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  • 简介:正轨道检测车对轨道线路状态进行动态检测,检查线路不良状态类型、程度和位置,指导线路养护维修,保障铁路运输安全。其轨道检测系统在使用前需要进行试验和标定,目的是将检测系统设备部件与整个系统进行功能验证、试运行和参数标定。试验和标定设备对精度、稳定性要求较高,一套完备的标定与试验手段是检测系统运行的最基本条件。

  • 标签: 轨道检测 检测系统 标定设备 系统试验 激光摄像 参数标定
  • 简介:水泥混凝土强度是反映其构件质量好坏的着急指标,本文结构工作实践,着重论述水泥混凝土的配合比设计、强度试验、检验评定及对一些具体操作问题的理解和看法,以供参考。

  • 标签: 水泥混凝土 强度 检验评定 配合比设计
  • 简介:正钢轨是铁路线路中最为重要的设备之一,其主要作用是支撑并引导机车车辆的车轮,在列车运行中直接承受来自车轮的载荷和冲击。其状态是否完好直接关系到列车的运行安全。钢轨疲劳损伤后,主要表现为轨头磨耗,包括垂直磨耗、侧面磨耗等,这些损伤直接影响铁路的运营安全,因此对钢轨轨头轮廓进行定期检测十分重要。钢轨轮廓及磨耗检测系统(简称系统)正是基于这一目的研发的

  • 标签: 检测系统 钢轨 激光摄像 侧面磨耗 轮廓检测 控制计算机
  • 简介:正高速轨道检测图像处理是轨道检测领域的一项重要技术,使用激光摄像式测量设备,通过图像处理获取钢轨横向、纵向位移变化。高速轨道检测系统通过十几年的发展较为成熟,国外最高检测速度可达300km/h左右。我国最新研发的高速轨道检测系统经过多项技术创新,最高检测速度达到400km/h,图像处理技术克服了易受阳光干扰等缺点,达到国际先进水平。

  • 标签: 轨道检测 图像处理系统 图像处理技术 检测系统 阳光干扰 高速轨道
  • 简介:正轨道检测系统经过多年的开发和应用,已经成为检查轨道病害、指导线路养护维修、保障行车安全的重要手段。列车正常运行时有加速、减速和恒速3个状态,轨道检测系统必须能够剔除列车运行速度变化对测量结果的影响,实现方式采用空间采样信号。目前,高速轨道检测系统按0.25m对传感器进行一次数据采集,这样列车运行速度的变化不会对检测结果产生影响。适应高速轨道检测

  • 标签: 检测系统 光电编码器 高速轨道 控制技术 数据采集 轨道检测
  • 简介:根据渝怀铁路(重庆至湖南怀化)开通运营要求,在新建铁路交验过程中进行的动态检测验收,重点介绍了新线路基、轨道等设备进行动态检测的过程,测试结果的分析,线路质量的评定,为渝怀铁路的开通运营,使用单位在路基、轨道等方面的维修养护提供依据,确保在开通运营时列车安全运行。

  • 标签: 渝怀铁路 路基 轨道 动态测试
  • 简介:介绍接触网成像检测系统的工作原理、主要功能和关键技术,并重点介绍接触网成像检测系统在广州铁路(集团)公司(简称广铁集团)管内各条高铁线路中的应用情况,评估该系统的应用价值,并对其今后发展方向进行探讨.

  • 标签: 接触网 非接触式 成像检测 精确定位
  • 简介:马德里铁路恐怖事件之后,爆炸物检测的技术得到广泛研究和开发。爆炸物不仅威胁着车站和旅客列车,还会使危险货物运输产生巨大灾难,美国铁路安全项目(RSP)专家指出,公共运输最大的安全威胁是自杀式引爆和丢放包裹的爆炸物。仅在英国每年各种方式的危险货物运输就有10亿t·km。铁路与航空相比,规模、开放和控制程度完全不同,不能照搬航空的安全技术。最近,英国运输警察建立针对恐怖活动的特别反应部队,装备先进TPXi便携式X射线炸弹检测装置,

