简介:近年来,地铁出行已成为居民出行的重要途径,但地铁带来便利的同时,也产生了地铁站火灾和消防安全的问题。地铁换乘站是一种人流量大、空间复杂的地下空间,一旦发生火灾,人员疏散困难,极易发生群死群伤的重大灾害性事故。开展了火灾情况下某城市地铁换乘站内大规模人群疏散特征研究,选取某个地铁换乘站作为计算仿真案例,对地铁换乘站内的建筑环境进行调查,确定出该地铁换乘站内的待疏散人数、疏散人群特点及疏散通道限制条件;运用人员疏散模拟软件Pathfinder分别对高峰时期和列车满载这2种不同疏散规模进行了仿真模拟,在16个火灾场景下分析了地铁换乘站火灾情况下大规模人群疏散的瓶颈,获取了火灾情况下某城市地铁换乘站内大规模人群的疏散时间;并根据疏散瓶颈,优化了人员疏散的路径,缩短了总疏散时间,发现在高峰情况下,人员疏散基本满足地铁设计规范的6min要求。
简介:关于印发《注册安全工程师执业资格制度暂行规定》和《注册安全工程师执业资格认定办法》的通知为了加强安全生产监督管理根据《中华人民共和国安全生产法》的有关规定人事部国家安全生产监督管理局决定在生产经营单位实行注册安全工程师执业资格制度。现将《注册安全工程师执业资格制度暂行规定》和《注册安全工程师执业资格认定办法》印发给你们请遵照执行。
简介:高校"科技创安"工程经历了从无到有,功能上从简单到比较完善的发展历程,每个院校都建成了具有自身特点的安全防范系统,在硬件方面达到了技术含量比较新、性能指标比较高的水平。但是,由于各院校的安全防范系统都是相对独立的,各院校之间在安全防范方面缺少横向交流与协作,这种安全防范模式上的缺陷给了违法犯罪分子可乘之机,从而导致目前高校中笔记本电脑、手机等贵重物品被盗案件数量居高不下。通过对高校"科技创安"资源进行有机的整合,形成一个城域范围内高校间的安全防范平台,通过各院校间横向的交流与协作,做一次安全防范模式上的变革,把可持续发展作为"科技创安"工程发展的长远目标,充分挖掘安全防范系统的潜在功能,使"科技创安"工程为保障高校的安全稳定和促进和谐校园建设再立新功。
简介:一个受人们尊敬的职业实行注册安全工程师制度是加强企业、特别是加强中小企业安全管理工作的需要.目前,全国的安全生产形势正在朝着好的方面转化.为什么这么说呢?前两年,全国发生的特大事故,即一次死亡10人以上的特大事故,一年大概有170多起,平均2天1起.自开展五项专项整治工作以来,2001年,一次死亡10人以上的特大事故降到140起,平均2.6天一起.2002年,全国发生的10人以上的特大事故,截止到现在共112起,平均3天一起.这反映了全国各地区、各部门特别是广大企业在安全工作上付出的心血和劳动.但是,我们应该清醒地认识到,我们的安全生产形势又是非常严峻的.