港有两个集装箱专用码头：大连集装箱码头(DCT)和大连港中海集装箱码头(DDCT)。DCT位于大连市大窑湾港区，是1996年由大连港务局和新加坡港务集团(PSA)合资组建的专业化外贸集装箱码头．后来马士基海陆公司入

简介：9月30日，珠海市政府召开常务会议，研究并通过了《继续提升高栏港区集装箱吞吐量暂行办法》，明确2015年8月到2018年8月，每年拿出不超过1亿元的补贴资金，继续大力推动高栏港区集装箱业务的发展。补贴资金中，市财政承担52％，高栏港经济区承担48％。

简介：国务院总理李克强10月8日主持召开国务院常务会议，确定进一步精简政府核准的投资项目，以深化改革更大释放市场活力；决定简化外资企业等审批管理，营造扩大开放的更好环境。会议指出，在前两次精简基础上，进一步下放核准项目，是贯彻全面深化改革部署、推进政府职能转变的重要举措，有利于调动各方发展积极性，促进扩大合理有效投资。

简介：南通港地处长江北岸、长江黄金水道和黄金海岸线的交汇处,从长江口出海可到达中国沿海和世界各港,对内、对外辐射范围广泛,是长江中上游地区内外贸物资江海转运的重要港口。近年来,南通港集装箱运输的发展取得显著成效,但发展中也存在一些问题。本文梳理了南通港集装箱运输的发展现状,分析当前存在的问题及挑战,并提出相关对策建议。

简介：4月的前10天，两大海运联盟THE联盟和海洋联盟“接二连三”在大连港开辟美西、欧洲和中东等5条集装箱远洋干线。4月2日和4月10日，两大联盟各新增美西干线一条，使原本通过韩国釜山中转的货物可直航到达美西港口，进一步降低了外贸货物的综合物流成本，完善了大连港全球航线网络布局，全面巩固提升了集装箱国际主枢纽港的地位，拓展并丰富了21世纪海上丝绸之路物流大通道。

简介：集卡运输是内河集装箱港口的集疏运环节，由于内河集装箱运输也是沿海港口集疏运方式之一，为了加以区别，本文主要研究内河集装箱港口集疏运中的集卡运输。

简介：本文综合《2004年大连港集装箱运输发展报告》和《中国航务周刊》等有关报道，结合东北集装箱海铁联运调研情况，试分析我国港口集装箱海铁联运现状，并对“十一五”发展走势作一展望。

简介：港口群的空间结构演变及其成因一直是国内外港口研究的重要内容。本文利用HHI方法分析2000～2010年间长江三角洲（以下简称长三角）集装箱港口群的空间结构变化情况及其成因，研究结果显示：长三角港口群呈现总体分散化、局部集中化的特征，从而验证了国外学者提出的港口群分散化发展的观点；而新《港口法》的实施等因素是促进港口群分散化的重要因素。最后，提出促进港口群协调发展的对策。

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简介：青岛港前湾四期工程配套的首批4台集装箱桥吊今年5月开始安装，这4台设备是目前全球起重量最大、外伸距最长、机械效率最高的集装箱桥吊。青岛港前湾四期工程于2007年9月8日正式开工。该工程码头岸线长3408米，规划建设10个水深-18米至-20米的大型顺岸集装箱泊位，可停靠15000TEU的巨型集装箱船，并预留停靠18000TEU超大型集装箱船的条件。

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简介：截至2010年12月21日18时,天津港货物吞吐量突破4亿吨,成为中国北方第一个达到4亿吨的港口。截至2010年12月29日18时,天津港全年集装箱吞吐量突破1000万标准箱。在＂十一五＂收官之年,天津港建设世界一流大港目标基本实现,

简介：以武汉港集装箱吞吐量的历史数据为依据，利用灰色预测模型科学预测未来武汉港的集装箱吞吐量。针对经典G（1，1）模型在构造过程中的缺陷进行修改，构造了修正后的G（1，1）模型，减少了原有模型的误差，提高了预测的精度。通过实例探讨了修正的G（1，1）模型在港口吞吐量方面的预测，同时验证了灰色预测模型的有效性和实用性。

简介：根据交通运输部公布数据显示，2016年1-9月，国内港口集装箱吞吐量排名前十的分别为：上海港、深圳港、宁波-舟山港、青岛港、广州港、天津港、大连港、厦门港、营口港、连云港港。其中，上海港以2760．99万标箱吞吐量稳坐第一；深圳港以1794．02万标箱的吞吐量位列第二；宁波舟山港以1641．64万标箱的吞吐量紧随其后。

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