  • 标签: 安全技术 检测装置 爆炸物 危险货物运输 安全威胁 恐怖事件
  • 简介:提出了一种采用2D激光位移传感器的轮对尺寸在线检测系统。首先介绍了系统的结构,主要由磁钢、车号识别系统、2D激光位移传感器和工控机等组成,然后详细描述了斜入射激光三角法的工作原理,以及轮缘高、轮缘厚及轮径等轮对尺寸参数的测量原理,最后对系统进行了现场试验,试验结果表明该系统一致性优于人工测量,具有快速、准确且可靠等优点,满足轮对测量与维修的需求。

  • 标签: 城轨车辆 轮对尺寸 激光位移传感器 在线检测
  • 简介:轴温监测装置的应用为保障机车安全运行做出了重要贡献。结合现场实际,阐述如何运用轴温监测装置软件分析数据,从而有效地避免机车走形部故障的发生,分辨检测过程中的误报警情况。

  • 标签: 机车 轴温检测 数据分析 误报警
  • 简介:混凝土桥梁结构遭受火灾后,造成桥梁承载能力和耐久性不同程度的恶化。通过某桥梁火灾后的检测评估实例,探讨火灾后桥梁损伤检测评估方法的应用。综合应用多种检测方法,对火灾后混凝土桥梁损伤程度作出合理的评估,为桥梁的修复提供可靠的依据。

  • 标签: 桥梁 火灾 检测 评估
  • 简介:对铁路货车装载超限检测装置研制过程中托架的结构设计、功能要求和检测数据的选定进行了探讨,提出在设计路网检测设施时要统筹考虑性价比、实用性等因素,以取得最佳经济效益.

  • 标签: 铁路运输 铁路货车 货车超限 检测装置 托架结构设计
  • 简介:正目前,弓网受流电压的测量技术已非常成熟,并在电分相位置的检测、接触网电压的可靠性判断及综合检测的辅助判断中广泛运用。而牵引供电系统是一种特殊的、移动的高压电器,电网电压波动较大,发生操作过电压的概率高,随机性强。因此,针对接触网瞬时过电压的检测研究,对分析接触网供电质量、列车受流质量具有重要意义。结合传统弓网受流电压测量,对新研制的弓网受流电

  • 标签: 实时检测系统 接触网 弓网 受流质量 网电压 电压互感器
  • 简介:潭洲特大桥全长1142m,主跨设计为58m+90m+58m变截面预应力砼连续箱梁,采用挂篮悬臂浇筑法施工。就该施工方法而言,正确评价挂篮的强度、刚度和稳定性,验证挂篮的安全性,并获取挂篮在荷载作用下的变形数据及规律,非常重要。在实践中采用了反力架法进行预压检测,取得了成功。

  • 标签: 桥梁 挂篮 预压检测 反力架法
  • 简介:从桩体质量、机具操作、故障处理、质量检测等几个方面,探讨旋喷桩的质量控制措施。

  • 标签: 旋喷桩 质量控制 质量检测
  • 简介:轨道检测在工务维修中发挥着极其重要的作用,为线路的维修提供很好的数据平台和参考标准,但也存在一些问题。针对目前轨道动态检测的不足,分析了存在的问题,提出了改进建议,以期达到检测很好地为提高线路维修质量服务的目的。

  • 标签: 工务 轨道动态检测 信息利用
  • 简介:正高速铁路受电弓与接触网可靠接触是保证高速受流的重要条件。在受流过程中,接触网和受电弓在机械和电气上密切接触,任何一个出现问题,都会破坏正常的受流特性。两者一旦发生事故,将会带来严重后果,造成巨大的直接经济损失。为此,高速电气化铁路必须解决好接触网与受电弓高速受流这一关键问题。

  • 标签: 受电弓 接触网 接触压力 高速铁路 高速受流 高速电气化铁路
  • 简介:简述了我国LPG汽车标准体系现状,分析了在用LPG汽车检测规范方面的不足,提出LPG汽车专用装置检测项目和检测规范。随机选择了10辆LPG汽车样本,进行了双怠速排放性能、LPG钢瓶的合格性、燃气供给系统外观与泄漏性能检测,验证了检测项目的合理性与可行性。

  • 标签: 汽车 液化石油气 检测 标准体系